来源：北极星氢能网（独家）2020-08-07

查看详情3.国内最大功率氢燃料电池发动机将在大同生产国内首台最大功率氢燃料电池发动机 vish-130a通过国家检测中心强检认证，并即将在大同市投入批量生产。

来源：中国日报2020-08-03

近日， 国内首台最大功率氢燃料电池发动机 vish-130a通过国家检测中心强检认证，并即将在大同市投入批量生产。...未来，雄韬氢雄将致力于高性价比、高效可靠的燃料电池系列产品的研发，在公共交通、物流运输、港口运输及发电设备等领域实现差异化应用，填补国内燃料电池大功率应用场景空白。

来源：高工氢燃料电池2020-07-28

事实上，从去年下半年开始，氢能重卡市场已经逐渐开始启动，江铃、大运、一汽、东风等众多车企都开始加码布局氢能重卡市场，今年前8批次推荐目录中又有2款氢能重卡进入，重塑科技、上海捷氢、江苏清能已经加快推进大功率燃料电池在重卡领域的商用进程

来源：雄韬氢雄2020-07-22

7月21日，雄韬氢雄燃料电池发动机vish-130a通过国家检测中心强检认证，电堆功率145kw，发动机系统净输出130kw。这是现阶段我国通过国家检测中心认证的最大功率氢燃料电池发动机。

来源：高工氢燃料电池2020-07-22

在政策鼓励和技术提升双轮驱动下，大功率燃料电池逐渐占据新产品的主流。市场真正需要多大功率的燃料电池？中国燃料电池标准一定要紧跟国际标准吗？当前燃料电池产业有哪些亟待解决的难题？

来源：势银能链2020-05-18

另外，氢璞已经推出的第四代碳基复合板电堆，额定功率达到60kw，峰值功率达到70kw，双堆使用可满足百千瓦级别大功率燃料电池发动机系统的需求。

来源：势银2020-05-18

另外，氢璞已经推出的第四代碳基复合板电堆，额定功率达到60kw，峰值功率达到70kw，双堆使用可满足百千瓦级别大功率燃料电池发动机系统的需求。

来源：氢智会2020-05-12

氢燃料轨道车辆也有一定考虑的必要。4、意见函中对载货车辆质量只设小于、大于12吨两档。建议增设一档，提高对大功率燃料电池的激励力度。...5、40kw的功率要求不一定符合发展需求，可以考虑以40为起点设置系数，鼓励大功率研发。 6、意见函在加氢站建设部分只考核了量，是否还应考核质？

来源：高工氢燃料电池2020-03-13

事实上，除了清能股份，国内还有重塑科技、雄韬股份、洺源科技等燃料电池企业涉足氢能重卡的大功率燃料电池研发制造。...根据氢能重卡大载量、长续航的需求，燃料电池的额定功率功率还将进一步提升。“搭载雄韬氢雄燃料电池系统的氢能重卡预计今年将会推出。”

来源：中国青年报2019-11-21

在研讨会当日，长城控股未势能源旗下上燃动力正式发布第三代超越-300e型100kw大功率燃料电池发动机产品，它的系...“上海、武汉、山东等地都开展了氢燃料电池相关项目研究与合作，我国氢燃料电池企业也在积极推进与国际燃料电池领导企业的合作，并不断深化，对产业链的布局也更加全面。”李庆文说。

来源：中国能源报2019-11-20

会议期间，长城控股未势能源旗下的上海燃料电池汽车动力系统有限公司发布了第三代100kw大功率燃料电池发动机产品。...在344款进入目录的新能源车中，包括20款燃料电池商用车。记者了解到，截至目前，全国多个部委已出台氢燃料电池产业利好政策，全国也有十数个省市出台了《氢能发展路线图》及氢能产业扶持政策。

来源：北极星氢能网整理2019-10-18

“百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用”项目针对长寿命质子交换膜燃料电池系统测试要求，开展电堆及辅助系统部件测试技术研究，建成测试容量为125kw的燃料电池电堆测试平台，填补我国在高精度智能化大功率燃料电池测试装备的空白

来源：能链2019-10-11

为提升系额定功率与质量功率密度，亿华通基于市场需求目前正在积极开发大功率燃料电池发动机系统，开展“国家重点研发计划项目-公路客车大功率燃料电池发动机研发”等重大项目，预计短期内在发动机额定功率方面将实现技术突破

来源：亿华通2019-09-12

亿华通担纲的“公路客车大功率燃料电池发动机研发”课题通过现场验收。...“新能源汽车”是国家重点研发计划重点专项之一，其中亿华通研发的大功率氢燃料电池发动机，额定功率超过100kw，主要应用于公路客车、重卡等大功率作业车型。

来源：科技部高技术研究发展中心2019-08-19

“百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用”项目针对长寿命质子交换膜燃料电池系统测试要求，开展电堆及辅助系统部件测试技术研究，建成测试容量为125kw的燃料电池电堆测试平台，填补我国在高精度智能化大功率燃料电池测试装备的空白

来源：高工氢燃料电池2019-07-15

“开发大功率燃料电池电堆，依靠燃料电池功率支撑整车驱动，比较合适，也与国际发展路线一致。”...业内人士强调，只有大功率燃料电池开发起来后，才能支撑燃料电池汽车的发展及整个成本的下降，甚至比小功率燃料电池的成本还要低。

来源：北极星氢能网2019-05-07

德威大功率长寿命的氢燃料电池来了。在大会主题演讲中，上海德威明兴新能源科技有限公司科研生产部部长白玉佳博士详尽地介绍了德威氢燃料电池大功率长续航的技术路线，特别强调了德威技术的独特性。

来源：北极星储能网·北极星氢能网2019-02-18

本次签约的氢发动机采用国际第四代大功率燃料电池发动机技术，是国内首个规模化产业落地项目，总投资10亿元，占地50亩。达产后，可年产5万台氢燃料发动机。...查看详情广东佛山率先大规模使用氢燃料电池公交车2019年春节，佛山市民乘坐氢燃料电池公交车拜年、逛街，感觉安静而舒适。从转弯、加速到途经颠簸路面，氢燃料电池公交车给人最深的印象是平稳。

来源：西安高新技术产业开发区2019-02-13

本次签约的氢发动机采用国际第四代大功率燃料电池发动机技术，是国内首个规模化产业落地项目，总投资10亿元，占地50亩。达产后，可年产5万台氢燃料发动机。...该项目的落户，对西安市加快能源转型，保护生态环境，打造氢能源和燃料电池汽车产业链，发展新能源汽车产业，具有非常重要的战略意义。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-31

目前，国内研发氢燃料电池发动机大多在30kw到60kw，武汉泰歌致力于燃料电池动力系统前沿研发，将率先推出80kw大功率氢燃料电池发动机，充分发挥氢燃料电池在大功率、长续航领域的优势，引领行业发展。