来源：中国能源报2019-09-18

乘联会发布的数据显示，在今年6月新能源乘用车销量排行榜中，出现了日产轩逸ev和起亚k5phev的身影，而宝马5系phev则在7月和8月销量排行榜中稳居第五。“接下来，合资新能源车型还将不断丰富、落地。

来源：第一电动2019-09-12

-15.5%，是2019年8月新能源乘用车批发销量的同比变化值。也是新能源汽车市场首次出现连续两月同比负增长现象。...从乘联会公布的8月新能源乘用车销量排行top10中也能看出，奇瑞eq、帝豪ev、比亚迪e5等主力车型都维持或提升了销量。从主力车企和主力车型的表现可以推断，纯电动市场已经到了触底反弹的时刻。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

目前我国新能源乘用车市场已经成为全球最大的市场，2018年我国新能源乘用车销量占全球市场份额的55%，而美国和欧洲市场分别占比不到20%。

来源：车云网2019-08-15

在最新的7月份新能源乘用车销量前十榜单中，多数主流车企的主力车型的销量出现环比大幅下滑，其中包括北汽新能源eu系列、比亚迪元ev、比亚迪唐dm、奇瑞eq、东风风神e70等热销车型。

来源：兴业研究2019-08-09

全球格局，宁德时代占据第一：2018年全球新能源乘用车销量达到202万台，同比增速达到66%；中国新能源乘用车销量达到101万台，占到世界份额达到50%。

来源：北极星储能网2019-07-30

2、充电桩业务随着政策推动及充电基础设施的不断完善，新能源乘用车销量持续快速增长。公司坚持以市场为导向，以客户为中心，紧抓市场机遇，以行业及系统解决方案为牵引，着力业务布局与市场拓展。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

值得注意的是，受补贴退坡影响，此前作为销量主力的a00级乘用车在2019上半年销量明显下滑，而a级车型销量大幅增长。表明新能源乘用车正在逐步摆脱对政策依赖逐渐转向市场化推动。

来源：汽车之家2019-05-20

然而，4月份的情况变了，新能源乘用车销量环比减少了17.5%，同比增幅也大幅收窄至28.1%——这一情势并不比继续下行的传统车市好多少。那么，4月下行的新能源乘用车市场发生了哪些微妙的变化？

来源：车友头条2019-04-22

经过测算，预计2019-2020年我国新能源车销量分别为169.8万辆和236.5万辆，同比增速分别为36%、39%，2019年新能源乘用车销量将达146.13万辆。动力电池产业发展现状及特点。

来源：东方证券2019-03-08

对于新能源乘用车而言，伴随补贴政策的持续退坡，新能源乘用车消费属性将持续增强，预计整体销量增速将进入较为平稳状态。

来源：东方证券2019-03-08

2018 年新能源乘用车销量同比增速 76%，客车及物流车受补贴退坡影响销量小幅下滑，预计中长期伴随新能源公交车渗透率提升及“路权”政策对物流车应用推动，整体销量将实现稳定增长。

来源：NE时代2019-02-15

具体分析，宁德时代no.1的出货量主要源自其众多的国内客户，比亚迪11.6gwh的电池出货量，主要来自自身22.7万辆的新能源乘用车销量；另一家为日本企业，后盾是特斯拉这一2018年因model 3上量而势头迅猛的电动汽车制造商

来源：中国产业信息网2019-02-15

2017年国内新能源汽车销量规模已经达到了77.7万辆，其中新能源乘用车销量为57.8万辆，占全球比例接近50%。

来源：高工锂电2019-01-28

其中，销量前十车型合计约45.1万辆，占新能源乘用车整体的43%。...目前，由电池企业和主机厂主导的bms企业占据乘用车市场半壁江山，能够与之抗衡的第三方bms企业凤毛麟角。近日，ggii发布数据显示，2018年我国新能源乘用车销量约105.3万辆，同比增长69%。

来源：车业杂谈2018-12-07

双积分政策的有效推行，车企大力发展新能源车型，让2018年的新能源销量表现优异。1-10月份，新能源乘用车销量就已大幅超越去年销量，共销售72.6万台，同比增长了近1倍。

来源：中国产业信息网2018-11-22

在新能源补贴退坡的大背景下，新能源乘用车销量的持续增长，更加反映出市场趋于成熟和新能源车终端客户普及率提升。...基于乘用车单车带电量逐年提升、高续航车型占比提升、客车带电量持平的假设，2018-2020年，动力电池需求增速或将高于新能源车产量增速，加上存量电池替换需求。2018年1-8月新能源乘用车销量高增长。

来源：证券日报网 2018-11-05

据中国汽车工业协会统计数据显示，2018年前三季度，国内汽车市场销量增速放缓，车市分化加剧，乘用车销量同比增速跌破1%，仅为0.64%。...根据乘联会近期车市分析，在经历补贴政策调整后，新能源汽车发展呈现稳定较强特征，成为拉动车市增速和增量的核心动力，预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平，且产品升级和中高端化趋势明显

来源：北极星储能网2018-10-17

调研实录如下：问题1：9月新能源乘用车销量如何?答：王朝系列车型推出后，广受市场好评，随着其车型的热销，9月份新能源乘用车销量为2.5万台左右，同比增长121%。问题2：2018年车型会有哪些变化?

来源：电动知家2018-10-15

分析9月份新能源汽车销售情况，新能源乘用车销量为10.7万辆，其中纯电动乘用车8万辆，插电式混合动力乘用车2.7万辆;新能源商用车的销量为1.5万辆，其中纯电动商用车1.4万辆，插电式混合动力商用车销量为

来源：中国产业信息网2018-09-27

在新补贴下标准下拆解2018年1月份新能源乘用车销量数据：在电池能量密度指标下，能拿到1.1倍补贴的车型仅占比0.9%，而在百公里油耗的指标下，高整备质量的车型相较于低整备质量的车型更容易获得高倍补贴。