来源：科学网2019-01-08

虽然锂电池已经开始被应用于电动汽车，但是目前最先进的锂电池的储能密度尚不足汽油燃料能量密度的五分之一。因此，发展具有更优性能的电池材料迫在眉睫。

来源：华中大电气研究生2019-01-03

飞轮储能在不间断电源中的应用传统的不间断电源(ups )用化学蓄电池作为储能单元。化学蓄电池储能密度大、价格低廉, 被广泛采用, 但是它需要定期维护、寿命短、充电时间长, 还会给环境带来污染。由于飞轮

来源：中国科学院2018-11-14

利用极性纳米微区在外加电场下的快速响应，显著提高材料的储能密度和储能效率。...这两种nanbo3基储能介质陶瓷材料均表现出了优异的储能特性、充放电特性及稳定性，其中na1-3xbixnbo3的综合储能特性(储能密度：4.03j/cm3、储能效率：85.4%、功率密度：62.5 mw

来源：国家科学评论2018-11-08

虽然锂电池已经开始被应用于电动汽车，但是目前最先进的锂电池的储能密度尚不足汽油燃料能量密度的五分之一。因此，发展具有更优性能的电池材料迫在眉睫。...与此同时，储能也迎来众多新力量的加盟，为共推储能产业发展，北极星电力网、北极星储能网特

来源：高分子科学前沿2018-10-30

更严重的是，漏电流转变成焦耳热，使储能电容器温度持续上升进而失效。因此，如何开发具有高储能密度、高储能效率且可靠性良好的聚合物储能电容器已经成为一个目前亟需攻克的研究难点。

来源：交大新闻网2018-10-22

因此，如何开发具有高储能密度、高储能效率且可靠性良好的聚合物储能电容器已经成为一个亟需攻克的研究难点。...近日，西安交通大学功能材料研究中心汪宏教授课题组开发设计出一种具有高储能密度、高储能效率与优异稳定性的三明治结构全聚合物电介质储能材料。

来源：电力头条App2018-09-20

第二个是尽可能的储能密度高，不能跟电动汽车去比较去，电动汽车要求的密度很高，要跑400公里，跑800公里，我们不需要那个密度。另外一个，尽可能的自放电要小，因为我们电池维护要容易。

来源：全球能源互联网2018-09-13

，其中laes具有储能密度高、储能容量大、寿命长、无污染、不依赖于地理条件且建设周期短等优点，是能量型储能发展趋势之一。...caes是将电能转化为空气内能的一种储能方式，自1949年提出压缩空气储能技术以来，围绕提高效率和储能密度，先后发展出传统压缩空气储能、先进绝热压缩空气储能（aa-caes）、超临界压缩空气储能和深冷液化空气储能

来源：TechWeb2018-08-10

理论上氢燃料电池更环保，但存在储能密度低、易燃和难以运输等缺陷问题。

来源：cnBeta2018-08-09

澳大利亚联邦科工研究组织(csiro)开发出了一套基于金属薄膜的氢-氨转换新技术，有望解决氢燃料电池技术低储能密度，易燃和难以运输的缺陷。...此外，氢是一种低能量密度的介质，因此也需要非常特殊的存储系统来厉行节约。

来源：交大新闻网2018-08-07

储能密度、效率与热稳定性是衡量与评估介质储能电容器性能优异与否的重要参数。如何开发具有优异综合储能性能且热稳定性良好的介质储能电容器已经成为一个目前亟需攻克的研究难点。

来源：车经社2018-07-24

三元锂电池最大的优势在于电池能量密度高，其储能密度通常在200wh/kg以上，相对于磷酸铁锂的90-120wh/kg来说，这样的表现对于轻量化设计更加友好，也更适合现阶段新能源乘用车市场对续航里程的需求

来源：交大新闻网2018-07-18

在介电储能电容器中，储能密度、储能效率以及温度稳定性是表征其储能特性的三个重要参数。如何制备出具有高储能密度和优异宽温热稳定性的铁电储能薄膜电容器成为目前研究的一个瓶颈及需要攻克的难点。

来源：高科技与产业化2018-07-16

绝热式压缩空气储能绝热式压缩空气储能技术通过储热装置回收压缩热并储存，使压缩及膨胀过程近似于绝热过程，不必燃烧化石燃料，并且能保持较高的储能密度及效率。...相较于绝热压缩空气储能，蓄热式压缩空气储能系统的储热温度及储能密度较低，但其压缩机耗能减小，且对于压缩机材料要求不高。该系统缺点在于增加了多级换热及储热，系统初投资有所增加。

来源：MaterialsViews2018-07-06

、击穿强度、储能密度与效率等性能的综合影响进行了总结、分析与讨论。...作为电容储能器件的核心组成部分，高能量密度电介质材料在智能电网、电动汽车和高能设备等先进装备领域具有重要的实用价值，而电介质材料能量密度的进一步提高是满足先进电力设备与电子器件小型化要求的关键要素。

来源：交大新闻网2018-06-29

相关器件及产品正朝小型化、轻型化及多功能方向发展，对器件的储能密度提出了更高的要求，而提高器件储能特性的关键在于开发出具有高储能密度的电介质材料。...同时，该电容器在-60~120oc 范围内表现出良好的稳定性，储能密度变化率小于10%，并且在充放电100万次后器件储能密度仅下降8%。

来源：前瞻产业研究院2018-06-28

石墨烯的比表面积为2630m2/g，将其应用于超级电容电极材料，可显著提高超级电容器的能量密度。目前已有实验室成果做到储能密度达170wh/kg，大大超过现有超级电容器的能量密度。

来源：新材料产业2018-05-11

超导导线的通流能力比铜导线高出1～2个数量级，而且电流恒定时导线(磁体)自身不发热，使用超导磁体能获得远高于常规电感的储能密度、功率密度。...超导导线的通流能力比铜导线高出1～2个数量级、能实现5t以上的磁场，这使得超导磁体具有很高的储能密度(约0.9～9mj/m3)。

来源：新材料在线2018-05-04

石墨烯被科学家誉为新材料之王，是人类已知强度高、韧性好、重量轻、透光率高、导电性佳的新型纳米材料，将其运用到电池中 ，电池具有充放电时间快、储能密度大、续航长等特点，行业内专家对石墨烯电池技术寄予很高的期望...当前主流新能源汽车电池技术，已从原来的铅酸电池升级为锂电池技术，但是锂电池依然存在难以突破的技术瓶颈，电池续航里程短、 充 电时间慢、以及能量密度偏低，用户经常会碰到电量不足时，不得不尴尬推车的窘境。

来源：新能源趋势投资2018-04-12

液态空气作为储能介质具有较高的储能密度，每单位体积的有效能可达660mj。...文章对液化空气储能技术的发展现状做了较详细的论述，分析了液化空气储能技术的各项参数，并与其他储能技术做了比较，有利于工程技术人员更直观的了解液化空气储能技术。