来源：科技日报2020-01-16

截至2020年1月3日，澳大利亚将近600万公顷土地已被大火蹂躏，比克罗地亚的国土面积还要大。澳大利亚东部一般看不到太多火灾，如今正与最为极端的火灾做斗争。

来源：科创板日报2020-01-09

有记者注意到，目前奥特维下游光伏、锂电池行业均竞争较为激烈， 奥特维的锂电设备产品连年亏损，在近年来拖累公司业绩，且遭到郑州比克债务危机影响，单项计提了部分坏账准备。

来源：第一电动网2020-01-09

牵一发而动全身，容百科技、杉杉股份等多家上市公司也因比克的风波或多或少受到牵连。这一系列多米诺骨牌效应的源头，正是新能源市场的失速。...11月27日，众泰汽车发布公告称，作为被告之一，众泰将承担一笔超过6亿元债务的连带清偿责任，起诉方正是众泰汽车的动力电池供应商——比克。

来源：电池联盟2020-01-09

正如当升科技副总经理关志波所说：“与比克电池建立合作10多年来，寒冬当下，我们对比克的判断从未改变，希望与比克电池能持续合作共赢，当升科技会保证比克稳定生产，更加紧密合作，为中国锂电事业发展保驾护航。”

来源：电池中国网2020-01-08

其中，排名前十的电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh，占比高达87.90%，较2018年前十企业增长5个百分点

来源：起点锂电大数据2020-01-07

具体如下：1、比克与开沃签订亿元电池采购协议12月12日，比克动力与开沃新能源签订了战略合作协议，开沃汽车将向比克电池采购数亿元动力电池系统，双方将共同推进新技术、新材料、新工艺的开发。

来源：新产业智库2020-01-06

未来，锂电池模组成本需进一步下降，倒逼电池、材料以及相关零部件价格均有所下降，三元材料是目前锂电池材料成本占比最高一部分，占比为40-55%，高镍低钴或无钴将有效降低三元材料成本；（3）以比克、力神、鹏辉

来源：奔跑财经2020-01-03

2009年9月，美国迪比克市与ibm共同宣布，建设美国第一个“智慧城市”，一个由高科技充分武装的60,000人的社区。

来源：汽车之家2020-01-03

2018年，比克圆柱形电池装机量位居国内前列，达17万套。...比克电池方面称，超级电池结合了比克在圆柱形电池领域的研发经验与cadenza innovation创新模组设计技术。

来源：砺石商业评论2020-01-02

同在11月份，郑州比克突然爆发债务风险，债主容百科技声明比克对其的应收账款及应收票据合计2.08亿元，但逾期账款及已到期未兑付汇票就有2.06亿元，可能无法收回；紧接着另外两家债主当升科技和杭可科技也都分别发布公告称郑州比克欠其

来源：电池中国2019-12-27

，当升科技会保证比克稳定生产，更加紧密合作，为中国锂电事业发展保驾护航。”...容百科技总裁刘相烈也表示，“过去几年，通过与比克深入合作，特别是在高镍方向的共同研发，使得容百科技综合能力大幅增强。

来源：财经网汽车频道2019-12-25

汽车行业观察员张志良对财经网表示：“小型车企与初创的车企由于开始阶段资金紧张，会选用像比克这种小厂家电池，但随着产品升级与品牌升级，势必换选宁德时代这样的头部企业的电池。...比克电池的电池一直采用圆形电池的方案，现在行业里主流方案是三元方形电池和三元软包电池，比克在产品上不占优势。汽车行业分析师张翔对财经网表示：“由于比克电池自身固有的劣势，市场份额跟宁德时代比差距很大。

来源：未来汽车日报2019-12-20

“比克可能是今年最惨的公司了。”接近比克电池的知情人士向未来汽车日报表示。这笔将近9亿的债务将比克电池拉入泥潭，也导致连锁反应接踵而至。...另一位比克电池内部人士称，“众泰方面的还款态度很积极，当地政府负责对众泰纾困的领导也表示会优先支持众泰偿还比克欠款”。态度积极，但能不能还上还是个未知数。毕竟，这笔钱对众泰而言不是个小数目。

来源：中国能源报2019-12-18

日前，被爆拖欠多家a股上市企业货款的深圳市比克动力电池有限公司（下称“比克动力”），一纸诉状将众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）旗下全资子公司杭州杰能动力有限公司告上法庭，要求其偿还约5.45亿逾期未支付货款

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

值得注意的是，在动力电池装机量排名前十企业中，仅比克、孚能两家企业装机电量较去年同期出

来源：比克电池2019-12-13

12月12日，深圳市比克动力电池有限公司（下简称“比克电池”）与开沃新能源汽车集团有限公司（下简称“开沃汽车”）在南京举行战略合作签约仪式，双方建立长期战略合作关系，将携手拓展新能源汽车业务。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，10家企业合计市场份额达到89.6%，仅宁德时代一家占比达到52.5%。

来源：36氪2019-12-10

36氪了解到，除了与华泰汽车对簿公堂要求其承担连带责任以外，比克动力电池有限公司副总裁李丹称，2018年起比克电池也正在往储能领域和小动力电池领域（如平衡车、助力车、机器人、家用电器等）市场拓展。...最近的一个关于电池和电车互相制约的案例是，众泰汽车和华泰汽车的动力电池供应商比克电池，由于两家车企拖欠后续回款，一度还曾经传出破产的消息，导致比克电池母公司账面出现大的亏空（今年上半年即录得亏损3509.38万元），进而引发比克动力电池更上游的新宙邦

来源：中证网2019-12-09

继比克电池被众泰汽车拖欠6.16亿债款后，上游的容百科技、当升科技、新宙邦等上市公司均受到“比克连还债”的冲击。当升科技相关负责人告诉中国证券报记者，新能源汽车市场仍然存在一定风险。

来源：新产业智库2019-12-09

在动力电池装机量排名前十企业中，仅比克、孚能两家动力电池企业较去年同期出现下降，其余八家企业均保持不同程度的正增长。其中，中航锂电同比增幅最大，高达195%。