来源：中国质量报2015-09-08

此外，对于一直是重中之重的充电桩安全问题，新国标尤为重视，标准化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电，在雨天绝缘、避免触电等方面有所突破，避免新能源车主在充电过程中发生不必要的危险。

来源：中国报告大厅2015-08-07

2015年以来，随着民营资本的进入，国内充电设施的发展已经进入了快速通道，加之政策层面，有消息称，新能源充电桩标准也将有望在8月内出台。但这是否意味着国内新能源...从某种意义上说，相较于此前的状态，传统车企对新能源汽车的态度更为积极，大型生产企业不仅将目光着眼于新能源本身的生产，还在新能源分时租赁、充电桩建设以及产业链上下游都有了更深入的布局。

来源：华夏时报2015-08-01

利好不断不仅是统一充电国标，一系列鼓励充电桩发展、规范充电桩标准的政策均在酝酿出台。...充电不兼容的原因在于，在充电接口方面，目前国际上主要有五套充电桩标准，而中国的国标gb/t20234，又规定了交流与直流接口的标准。

来源：瞭望东方周刊2015-07-27

在充电桩数量不足的情况下，国内已建成的充电桩却大多不能互相兼容虽然它们基本都满足2011年中国发布的相关标准。...美国车企特斯拉则提出了第5种主要的充电标准。作为全球汽车强国，日本在电动汽车充电桩标准上先发制人。

来源：重庆市人民政府2015-07-23

充电桩有了标准，电动汽车主当然高兴，但一定要方便使用，特别是公共建筑，充电时间要短，才比较好。...充电桩标准不统一 好多充电车位闲置目前在重庆，一些新建的大型商场已经开始建起充电停车位，但由于标准不统一，有的充电时间太长，有的地方不好找，有的存在设计上的不足，让不少电动汽车停车位处于半闲置状态。

来源：华夏时报2015-07-23

事实上，充电桩标准一直较为混乱，目前只有特斯拉有自有专属充电桩。上述万马股份高管透露，公司的计划就是在建充电桩外，参与标准的制定。

来源：北京日报2015-05-12

此外，通过技术改造，未来新能源车车主还可以在特斯拉充电桩上进行充电。日前，北京确立了公共充电桩服务费收取标准，每度收费的上限标准为当日汽油售价的15%。

来源：北京日报2015-05-12

此外，通过技术改造，未来新能源车车主还可以在特斯拉充电桩上进行充电。日前，北京确立了公共充电桩服务费收取标准，每度收费的上限标准为当日汽油售价的15%。

来源：盖世汽车网2015-02-06

相关新闻：北京取消新能源汽车目录：公共充电桩将获补贴1、combocombo 插座可以允许电动车慢充和快充，是目前在欧洲应用的最广的插座类型，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷以及大众都配置...随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准已经面临直接冲突的状况。笔者在此为大家梳理下目前市场上的5大充电连接器标准。

来源：凤凰汽车2015-01-29

相关新闻：充电桩引社会资本 北京酝酿充电收费解盈利难题...争夺行业快速充电标准大众和宝马在美国合作推动共同的充电标准，首先受益的自然是旗下的宝马i3和大众高尔夫电动版等车型。同时，其它品牌电动车也可以使用其快速充电站。

来源：OFweek 智能电网2014-12-29

特斯拉与国家电网的充电桩标准难题待解，智能电网的博爱大家庭总容易让人模糊的领域界定，但是殊不知大到智慧城市的建设，特高压的规划，小到智能电表的技术革新都与之息息相关呢?

来源：中国电动车网2014-12-17

在充电接口方面，目前，国际上主要有五套充电桩标准，第一套是由国际电工委员会创立的标准ice标准，其次是由美国汽车工程师协会创立的sae标准，第三套是欧洲汽车工业协会提出的acea标准，第四套是由日本电动汽车协会和日本电动车充电协会推出的

来源：中国工业报2014-12-05

目前国际上的充电桩标准主要有两类:美国标准和欧洲标准，中国的标准与欧洲标准类似。国内大部分充电桩生产企业当下主推直流接口，只有比亚迪坚持交流接口。这意味着很多其他车商建设的充电桩比亚迪就不能使用。

来源：汽车周刊2014-09-19

不过统一全国充电桩标准并非易事。...倘若使用了与自身电压标准不相匹配的充电设备，即使能够充电，也会对汽车的电池寿命造成影响。因此，充电桩标准亟须全国统一。如果每个车商都为自己的品牌建立一整套充电桩系统，电动车是没有前途的。

来源：新华网2014-07-30

假设其中三分之一为电动汽车，按照日本和美国的充电桩与汽车比例，需要的充电桩约为1亿个，因此仅充电桩一项，未来就有2万亿元的市场空间。说到电动汽车和充电桩，不得不从特斯拉说起。

来源：汽车观察2014-07-29

在充电接口方面，目前，国际上主要有五套充电桩标准，第一套是由国际电工委员会创立的标准ice标准，其次是由美国汽车工程师协会创立的sae标准，第三套是欧洲汽车工业协会提出的acea标准，第四套是由日本电动汽车协会和日本电动车充电协会推出的

来源：中国电池杂志-中国电池网2014-07-18

中国首批特斯拉车主无奈的自建充电桩，到德国总理默克尔访华确立了中德新能源汽车充电标准统一，可以说是给标准缺失的中国新能源汽车或者是充电桩产业带来了利好消息。

来源：腾讯科技2014-07-14

2011年12月公布了有关电动汽车充电接口和通信协议方面的几项国家标准，不过这些标准并未对充电桩关键部位技术参数做出规定，国内的充电桩标准并不统一，不同品牌之间的充电设施并不能完全通用，给推广带来制约。

来源：经济观察报2014-07-14

如果说，电动车充电桩标准话语权将成为改变电动汽车市场竞争格局的关键砝码，相信没有人会说不。...特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄表态称：我们愿意跟任何的标准去对接，但现在国内的充电桩标准并不够统一，深圳、上海和北京的标准都是不一样的，但我们愿意配合并推动统一标准的出台。

来源：经济观察网2014-07-11

如果说，电动车充电桩标准话语权将成为改变电动汽车市场竞争格局的关键砝码，相信没有人会说不。...特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄表态称：我们愿意跟任何的标准去对接，但现在国内的充电桩标准并不够统一，深圳、上海和北京的标准都是不一样的，但我们愿意配合并推动统一标准的出台。