来源：盖世汽车2018-12-14

据外媒报道，宝马和保时捷合作研发了一个充电站，目前正在德国作为实验充电站运营，据说该充电站可在3分钟之内将电动汽车续航里程恢复62英里（100公里），而且可在15分钟为电动车充满80%的电（特斯拉需要30

来源：中汽创新创业中心2018-12-11

补贴时代，推升电池能量密度，进而提升电动汽车续航里程成为大家首要考虑的目标，但也应看到，电池容量急剧上升的同时，也带来了其他一些问题，尤其是安全隐患、寿命隐患、成本和产能高企。...从上述的分析，不难发现，单一地对新能源汽车续航里程（概括为动力电池能量密度）进行补贴，有一定的积极作用，但是也有不足。例如过于追求电池能量密度的提高，可能疏忽电池安全性。

来源：车业杂谈2018-12-07

（来源：微信公众号“车业杂谈” id：qichezhoulei 作者：刘阆）究其原因，或许还是纯电动汽车续航里程的提升、新能源车型的补贴以及更低的用车成本吸引了消费者的目光。...如今每三台电动车就有一台搭载有宁德时代的电池，更是充分展示了宁德时代的实力。总结：伴随诸国严苛排放法规的推行，燃油车限售令期限的临近，新能源汽车将会慢慢成为车市主体。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

『孙立清 北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北京理工大学机械与车辆学院副教授、中国电工技术学会电动车辆专业委员会委员 』5年后：电动汽车续航里程能够达到600-800km甚至1000km，电池成本下降到占整车的

来源：盖世汽车2018-11-29

ikts）正合作一项名为embatt-goes-fab的项目，该项目旨在研发基于锂离子技术的电动汽车双极电池，此类电池可让电动汽车的最高续航里程达1,000公里。

来源：国家电网报2018-11-27

续航里程仍是电动车主最焦虑的问题近年来，随着车企在电动汽车方面的投入，电动汽车在技术上有了很大进步，续航能力也在不断提升。据电动汽车厂家的宣传，最大续航里程达到400公里甚至500公里的车越来越多。

来源：盖世汽车2018-11-23

国内新能源汽车续航里程排名盖世汽车梳理国内电动汽车续航里程发现，其实随着动力电池技术的发展，单论续航里程而言，电动汽车并不逊色燃油车太多，只是充电速度太慢，使得电动汽车在长途出行远远没有燃油车便捷。

来源：盖世汽车2018-11-01

欧盟能源管理及使用优化项目(optimized energy management and use，optemus)旨在降低能耗并通过车辆空间优化方式，兼顾车内空间、成本及复杂性要求，旨在解决因电池容量有限而导致的电动汽车续航里程数受限问题

来源：盖世汽车2018-10-26

容量更高的电池可通过延长电子设备运行时间或增加电动汽车的续航里程而使工业受益。此外，容量更高还能降低成本，因为增加的能量密度可减少整个电池组中的每单位能量(kw/hr)成本。...塔尔加董事总经理mark thompson表示，talnodetm-si将满足日益增长的锂离子电池的需求，该电池具有更高容量，可增加电动汽车的续航里程，增长便携式电子设备的工作时间。

来源：盖世汽车2018-10-17

(ev)电池技术的常见问题，让电动汽车车主拥有续航里程更高、且可更换的电池组，无需慢慢充电。...该电池的寿命得以增长，能量密度得以提高，将有助于更多电动车辆的普及，并且配备该电池的车辆续航里程将更长、重量更轻，且不会发生爆炸。

来源：高工锂电2018-10-15

能量密度大幅提升也为电动汽车续航里程提升提供了保障。根据补贴新政，续航里程在300公里以上的车型所能获得的补贴金额不降反升，这也为主机厂集体推出中长续航里程车型提供了动力。

来源：电池中国网2018-09-21

众所周知，特斯拉的电动汽车续航里程很长，特斯拉官方宣称的model 3最高续航里程接近500公里。特斯拉ceo埃隆·马斯克表示，未来特斯拉车型的续航里程将会获得进一步提升，可能达到640公里以上。

来源：武汉物流协会2018-09-03

在未来，高比容量锂离子电池正极材料的投产使用将使电动汽车的续航里程延长2~3倍。充电一次，电动汽车续航里程超过1000公里将不再是奢谈。这将极大地促进电动汽车行业的推广和快速发展。

来源：中国能源报2018-08-22

国网电动汽车服务有限公司董事长江冰分析指出，电动汽车续航里程的增长可分为三大阶段，2015年到2017年为第一阶段，市场上主流品牌的续航里程是200400km。

来源：电动汽车资源网2018-08-16

电动汽车资源网了解到,纯电动汽车续航达到320公里,可以满足大多数消费者的使用需求;续航达到600公里,接近于燃油车满油状态下的续航里程,才能消除消费者的里程焦虑。

来源：扬州日报2018-08-13

吴启明举了个例子说，目前市面上的电动汽车，铅酸电池组车型占了很大的比例，这种电动汽车续航里程普遍在300公里左右，而用石墨烯铅炭储能电池取代铅酸电池后，电动汽车续航里程可达600多公里，甚至更远。

来源：网易汽车2018-07-26

因此，里程焦虑的蔓延在很大程度上受到了控制，现在有更多续航里程超过150英里的电动汽车可以选择，如果价格合理还有接近250英里续航里程的电动汽车。对客户来说，有更多的选择缓解了自己的焦虑。

来源：汽车行业观察2018-07-18

续航里程升级：有几款电动汽车续航里程已超过250英里（402.3公里）。...76%的人表示出对电动汽车续航里程的担忧。76%的人认为电动汽车太贵了。67%的人认为电动汽车充电时间太长。

来源：亿欧网2018-06-28

这也就表明,电动汽车的早期接受者很可能是双车家庭或短途使用者,而可以在家中充电。而那些无法获得家庭充电的市场或对电池续航里程要求更高的消费者,电动汽车续航里程仍旧是一大痛点。

来源：高工电动车2018-06-14

但是，2018年补贴新政实施，纯电动汽车续航里程不断提升，对应的电池容量也不断提高，一次性充满电的费用也在提升，这将带动场地方和供电方合作的积极性，从而打造良性的商业循环模式。...不过，业内人士表示，随着电动汽车的续航能力的提升，充电桩的成本回收周期将缩短，运营商也有望迎来盈利拐点。