来源：北极星储能网2022-01-24

进一步优化中心城区公共充电网络布局，加大外围城区公共充电设施建设力度，因地制宜布局换电站，提升公共充电服务保障能力。充分考虑公交、出租、物流等专用车充电需求，结合停车场站等建设专用充电站。

来源：国家发改委2022-01-21

进一步优化中心城区公共充电网络布局，加大外围城区公共充电设施建设力度，因地制宜布局换电站，提升公共充电服务保障能力。充分考虑公交、出租、物流等专用车充电需求，结合停车场站等建设专用充电站。

来源：广西壮族自治区工信厅2022-01-19

加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。鼓励开展换电模式应用。...公共领域用车全面电动化基本覆盖，充换电服务网络基本形成，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。特色发展商用车及专用车。

来源：江苏省人民政府2021-09-03

、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，全省中心城区、城市副中心等公用充电设施服务半径小于1公里。...加快充换电设施建设，推动高速公路服务区、公共停车场、居民小区、城市商场充电设施全覆盖，在具备条件的物流园、产业园、农贸批发市场、城市闲置土地等建设集中式充电站和快速换电站，形成车桩相随、适度超前、快充为主

来源：北极星氢能网2021-09-01

、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，全省中心城区、城市副中心等公用充电设施服务半径小于1公里。...加快充换电设施建设，推动高速公路服务区、公共停车场、居民小区、城市商场充电设施全覆盖，在具备条件的物流园、产业园、农贸批发市场、城市闲置土地等建设集中式充电站和快速换电站，形成车桩相随、适度超前、快充为主

来源：中国汽车报2021-08-31

200公里续航普遍需要充电15-40分钟，充电时间较长，无法满足超倍速电池的充电要求，同时也造成公共充电网络使用效率低下，制约市场发展。

来源：安徽省涡阳供电公司2021-08-25

全面推进高速公路快充网络建设，实现辖区高速公路电动汽车充电站全覆盖。优化城乡公共充电网络布局，顺应节能减排形势。结合文明城市创建，加强政企联动，扩大有序充电小区建设范围。

来源：新华社2021-08-03

为让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”，国家电网持续投资建设充电基础设施，累计投资274亿元，形成“十纵十横两环网”高速公路快充网络，推进公共充电网络向乡村延伸，共建成公共、高速、乡镇等保障型充电设施

来源：国家电网报2021-03-16

同时，该公司规划充电网络布局，加快居民区及周边充电设施建设，构建乡村充电基础保障网络，持续提升高速公路充电服务能力，聚焦热点需求建设公共充电网络，深化与公交、环卫等企业的充电服务合作。

来源：国家电网报2021-03-16

同时，该公司规划充电网络布局，加快居民区及周边充电设施建设，构建乡村充电基础保障网络，持续提升高速公路充电服务能力，聚焦热点需求建设公共充电网络，深化与公交、环卫等企业的充电服务合作。

来源：中国电力报2021-03-15

肖黎春表示，公共充电网络作为保障电动汽车日常充电需求的基础设施，应该在新能源汽车产业发展中发挥先导作用。因此，未来仍需政府大力支持充电设施建设运营，更好服务经济社会绿色低碳转型和运行效率提升。

来源：人民政协报2021-02-05

基础保障性的充换电设施建设推进难度大，高速公路快充站建设协调难，社区充电桩建设落地难，乡村及中小城市公共充电网络推进缓慢，对公共充换电设施的精准补贴也有待进一步加强。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2021-01-28

持续优化公共充电网络布局，完成122台充电桩建设，拓展新能源车辆充电市场。推进中压线路线损治理，实现高损、负损线路年底“双清零”。...1月25日，济源供电公司对照“十四五”配电网发展规划，组织人员对即将进入实施阶段的39个项目进行剖析研究，结合现场实际和技术标准制定施工方案，要求加强协同、提高质效，以电网发展高质量和生产经营高质量，促进公司更高水平的发展

来源：宁波北仑区区传媒中心2021-01-15

比如，优先安排充电设施配套电网建设，加快农村电网改造升级；提供红点设施接网全程无忧服务，依托“网上国网”线上服务平台和网格化客户经理等线下渠道，建立充电设施报装绿色通道；严格落实充电设施电价政策；推动乡村公共充电网络的合理布局

来源：国网宁波市北仑区供电公司2021-01-14

惠农措施如优先安排充电设施配套电网建设，加快农村电网改造升级；提供红点设施接网全程无忧服务，依托“网上国网”线上服务平台网格化客户经理等线下渠道，建立充电设施报装绿色通道；严格落实充电设施电价政策；推动乡村公共充电网络的合理布局

来源：中国能源报2020-12-09

、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络”，为快充桩的发展提供了政策支持。...快充和慢充 并非“非此即彼”虽然目前快充在技术上仍有欠缺，但不可否认的是，在公共充电领域，快充桩确实已占领了“大半江山”。《规划》更是明确指出，要加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。

来源：北极星储能网2020-12-03

然而，高速公路充电、城市的公共充电网络、私人充电、港口岸电、新能源汽车下乡、换电网络、电动重卡和商用车等多应用场景上，包含充换电基础设施的重要性不言而喻。

来源：北极星输配电网整理2020-11-30

11月2日，国务院最新发布“新能源汽车产业发展规划”，提出要着力破除制约产业发展的充电便捷性问题，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络，鼓励开展换电模式应用，推动新能源汽车与能源融合发展

来源：乘联会2020-11-06

同时未来15年加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。这样确保汽车社会的全面覆盖，出行的便捷和效率得到更好保障，打造一张核心的充电网络，实现无缝的生态体系。...这样使二次能源成为汽车可持续发展的核心支撑，推动新能源车消费成本降低，新能源车成为能源网络调节的重要组成，不仅是用电，充分利用电网的峰谷差异，也是推动电网平稳运行的新生态体系的支撑。

来源：能源杂志2020-11-06

此外，在高速公路和城乡加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，以及在居民区推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电服务模式。...充换电网建设成为重点 《规划》提出要加快充换电基础设施建设。明确提出，推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。