来源：电池联盟cbcu2022-05-25

而在这之前，lg新能源已在美国密歇根州设动力电池厂。...据知情人士透露，stellantis和三星sdi预计将在当地时间5月24日宣布，在印第安纳州新建一座电池厂，以加快stellantis的电动汽车生产计划。

来源：电池中国2022-05-23

不久前，德国又拨款1.55亿欧元（约合人民币10.98亿元）用于资助northvolt建造电池厂。...被中日韩等亚洲电池企业“长期压制”，欧洲动力电池产业终究是心有不甘。

来源：电池工业网2022-05-19

2021年9月，现代汽车集团和lg能源解决方案公司共同投资1.2万亿韩元（约合人民币66亿元）在印度尼西亚合建的汽车电池厂动工。...镍资源成为未来三元动力电池成本竞争的核心。市场高速增长的背后，上游镍资源的供应也面临着严峻的考验，有分析师认为，未来三年，有色镍的供应将持续紧张，随着需求回升，最早可能在2023年出现严重供应短缺。

来源：电池工业网2022-05-18

近年来，“锂矿太贵”已经成了下游电池厂商们一致的呼吁。4月27日进行的pilbara锂精矿拍卖，5000吨锂精矿拍卖成交价高达5650美元/吨。...近年来，新能源汽车及动力电池行业的迅速发展直接拉动市场锂资源的需求，锂一跃成为战略资源。 据usgs统计，2021年全球锂资源量接近8000万吨金属量，中国锂资源储量约150万吨金属量，位列世界第四。

来源：起点锂电大数据2022-05-17

当下，价值千亿的动力电池回收“蛋糕”已被无数掘金者盯上，其中包括电池厂、材料厂、整车厂、第三方运营企业以及各路资本。电池企业端，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源等。...原本冷清的动力电池回收似乎转眼之间成为了炙手可热的“香饽饽”。尤其是进入2022年后，头部动力电池厂商以及产业链相关方的加码，给这个赛道再添上一把火。

来源：电池联盟cbcu2022-06-10

斯科特·基奥称，大众一直在寻找美国电池厂的选址，并应在今年底前做出决定。大众正在考虑建立自己的电池生产设施，使用第三方供应商或成立合资企业。...本田汽车和lg新能源也正在考虑在美国俄亥俄州合建新的电池厂。早在1月，就有报道称本田和lg新能源正在讨论建设一座年产能达40gwh的工厂，每年可为60万辆电动汽车供应电池。

来源：电池工业网2022-05-12

业内人士认为，未来在各项规范指导文件的支持下，回收企业可加强与车企、电池厂等产业链企业协议合作。...事实上，除铅蓄电池外，动力电池回收也面临着同样的难题。央视调查发现，不少新能源汽车退役电池实际上流入了一些“小作坊”式回收企业。而这一现象的出现主要与经济性有关。

来源：高工锂电2022-05-12

一方面，随着全球汽车行业加快电动化转型，动力电池市场需求高歌猛进，相关企业纷纷扩产，车企加快自建电池厂，行业竞争将更加激烈，使得车用动力电池材料供需面紧平衡持续。...然而意想不到的是，2020年q4新能源车市向好，动力电池材料产能开始出现不足。2021年q2之后，动力电池材料产能才得以释放。

来源：起点锂电大数据2022-05-10

1、电池厂疯抢、”六氟厂“爆单六氟磷酸锂价格的变动，归根究底还是市场供需的变化所致。...目前，国内已没有补贴政策退坡的影响，且全球下游市场呈高速发展，市场销量翻倍增长，动力电池行业正处于确定性机遇期。为此，在总体需求稳定下，六氟价格短期内也不会再度落至低谷。

来源：电池中国2022-05-10

福特汽车也表示将要组建全新的全球电池创新中心ford ion park，以加速其对动力电池组和电芯技术的研发，以及未来的动力电池制造。...因此，车企自建电池厂已经成为一种趋势。”业内人士分析表示。

来源：电池中国2022-05-09

远景动力同法国雷诺合作，在杜埃建设法国第一家数字化、绿色的动力电池工厂，到2030年预计将实现年产能24gwh，并具备实现40gwh的扩容潜力;同日产合作在桑德兰建设英国首个动力电池超级工厂...resources与stellantis签署协议，约定从2026年开始，在未来5年时间里将向stellantis供应8.1万吨至9.9万吨电池级氢氧化锂，而stellantis则将把这些原料用于其在欧洲的三个电池厂生产电池

来源：电池工业网2022-05-06

近年来，镍作为电动车动力电池制造的上游关键原料，随着汽车行业的变革，在矿业向电池金属领域进军的过程中，市场对镍的需求逐渐增多。...2021年9月，现代汽车集团和lg能源解决方案公司共同投资1.2万亿韩元在印度尼西亚合建的汽车电池厂动工，预计年产量为10gwh ncma锂电池。

来源：电池工业网2022-05-06

相反，在新能源汽车市场渗透率快速提升 ，动力电池需求大幅拉升的市场环境下，动力电池企业却在今年一季度出现增收不增利的情况。...（本文来源：微信公众号“电池工业网”id：dcgyw2018）现阶段，“锂矿太贵”已经成了下游电池厂商们一致的呼吁。“一季度sc 6精矿价格为2650美元/吨，二季度很容易达到4000美元/吨以上。”

来源：起点锂电大数据2022-05-05

2、产品价格下跌 电解液市场有下行趋势去年，电解液产品产能供需失衡，下游电池厂和主机厂纷纷斥巨资预购，带动电解液产品价格一路暴涨。...市场数据显示，今年一季度，磷酸铁锂电解液均价为12.37万元/吨，环比跌1.32%；三元动力型电解液均价为13.74万元/吨，环比下跌1.23%。

来源：北极星固废网2022-04-29

）；废旧车用动力蓄电池的收集、贮存、处置（以上经营项目由分支机构经营）。...塑木型材及铜合金制品的生产、销售及废线路板处理（由分支机构经营）；废旧金属、电池厂废料、报废电子产品、废旧家电、报废机电设备及其零部件、废造纸原料、废轻化工原料、废玻璃回收、处置与销售（以上经营项目由分支机构经营

来源：鑫椤锂电2022-04-28

近期电解液价格小幅回落，电解液价格整体降幅超过11.76%，当前三元动力电解液市场主流价格维持在9-13万元/吨，磷酸铁锂电解液维持在8-10.5万元/吨，锰酸锂电解液维持在5-9万元/吨。...2022年年初，电池材料涨价，电池厂持续承压，为获得利润空间，电池厂及下游新能源汽车纷纷开启涨价模式并向上游电解液端施压降本。溶剂市场供应充足，首当其冲承接来自下游电池厂的压价。

来源：电池中国2022-04-28

明冠动力型铝塑膜，已经得到越来越多主机厂和电池厂的广泛认可和信任。“实际上，目前国产铝塑膜的品质已经不逊于国外，某些性能甚至还超过国外同类产品。...当下，全球主要动力电池企业都在加大产能规划，到2025年将超twh的巨大规模。

来源：电池工业网2022-04-28

（本文来源：微信公众号“电池工业网”id：dcgyw2018）lg新能源上表示，上述计划的工厂投资是为了在美国和中国建立或扩大电动车电池厂，以满足不断增长的需求。...由此推测，2030年美国整体市场新能源车渗透率水平销量将超1200万辆，渗透率达50%以上，对应动力电池装机需求约1430 gwh。随着北美市场新能源汽车的发展，动力电池企业也不断强化布局。

来源：起点锂电大数据2022-04-26

根据起点研究院（spir）数据统计，仅今年一季度，国内各大电池厂新投建电池产能合计超630gwh。...可以预见，随着动力电池企业扩产脚步迈进，集中下放设备招标订单将成为大趋势，设备赛道将持续迎来利好消息。

来源：高工锂电2022-04-26

电池厂端，包括宁德时代、捷威动力等均入局该领域，其中以宁德时代最为典型。...宁德时代表示，ctc技术不仅会对电池进行重新排布，还会纳入三电系统，通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗，目标2030年前完成技术开发。