来源：镁客网2018-09-06

因此，可以通过电池热管理系统进行管理。

来源：百家号2018-08-23

●出色的高温性能：磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃。●快速充电：可大电流2c快速充放电，在专用充电器下1.5c充电40分钟内即可将电池充满。

来源：高工锂电2018-08-22

高工锂电了解到，除上述两家车企外，目前国内外车企包括宝马、特斯拉、通用、雪佛兰、吉利、华晨宝马、北汽、广汽、云度、小鹏汽车、奇点汽车等在电池热管理系统上都在导入液冷技术。...国内外车企包括宝马、特斯拉、通用、雪佛兰、吉利、华晨宝马、北汽、广汽、云度、小鹏汽车、奇点汽车等在电池热管理系统上都在导入液冷技术。液冷技术正在逐步替代传统风冷，成为各大车企电动车配套的主流选择。

来源：中国电池联盟2018-08-07

电池热管理系统的设计，是保障电池运行安全的决定性外在因素，也是提升电池系统寿命等性能指标的关键所在。电池热失控的原因归结起来分为内部因素和外部因素。

来源：国家电网公司2018-07-02

年第三批物资类招标项目中标结果公告发布，(招标编号：411805)，涉及定制测试箱体及配件采购、富锂锰基固溶体正极材料合成装置性能测试装置及改性装置采购、大容量储能电池模块热失控测试装置采购、百ah级大容量锂离子电池热安全试验耗材采购等

来源：电动大咖2018-06-29

电池热管理系统是如何工作的？...在动力电池热管理系统中，按照冷却源的不同分为被动式冷却和主动式冷却，只利用周围环境冷却的方式为被动式冷却，组装在系统内部的，主动元件包括蒸发器、冷却液水道等的方式为主动式冷却。

来源：AutoLab2018-06-25

如果想把软包电池成功应用到电动车上并保持稳定，就必须给它搭配非常牛的电池热管理系统!...但是在重量和安全性能方面，无疑软包电池组是有优势的，并且velite 6的电池包还有一个厉害的地方，那就是与之匹配的电池热管理系统。诚然，软包电池的优点众多，但也有明显缺陷，就是一致性比较差。

来源：高工锂电网2018-06-11

预计2017年至2024年间，全球车用电池热管理系统市场将以16.05%的复合年增长率增长。全球车用电池热管理系统市场主要由电动汽车需求上升以及汽车高压交流电(hvac)的采用带动增长。...但是，汽车热能系统的高成本是全球车用电池热管理系统市场增长的主要制约因素。从地理位置上来说，由于日本和中国等国家的电动汽车销量增加，亚太地区在车用电池热管理系统市场占有最大的市场份额。

来源：海基科技2018-06-07

03、热管理系统设计流程1、产品开发流程电池热管理系统的开发流程应与电池包开发流程保持一致。...此类型的冷却系统是目前最常用的电池热管理系统之一。 4、空冷/水冷混合冷却系统空冷/水冷混合冷却系统中有两个关键零部件：1)水冷电池冷却器;2)空冷电池散热器。

来源：北极星储能网2018-05-28

重点发展电池级原料、单体电芯、电池管理系统、电解液、电池正负极材料、隔膜等动力电池及相关产品，重点开发电池热管理系统、模块化电池模组、高比能量电池正负极材料等产品，提升现有体系动力电池的技术水平。

来源：北极星储能网2018-04-02

这里头可以想想我们为什么发展动态电池，我们需要对电池的发展进行基于固态电池的开发，锂离子电池热时空有哪些特征呢?...不同温度下液体电解质锂离子电池热行为我们进行了分析。锂离子电池电芯安全性改善的策略，从集合体，到负极侧，到隔膜，到正极，以及相关的正极结合体，我们做了相关策略，从目前来看还是有不少改进的可能性。

来源：满天芯2018-03-21

在锂电池组中，主要分为：锂电池组电池、电池管理系统(bms)、电池热管理和所有其他电池组组件四个部分。...在电池热管理系统中，散热器由东山精密提供，原材料压延铜箔、聚脂薄膜由超华科技、晏旺电子提供，散热系统铝材中的铝、钢由特斯拉二级供应商常铝股份。在所有其他电池组组件中，功能膜材来自于中国公司安洁科技。

来源：平全文2018-03-19

电池热管理系统的设计，是保障电池运行安全的决定性外在因素。也是提升电池系统寿命等性能指标的关键所在。它直接关系到电池系统最终的成败，可以一票否决设计成果。

来源：锂电大数据2018-02-22

传统的磷酸铁锂由于导电性比较差，快充容易发热，影响电池寿命，因此改善材料的导电性，完善电池热管理系统，通过技术革新补充不足之后，磷酸铁锂在快充方面大有可为。

来源：海基科技搜狐汽车2018-01-08

03热管理系统设计流程1、产品开发流程电池热管理系统的开发流程应与电池包开发流程保持一致。...此类型的冷却系统是目前最常用的电池热管理系统之一。4、空冷/水冷混合冷却系统空冷/水冷混合冷却系统中有两个关键零部件：1）水冷电池冷却器；2）空冷电池散热器。

来源：储能科学与技术2017-12-25

2 全固态锂电池的分类伴随着全固态锂电池热的兴起，各种“全固态”或“固态”概念的锂电池相继出现，存在着混淆概念的现状。特将已出现的七类跟固态锂电池相关的概念进行了梳理，并进行了初步的总结。

来源：电车汇2017-12-21

近期有关补贴退坡的消息不断被各方证实，但是所有的退坡消息中，都指明了燃料电池车的补贴不退坡，于是就引起了一股燃料电池热，尤其是客车厂商们动作不断。

来源：锂电大数据2017-12-19

传统的磷酸铁锂由于导电性比较差，快充容易发热，影响电池寿命，因此改善材料的导电性，完善电池热管理系统，通过技术革新补充不足之后，磷酸铁锂在快充方面大有可为。

来源：汽车人参考2017-12-08

从技术层面来讲，动力电池提升比能量同时，需要承受大倍率（比如4c/5c等）大电流充电，对电池热管理系统提出更加苛刻要求。

来源：汽车人参考2017-11-30

动力电池热管理主要分为三个内容：在电池温度较高时进行冷却，防止电池热失控；在电池温度较低时进行加热，确保电池低温下的充电性能和安全性；对电池系统进行保温，提高电池热管理效率，减少热管理能耗。