来源：化工7072020-02-11

电气、医药等10多个领域;2009年，财富全球500强陶氏排名第127位,财富全美500强中排名第34位;以总资产计，是全球第二大化学公司，仅次于美国杜邦化工;以年收入计，也是全球第二大化学公司，仅次于德国巴斯夫公司

来源：汽车之家2019-12-18

巴斯夫尚未就此发表正式声明，但勃兰登堡州州长dietmar woidke间接证实了这一消息。德国的汽车制造商在过去的20年中一直依赖传统的汽车生产，巴斯夫此举将推动德国的电动汽车的发展。

来源：高工锂电2019-12-16

其中，法国主机厂psa、欧宝和电池制造商saft计划在德国西部的凯撒斯劳滕的欧宝零部件工厂生产动力电池，总产能为64gwh，该项目可以获得欧盟的资金援助。...该项目将有17名直接参与者，包括工业和汽车巨头如巴斯夫、优美科、宝马、psa、欧宝、帅福得、瓦尔塔、西门子、索尔维、曼兹以及瑞典电力运输实验室（seel）等，计划于2031年完成。

来源：电池联盟2019-12-16

9月，欧洲法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国决定建立欧洲第二个电池产业联盟。德国宝马、巴斯夫等约30家企业为欧洲第二个电池产业联盟成员。

来源：电池联盟2019-11-08

众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟，宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。...德国联邦经济和能源部长阿尔特迈尔表示，德国将提供10亿欧元资助电池生产，大众集团、宝马、northvolt、德国电池制造商瓦尔塔等30多家公司已向德国经济部提交了资金申请。

来源：经济参考报2019-10-11

去年5月，德国总理默克尔呼吁德国厂商加大在欧洲生产电动汽车电池的力度，支持本土化生产。其他投资和谈判合作也在欧洲纷纷展开。...为了抗衡亚洲电池厂商，2017年10月，欧盟就宣布启动电池产业联盟，大众、宝马、戴姆勒、雷诺、西门子、巴斯夫、索尔维、northvolt等厂商纷纷加入。

来源：中化新网2019-09-26

巴斯夫此次剥离范围包括德国滢格股份有限公司的股份，负责相关业务的国际销售团队，位于德国格赖芬贝格的业务总部及生产基地，以及目前由巴斯夫欧洲公司拥有的相关知识产权。双方未披露该交易的财务细节。

来源：《现代化工》2019-09-25

1 实验部分1. 1 实验材料及仪器聚醚砜( pes) ，德国巴斯夫生产; n，n－二甲基乙酰胺( dmac) ; 聚乙烯吡咯烷酮( pvp k－30) ; 二 氧化钛( tio2 ) ; 七水合硫酸亚铁

来源：电池联盟2019-09-19

根据德国媒体报道，众多汽车制造商、化工企业，以及汽车蓄电池企业纷纷加入了此次联盟，宝马、巴斯夫与瓦尔塔等30家企业成为了联盟成员。...阿尔特迈尔还表示，德国将提供10亿欧元资助电池生产，大众集团、宝马、northvolt、德国电池制造商瓦尔塔等30多家公司已向德国经济部提交了资金申请。

来源：高工锂电2019-09-18

围绕欧洲动力电池产业布局，德国化工巨头巴斯夫的锂电池正极材料业务布局正在进一步延伸。...近日，德国联邦经济和能源部宣布，将联合法国、意大利、芬兰、瑞典等8个国家组建欧洲第二个电池产业联盟，包括宝马、巴斯夫、瓦尔塔等企业都加入了该联盟。

来源：汽车之家2019-09-17

根据德国媒体证实，众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟，宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。...2019年5月，德国和法国决定建立欧洲第一个电池产业联盟。德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福得为其成员。随着汽车产业电动化及欧洲的减排压力加剧，电池的需求量将会越来越大。

来源：高工锂电2019-09-09

德国经济部长阿尔特迈尔在接受媒体采访时称，德国已原则上同意与另外8个欧洲国家组建一个财团，生产和回收电动汽车电池。宝马、巴斯夫、bmz与varta等德国公司将成为这个财团的成员。

来源：中国化工报2019-08-20

到上世纪80年代初期，染料生产主要集中在德国、英国、瑞士、美国、日本等国。早年，德国化工三巨头巴斯夫、拜耳、赫司特等公司都是依靠染料草创起家，而发展壮大成为世界化工的巨擘。

来源：兴园化工园区研究院2019-08-13

1 国内外化工园区管理模式经验1.德国路德维希化工区路德维希化工园区位于德国莱茵河畔，占地7.11平方千米,为巴斯夫公司独自建设的一体化石化生产基地。

来源：高工氢燃料电池2019-08-12

前不久，百利坤艾氢能膜材有限公司（以下简称“百利坤艾”）与全球最大的化工公司之一的德国巴斯夫正式签署《膜电极开发与全球授权合作协议》引发业内的广泛关注。...那么，为何在全氟磺酸膜的“高压储氢—常温质子交换膜”路线已经成为主流的背景下，依然有像百利坤艾和巴斯夫这样的公司在押注高温质子交换膜路线呢？

来源：兴园化工园区研究院2019-08-12

3、入驻企业目前， 英国石油化工、德国巴斯夫、德国拜耳、德国赢创、美国亨斯迈、日本三菱瓦斯化学、日本三井化学等跨国公司以及法国苏伊士集团、荷兰孚宝、法国液化空气集团、美国普莱克斯等世界著名公用工程公司已落户区内

来源：电池中国网2019-08-05

百利坤艾此番选择与全球化工巨头德国巴斯夫牵手，显示其希望加快高温质子交换膜的产业化步伐，并加快在全球市场中的商业化进程的勃勃野心。的确，巴斯夫在氢燃料电池高温质子交换膜电极的领域拥有强大的科研实力。

来源：证券日报2019-07-30

资料显示，目前全球氢燃料电池技术路线，是以丰田、现代，加拿大巴拉德为代表的“高压储氢—常温质子交换膜”路线，和以德国巴斯夫（basf）为代表的“在线制氢—高温质子交换膜”路线。...2019年7月24日，百利科技与坤艾（上海）新材料合资成立的子公司“百坤氢能”，与德国巴斯夫（basf）正式签署“膜电极开发与全球授权合作协议”，双方将会致力于“高温质子交换膜技术—在线制氢”相关领域的的研发和生产

来源：风电叶片2019-07-30

大多数供应叶片基体树脂的厂家也提供叶片胶粘剂，如翰森、亨斯曼、陶氏、巴斯夫、亚什兰等公司。...上海康达化工有限公司是国内胶粘剂厂家中发展最为迅速和成功的企业，其开发的风力叶片专用环氧胶wd3135是一种双组分、高触变性和高韧性的环氧胶粘剂，适用于叶片的粘接工艺，并通过了德国gl论证，可替代进口胶粘剂

来源：兴园化工园区研究院2019-07-30

上海西南方向60公里处有这么一个化工园，实际上都是驻华的外资企业，如巴斯夫、陶氏、拜耳等。他们的生产标准是按照国外标准来的。生产机器很新，并且是由德国和美国的制造商林德、马克思博格这样的公司制造的。