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日产汽车近日在一份声明中表示,停止向中国金沙江创业投资基金出售旗下动力电池厂AESC的51%股权,理由是金沙江创投缺乏收购资金,无法在6月29日最后期限前完成交易。
AESC公司由日产汽车与日本电气公司联合创建,该公司主要从事锰酸锂电池单元、模块及锂电池组的生产。2017年8月份,日产宣布计划将其51%的股份出售给金沙江创投,有知情人士透露其交易金额为10亿美元。不过交易迟迟没有完成,并在随后近一年的时间内无数次延迟。
AESC公司的锂电池自2010年面世以来,安装在销量超过27万辆日产聆风上,出货量和装机量都是非常可观的。不过近年来由于成本、技术路线等问题,AESC公司的锂电池竞争优势逐步减少。自2015年起,日产开始采购韩国LG的电池,AESC遭遇沉重打击。
金沙江创业投资基金成立于2004年,曾经投资了滴滴、饿了么、映客、ofo等创业公司。该公司在电动汽车领域的投资几乎覆盖整个产业链,包括高性能磷酸铁锂正极材料供应商立凯电能科技、固态锂电池公司SEEO、Protean轮毂电机等企业,还在新能源汽车制造方面投资了知豆、国能新能源,并参与了菲斯科汽车的收购。
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摘要随着高性能电极材料的开发和储钠机理的研究,钠离子电池的电化学性能得到极大的提升。硬碳作为公认的最成熟和最具商业化潜质的负极材料,仍面临着首次库仑效率低、倍率性能较差等问题。同时,科研人员投入巨大精力深入研究硬碳储钠机理,探索提高性能和降低成本的合成方法。但对于储钠机理仍存在分
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北极星储能网获悉,云南省禄丰市人民政府就云南舍资环保科技有限公司年回收处理3万吨废旧锂电池项目进行了环境影响评价公众参与第一次公示。据了解,项目租用云南仕贤机动车报废有限公司已建标准厂房进行废旧锂电池的综合回收利用。项目厂房占地面积3896.41,厂房建筑面积3896.41㎡,本项目拟设置三条
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