来源：中工汽车网2022-07-08

另一方面，动力电池技术迭代速度快，致使续航能力有长足的进步。以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。为此，国家曾多次出手加强防控安全监管。

来源：新华网2022-07-07

动力电池技术世界领先，电池单体能量密度相比2012年提高了130%，价格下降了80%。国际对标看，2021年全球十大新能源汽车畅销车型中国品牌占据6款，动力电池出货量前十企业我国占据6席。

来源：中国能源报2022-07-07

该公司表示，三元动力电池是新能源汽车电池技术的主要方向，高镍化已成为三元动力电池的发展趋势。“很多高端新能源车型依然采用三元锂电池。...“现在，业内动力电池技术路线的发展跟当前的政府补贴政策有关，随着新能源汽车财政补贴大幅退坡，更具性价比的磷酸铁锂电池成为了焦点。”张翔表示。

来源：北极星碳管家网2022-04-27

在动力电池关键材料方面，肖主任对高比能型和快充型锂离子动力电池、4680全极耳技术、无钴电池、刀片电池、ctp和大模组技术、全气候电池系统技术、钠离子电池技术等共性关键技术进行分析讲解，并详细介绍了300wh

来源：高工锂电2022-04-26

同年6月，沃尔沃在volvo cars tech moment上透露了诸多动力电池技术方面的信息，包括第二代pack技术、下一代ctc方案以及自产电芯等，并表示公司第三代电池系统集成技术的电池组将采用ctc

来源：人民日报2022-04-20

——关键核心技术取得新进展。动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上。新体系半固态电池单体能量密度达360瓦时每千克，燃料电池系统使用寿命超1万小时。

来源：电池工业网2022-03-31

此外， 电动化宏伟目标的达成，需要多种动力电池技术加持，镁、锌、钠等新型电池未来也有望成为锂电池的替代品或重要补充。...一直以来，电池行业从未停下向新型电池技术路线的探索。在市场需求日益旺盛的同时,锂电池本身也存在生产成本偏高、关键原材料储量少等缺点,倒逼一些企业加快寻求替代技术方案,。

来源：高工锂电2022-03-31

6月，沃尔沃在volvo cars tech moment上透露了诸多动力电池技术方面的信息，包括第二代pack技术、下一代ctc方案以及自产电芯等，并表示公司第三代电池系统集成技术的电池组将采用ctc

来源：中工汽车网2022-03-30

据悉，华为将发挥其ict技术优势，与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节，为用户提供全栈智能汽车解决方案，实现电动汽车智能化水平；宁德时代作为动力电池提供商和新能源解决方案服务商，以智能电动汽车动力电池技术赋能阿维塔科技

来源：电池中国2022-03-29

动力电池技术路线的迭代仍在向前，不过各家电池企业对于电池材料、技术，乃至封装形式已经有了不同的研判，最近一场行业活动，就给了包括宁德时代、比亚迪、松下电器、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、欣旺达、卫蓝新能源

来源：盖世汽车资讯2022-03-17

比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾表示：“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”...2月磷酸铁锂电池装车量同比大涨；图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟此外，在比亚迪所有纯电动车型全面搭载刀片电池的推动下，将进一步拉开磷酸铁锂与三元电池在产销量上的差距。

来源：远景科技集团2022-03-16

远景领先的零碳解决方案以及动力电池技术，既保障了我们电池供应链的可持续与安全，同时让我们可以为客户提供最卓越的动力电池科技。”...远景动力同时宣布，将在美国建设一座新的数字化零碳动力电池超级工厂，2025年实现量产，这也是远景动力在北美地区的第二座电池工厂。

来源：中国能源报2022-03-02

从动力电池技术路线来看，受充电桩布局完善、电池原材料成本上涨等因素影响，不少新能源汽车纷纷转向磷酸铁锂电池，由此推动了磷酸铁锂电池市场回暖，冲击三元锂电池的主导地位。

来源：电池工业网2022-02-25

业内专家表示，“欧美日韩都在加大固态动力电池的布局，均已制定了国家战略，加大投入，并且组建跨行业的产业联盟，努力抢占下一代动力电池技术及市场高点。”...目前不仅宁德时代、lg化学、比亚迪、三星sdi、国轩高科等龙头动力电池企业大力布局，还有辉能科技、清陶能源、卫蓝新能源等先行者。

来源：北极星储能网2022-02-18

意见中提出鼓励企业应用高密度储能、动力电池技术、电动轨道机车等新技术，在全市范围内打造多个“全电工厂”、“绿色工厂”示范样板。...对在燃气(热力)管网覆盖范围以外的学校、医院、城市综合体等公共建筑，加快推广蓄热式电锅炉、热泵等技术应用，鼓励昼夜负荷差异大的建筑采用蓄冷蓄热技术，削峰填谷。

来源：中国能源报2022-02-16

尤为重要的是，高循环寿命动力电池技术仍未攻克。“声称具有v2g功能的运营商也多是以此吸引流量和关注度，这项技术3-5年内难以商业化。”张翔说。...正是因为消费者、销售人员等对v2g的不了解、不看好，导致新能源汽车企业对v2g的创新研发缺乏动力。

来源：盖世汽车社区2021-12-29

资本的嗅觉向来是最灵敏的，固态电池企业之所以备受青睐，必有其过人之处。一直以来，提高能量密度与保障安全性是动力电池技术发展的核心所在。...同时用金属锂做负极的固态电池匹配高电压正极材料，可以进一步提升能量密度。半固态电池量产在即，全固态还需5-10年与当下主流的液态锂离子动力电池技术相比，固态电池在安全性和能量密

来源：电池联盟2021-12-09

当升科技表示，随着全球新能源汽车产业的快速发展，动力电池技术也随之不断升级。...除当前市场主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池外，安全性更好、能量密度更高、使用寿命更长、体积更小的固态电池被视作下一代动力电池技术发展的主要方向。

来源：高工锂电网2021-11-29

小米、华为投资卫蓝新能源，瞄准固态电池领域，个中逻辑不言而喻。一方面，随着电气化进程的加速推进，为保障电池供应稳定，各大主机厂均在积极研发新型动力电池技术。...基于此，小米、华为此举还释放出企业不断求索新的电池技术路线，以满足市场新需要的决心。

来源：起点锂电大数据2021-11-12

未来，捷威动力将进一步将自身软包动力电池技术积累与固态电池技术相结合，打造更高能、更安全的动力电池产品，为全球提供绿色、安全的智慧新能源解决方案。