来源：高工锂电2020-11-20

对于召回的原因，通用称，召回车辆均搭载了韩国lg化学生产的电池，这些电池在充满电或即将充满电时，存在起火隐患。...（来源：高工锂电 idweixin-gg-lb 作者：李根）对于召回的原因，现代同样指向了电池：因高压电池单元的制造缺陷可能导致短路，存在起火风险。

来源：新浪科技2020-11-19

三星sdi发言人表示，当前电池起火的原因正在调查之中，他拒绝进一步透露信息。...宝马称，这一缺陷可能导致短路以及电池热失控，从而增加了受伤的风险，并且建议车主暂时不要给车辆充电。全球范围内，宝马一共因潜在的电池起火风险召回了大约2.6万辆插电式混合动力汽车，召回主要集中在欧洲。

来源：北极星储能网2020-11-17

召回公告称召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误，可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路甚至引发电池起火。...这可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路，严重时电池短路处可能发热，极端情况下甚至引发电池起火，存在安全隐患。

来源：储能世界2020-11-17

虽然电池起火的原因还未查明，但通用汽车在官网上表示，召回批次的雪佛兰bolt，采用的是lg化学韩国奥昌工厂所生产的高压电池，在充满或接近充满时，存在起火隐患。...其次，虽然召回车辆的电池，由lg化学供应，但这也并不意味着lg化学的电池是起火的原因，通用雪佛兰bolt，也会继续采用lg化学的电池。

来源：中国科学报2020-11-05

“采用多个供应商的电池，需要充分模拟不同供应商提供产品的整个产品生命周期，采用完善的测试验证手段验证电池、电池组、电池包等所有可能出现的失效行为，建立高于市场要求的企业标准才能在车企环节降低电池起火的事故概率

来源：中国科学报2020-11-05

围绕近期发生的多起电池起火事故，本版将从基础研究、技术开发、设计制造等多个维度，对保障储能安全展开思考。...但也并不是说磷酸铁锂电池绝对安全。2018年8月初，我国江苏一储能项目中磷酸铁锂电池集装箱起火并烧毁，但起火原因目前还未公布。

来源：中国电池联盟2020-11-02

导致电池起火的原因有外部（如碰撞、穿刺等）和内部（如过充、漏液、短路等），现阶段较常见的也有电池管理系统不完善(bms)，充电桩不匹配或控制不准等问题。...电池安全问题何时解决？据介绍，电动汽车在电池热失控的情况下可能发生起火，甚至爆炸。

来源：高工锂电2020-10-27

ski官方公布了其电池研发的三个重要因素，包括电池的消防安全、高速充电效率和电池续航能力。ski表示，自2009年为客户提供电池的10年间，未曾发生过纯电动汽车动力电池起火的事故。事实似乎确实如此。

来源：快科技2020-10-26

相关阅读：广汽蔚来：如因宁德时代811电池起火 整车全赔！...电动车起火原因复杂多样，不仅仅只因为一块电池。整车起火的事故鉴定也复杂多样。因此，相较于电池起火整车全赔，不如说电动车起火整车全赔，而且还不会误伤友商。

来源：北极星储能网2020-10-22

北极星储能网获悉，10月21日晚，广汽蔚来ceo廖兵在新浪微博代表企业发布承诺称：“如因宁德时代811电池起火”，整车全赔！...据悉，此番承诺或源于宁德时代董事长曾毓群近期在某会议上公开发言表示：“我们设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。”

来源：中国能源报2020-10-14

安全防护措施缺乏针对性据业内人士分析，电池储能系统的火灾事故，大多数是由一个电池起火引发，缺乏有效的消防系统阻止火灾的发生和蔓延，加之防护层的缺失，一系列叠加因素最后导致整个储能系统发生爆炸。

来源：微锂电2020-10-13

鉴于这是一项相当新的技术，大多数第一响应者对于锂离子电池起火的经验有限，这种起火行为与典型起火不同。...ul能源和动力技术部门首席工程师总监ken boyce表示：“锂离子电池具有易燃的化学电解质，如果电池出现 故障，污染物或受到物理或操作压力，则容易发生热失控。

来源：北极星储能网2020-09-29

ls电气的bts根据电池正常运行的最佳设定温度（室温25℃）开始检查，在40℃之前立即显示异常迹象并发出“警报”和“危险”警告，然后强行停止操作系统和过热。它可以防止电池起火或损坏电池模块。

来源：UPS应用2020-09-10

教训2：阻止发生爆炸这次爆炸事件与其他电池起火事故不同。韩国近年来也有几十个电池储能系统着火，但只是烧毁，但没有爆炸伤人。...教训1：消除故障根源研究表明，mcmicken电池储能系统的多个薄弱环节使电池起火成为可能。aps公司调查得出的结论是“电池内部存在缺陷”，由于某种原因导致电池储能系统中的一块锂离子电池热失控。

来源：高工锂电2020-08-05

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb电动汽车起火事故频发，暴露出的行业问题不容忽视。8月3日，大连发生一起电动网约车自燃事故，根据当地媒体报道，事故初步了解是动力电池起火。

来源：盖世汽车2020-07-23

在运行过程中，锂金属阳极会与液体电解质发生反应，导致阳极表面会有称作树突的锂微结构生长，从而导致电池起火以及失效。”研究人员们花费了数十年的时间，以解决锂金属电池的树突问题。...导语：与锂离子相比，锂金属电池更轻、能量密度更高，或许会成为下一代电池。

来源：中国能源报2020-07-15

在近日举行的“动力电池安全设计及防护技术线上研讨会”上，王子冬反复强调，对电动汽车安全要有正确认识，在目前电池起火原因尚不明晰的情况下，动力电池能量密度的提升要与安全性寻求平衡优化。

来源：一品汽车2020-07-07

而在新能源乘用车市场，高续航里程不仅可以解决用户的里程焦虑症，同时也能够获得高额补贴，在这样的环境驱动下，三元锂电池被广泛使用，各家车企参差不齐的质量管理标准，也导致三元锂电池起火频发。...三元锂电池起火占比高据2019年8月19日新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自2019年5月起，3个月内新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆

来源：EV视界2020-07-03

而受到设计水平和制造能力等不确定因素影响，部分动力电池或将出现绝缘不良、进入杂质等问题。有些企业为了降低生产成本，甚至可能将电池管理系统的保护水平降低，严重时将会直接引起动力电池起火。

来源：盖世汽车2020-06-29

ecovolta推新电动车电池安全概念 可有效降低电池起火/爆炸风险瑞士电池制造商ecovolta正为其锂离子电池引进一种新安全概念，该概念被证实可以降低电动汽车电池起火和爆炸的风险。