来源：中国能源报2022-07-01

其中，欧盟决定从2035年开始，在欧盟境内停止销售包括混合动力汽车在内的新燃油车。这意味着，到2035年，在乘用车和轻型商用车领域，欧盟将只接受纯电动汽车以及氢燃料电池汽车。

来源：中国能源报2022-07-01

其中，欧盟决定从2035年开始，在欧盟境内停止销售包括混合动力汽车在内的新燃油车。这意味着，到2035年，在乘用车和轻型商用车领域，欧盟将只接受纯电动汽车以及氢燃料电池汽车。

来源：北极星储能网2022-06-27

山西省《虚拟电厂建设与运营管理实施方案》提出，按照虚拟电厂聚合优化的资源类别不同，将虚拟电厂分为两类：“负荷类”虚拟电厂：指虚拟电厂运营商聚合其绑定的具备负荷调节能力的市场化电力用户（包括电动汽车、可调节负荷...今年2月，发改委、能源局印发《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》中，则提出支持用户侧储能、电动汽车充电设施、分布式发电等用户侧可调节资源，以及负荷聚合商、虚拟电厂运营商、综合能源服务商等参与电力市场交易和系统运行调节

来源：高工锂电2022-04-06

同时，福特汽车独立拆分电动汽车业务，并在此前300亿美元投资基础上再新增200亿美元（约合人民币1273亿元）；雷诺-日产-三菱联盟发布2030发展路线图，计划未来5年在电动化领域投资230亿欧元（约合人民币

来源：电池联盟cbcu2022-03-22

除了四轮电动汽车之外，连二轮电动自行车、手机也受到涨价的影响。3月21日，小牛电动发布公告称，将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调，上调金额200-1000元不等。

来源：中国能源报2022-03-02

有业内分析师认为，镍的主要产地之一俄罗斯存在供应中断的风险，同时全球各地镍库存也相对较低，中国以及全球范围内的电动汽车销售热潮将不断推动原材料金属供应出现紧张，短期内镍价很可能仍有一定的上涨空间。...近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，已经让新能源车企面临一定的成本压力。但新能源车的市场价格预计不会大幅度上涨，车企应该有能力化解压力。”

来源：北极星储能网2022-02-25

详细阅读南方区域绿色电力交易规则（试行）发布：适时引入分布式电源、电动汽车、储能等市场主体参与绿色电力交易北极星储能网获悉，为贯彻落实国家发改委、国家能源局《关于加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》...加强电力中长期、现货、辅助服务市场有效衔接，实现一体化设计、联合运营，以市场机制激发发用电企业活力，引导发用两侧市场主体公平竞争、良性发展。

来源：中国能源报2022-02-23

“随着用户侧新型电气设备的普及，电动汽车、电储能装置，甚至是用户侧光伏等，都可以纳入到需求侧响应范畴。”...“由于新能源的间歇性，传统电力系统靠电源侧进行功率调节满足发用电的实时平衡，但成本代价太高。

来源：中国能源报2022-02-23

“随着用户侧新型电气设备的普及，电动汽车、电储能装置，甚至是用户侧光伏等，都可以纳入到需求侧响应范畴。”...“由于新能源的间歇性，传统电力系统靠电源侧进行功率调节满足发用电的实时平衡，但成本代价太高。

来源：中国能源报2022-02-23

“随着用户侧新型电气设备的普及，电动汽车、电储能装置，甚至是用户侧光伏等，都可以纳入到需求侧响应范畴。”...“由于新能源的间歇性，传统电力系统靠电源侧进行功率调节满足发用电的实时平衡，但成本代价太高。

来源：中国电力报2022-02-17

新版“两个细则”将提供辅助服务主体范围由发电厂扩大到包括新型储能、自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、聚合商、虚拟电厂等主体，鼓励各类灵活性资源、市场化用户的参与。...值得注意的是，2022年1月12日，国家能源局发布《2022年能源监管工作要点》中明确，建立用户参与的辅助服务分担共享机制，全面推动高载能工业负荷、工商业可调节负荷、新型储能、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与提供辅助服务

来源：中国电力报2022-02-17

新版“两个细则”将提供辅助服务主体范围由发电厂扩大到包括新型储能、自备电厂、传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、聚合商、虚拟电厂等主体，鼓励各类灵活性资源、市场化用户的参与。...值得注意的是，2022年1月12日，国家能源局发布《2022年能源监管工作要点》中明确，建立用户参与的辅助服务分担共享机制，全面推动高载能工业负荷、工商业可调节负荷、新型储能、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与提供辅助服务

来源：甘肃省人民政府2022-01-06

推动储能成本进一步降低和多元利用，开展风储、光储、大电网储等发储用一体化的商业应用。强化需求侧管理，积极推广能效电厂、需求响应、电能替代，探索发挥电动汽车等生产生活充放电设施在调峰方面的辅助作用。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-01-05

本规定适用于省级及以上电力调度机构直接调度的火电、水电、核电、风电、光伏发电、光热发电、抽水蓄能、自备电厂等发电侧并网主体，以及电化学、压缩空气、飞轮等新型储能，传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充电网络等能够响应电力调度指令的可调节负荷

来源：电动汽车百人会2021-12-07

12月2日，中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会在北京举行，会议宣布第八届中国电动汽车百人会论坛将于2022年3月25-27日正式举办。...国外相对保守的预测认为2030年全球电动汽车销量为

来源：北极星储能网2021-11-25

同时还提出要激发需求侧等第三方响应能力，结合用户侧参与辅助服务市场机制建设，全面推动新型储能、自备电厂、电动汽车充电网络、虚拟电厂、5g基站、负荷聚合商等参与辅助服务市场，激励需求侧主动参与系统调节，减少系统运行峰谷差

来源：电网头条2021-09-08

参与买买买的朋友也会越来越多，比如电动汽车、储能用户。将来，用户还能购买售电公司的绿电套餐。绿电交易一拍即合买家卖家各取所需绿电交易可不是“拍脑袋”，而是买家、卖家一拍即合。先来看看买家的心声。...03坚持透明可信 由交易中心依托区块链技术对绿色电力交易全环节数据进行记录，确保了绿电生产、交易和消费的全环节可溯源，从经济关系、发用电行为上保证了绿电生产与消费的匹配性。

来源：中国石化新闻网2021-07-21

在过去两年中，电动汽车已经悄悄领先于氢燃料汽车，大多数主要汽车制造商都推出了车型，而通用汽车(general motors)等一些公司则承诺在15年内只生产电动汽车。

来源：电池中国2021-05-13

与发展态势如火如荼的纯电动汽车相比，hev受到的关注确实较小，且量也不多。但是，hev未来几年的市场发展潜力可能会超出很多人的认知，并且已经有不少电池企业嗅到这一商机，提前进行布局。...自主车企陆续入局 hev车型或将起量事实上，过去几年国内hev车型不受重视，除了技术、成本等因素外，相关车型无法获得补贴，未得到政策支持也是重要原因。

来源：北京商报2021-04-25

未来微电网在配电侧会有大量分布式新能源上来，包括分布式光伏、电动汽车都会接在配电网上。所以，电网形态一定是集中式、分布式并举，大电网和微电网并存，共同融合发展的局面。...到晚上的高峰时没有太阳，光伏发电没有了；或者半夜低用电的时候，风电要发，不让它发也不行。所以，电力系统运行特点发生了很大的改变。”