来源：高工锂电2019-01-10

氢动力汽车： 氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-20

固态电池抢位布局加速 产业化为时尚早新能源汽车不只有电动车，50秒揭开氢动力汽车秘密全国氢能标准化技术委员会主任马林聪：目前我国氢能技术国家标准有80多项...除了电池技术还要区分应用场景；发改委取消新建动力电池项目能量密度300wh/kg要求；动力电池梯次利用期待“中国模式”；国网2018年电动汽车充电设备供应商资质能力核实结果公示。

来源：新浪汽车2018-12-20

目前，宝马正与丰田汽车合作，共同生产z4和supra跑车，并对氢动力汽车进行研究。与此同时，戴姆勒与雷诺、日产交叉持股，合作涉及引擎共享和联合生产汽车。...在投资自动驾驶电动汽车的压力下，汽车制造商越来越多地与竞争对手接触，以削减成本。大众汽车正与福特汽车就合作生产商用车和可能的自动驾驶汽车进行谈判。

来源：齐鲁网2018-12-19

在新能源汽车这个大潮流里，不断涌出各式各样的汽车企业，现阶段的新能源汽车大部分还是以电动汽车为主。同时，氢动力汽车也在蓬勃发展。

来源：盖世汽车2018-11-26

目前，汽车制造商们正寻求研发高效且环保的氢动力汽车，与电动汽车不同，氢动力汽车加氢速度更快且续航里程更长。...在2017年，国际汽车制造商丰田(toyota)想建造一个完全可再生工厂，壳牌公司在获得加利福尼亚州资助的情况下也与其一起建造该工厂，并且丰田mirai 就是最早的氢燃料汽车之一。

来源：燃料电池茶馆2018-10-29

然而，由于城市地区缺乏加氢站，燃料电池汽车的商业使用仍然面临着障碍。“在氢动力汽车和燃料电池领域，我们拥有世界级最顶尖的技术，”李洛渊说，他呼吁国内全力支持增加零排放汽车的出口。

来源：中国氢能源网2018-10-16

h2 mobility deutschland经过严格的筛选之后最终确定采用mcfilling技术，打造一个日氢气输送量可达200千克的加氢站（mcfilling 200-700），每天可为40多辆氢动力汽车提供氢燃料

来源：中国氢能源网2018-10-16

自动加氢技术将极大提高氢动力汽车燃料加注效率，降低加氢站建设运营成本。...由普拉格公司和rpi组成的联合研究团队完成了对自动化加氢站的可行性分析研究，实际证明了可以在无人参与情况下完成加氢站与氢动力车辆的对接，完成加氢任务。

来源：车界微视2018-08-08

丰田mirai2016年，本田也发布了旗下首款氢动力汽车clarity，动力相比mirai也有显著提升，最大续航达到了750km，这已经远远超越了大部分燃料汽车的续航水平了。

来源：燃料电池茶馆2018-07-25

氢动力汽车的另一个优势是它们具有超过480公里的长续航里程的优势，市场上一些氢燃料车依靠一个氢罐，可以行驶800公里或更多。它们的燃料加注速度也比传统的电池动力车快燃料加注时间通常为3分钟。

来源：中国环保在线2018-06-01

氢动力汽车工作方式与燃油车完全一样，只不过燃油车加油，燃料电池车加氢。一次至少能跑500公里，加氢气只需要几分钟，使用方便性与普通燃油车差不多，甚至更好。燃料电池车的航行里程和燃油车也基本一致。...全国乘用车市场联席会秘书长崔东树指出，氢燃料电池汽车是非常重要的一个发展方向，将和电池动力汽车并行发展。那么，燃料电池汽车离真正产业化究竟还有多远呢?

来源：中国客车网2018-04-17

早在1966年，250位通用的工程师就打造出了世界上第一辆氢动力汽车electrovan。...发展燃料电池整车目前从政策利好，传统新能源产品的技术衰退，市场需求等客观因素来看都是不可逆的，届时让每个人都拥有一辆终极环保的氢动力汽车将不再是梦。

来源：电车汇2017-07-06

中国一直在密切关注这一问题，因为它正在推动更多的新能源汽车电动和氢动力汽车以及可再生能源发电厂。应对严重的空气污染和气候变化是中国地方和中央政府的头等大事。...总部位于上海的上汽集团是中国最大的汽车制造商之一，与全球最大的两家汽车制造商通用汽车和大众汽车都建立了合资伙伴关系。特斯拉可以选择在中国的一个对外贸易区设立工厂，这样就可以绕过合资企业。

来源：第一电动网2017-06-03

彭博社报道称，抵达中国后，布朗将向中方宣讲加州零排放汽车政策的益处，推动提高对车辆排放的法规限制，迫使车企逐渐向电动汽车或氢动力汽车发展，而中国政府也正在对车企提出这样的要求。

来源：36氪2017-01-19

下一个赌注，未来除了电动车，氢动力汽车也会有一席之地。用氢动力车来对抗电动汽车，这是一群传统汽车厂商与另一群靠化石能源过活的重工业先驱们最近想出来的主意。

来源：36kr2017-01-19

下一个赌注，未来除了电动车，氢动力汽车也会有一席之地。...譬如丰田的氢动力汽车mirai的价格大约为40多万元，比很多纯电动汽车的平均售价要高。因此，丰田曾声称将在2020年把这款车的售价降低一半。当然，开发氢动力汽车还有一个大麻烦建立氢气补给站。

来源：汽车商报2016-12-19

德国媒体指出，投资金额的一部分将用于氢动力汽车研发，使其更具竞争力，剩余部分会加强燃料补给站等基础设施建设，使氢燃料电池车项目在2026年得以运行。...对于充能站的普及和建设，无疑会给企业和政府以巨大压力除此之外，近日，美国专家发生质疑，配备完善的氢动力电池汽车的综合使用是否真的环保。

来源：易车2016-12-14

就连曾经固执地研发生产氢动力汽车的丰田公司，如今也放下了自己的坚持转而投向纯电动汽车领域，宣布成立由总裁丰田章男亲自领导的纯电动汽车部门。...其实不是松下做不得电动汽车，而是松下既无心也无力去做。为什么这么说?我们先来分析一下目前的电动汽车及车用动力电池的现状，就不难理解了。

来源：车云网2016-12-12

在最近这些年里，最环保的氢动力汽车在差强人意的电动汽车面前黯然失色。氢动力汽车错过了那一班船。这就像90年代的盒式录像机系统(betamax)和家用电视录像机系统(vhs)的录像带标准之争。

来源：共同社2016-03-19

本田自上世纪80年代末便涉足氢动力燃料，clarityfuelcell是其面向消费级市场推出的第一款氢动力燃料汽车。但本质上，它仍是一辆电动汽车。