来源：新材料在线2018-11-08

正极材料价格走势：元/吨数据来源：通联数据、wind，新材料在线走势小结： 市场倾向于三元正极材料，磷酸铁锂电池市场被压缩，价格出现滑坡; 新补贴政策压缩企业利润，采购意愿不佳影响，正极材料价格有所降低

来源：北极星储能网2018-11-02

公开资料显示，光华科技主要产品分为pcb化学品、锂电池材料及化学试剂三大类。其中锂电池材料主要产品有三元前驱体及三元材料系列产品，磷酸铁及磷酸铁锂系列产品，钴盐、镍盐、锰盐系列产品等。

来源：第一电动网2018-10-23

ncm镍钴锰)为主，磷酸铁锂相对于三元锂电池在稳定性上会比较高，在客车电车领域有事较大，但能量密度较低，而三元锂正好相反。...近年来三元锂的装机量在逐渐超越磷酸铁锂，但从近期来看，比亚迪对磷酸铁锂电池仍旧比较看好，在安全性有保证的前提下能量密度也在不断提高;三元锂方面，我国主要以ncm(镍钴铝)为主，其中按照三种元素的配比又可以分为

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

迅速增长的动力蓄电池退役量为动力电池回收产业带来巨大市场从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达

来源：前瞻产业研究院2018-09-29

、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。...经过测算，未来5年内主要的再生利用电池仍然是缺乏回收价值的磷酸铁锂电池。

来源：中国产业信息网2018-09-27

专用车共计1,020种，其中647种搭载三元锂电池，渗透率达63.43%，磷酸铁锂电池在专用车中的使用率也达到了28.33%。...新能源客车搭载的磷酸铁锂电池虽然理论使用寿命长，但由于其行驶里程长，充放电较为频繁，故而一般使用寿命在3-4年。

来源：中国粉体网2018-09-26

吴文迪等研究了磷酸亚铁锂电池与镍钴锰三元电池在－20℃的放电性能，发现磷酸铁锂电池在－20℃的放电容量只能达到常温容量的67.38％，而镍钴锰三元电池能够达到70.1％。

来源：经济观察报2018-09-25

而仅仅6个月后，“三元崛起，铁锂式微”的市场形势开始逐渐被打破。今年的7、8两月，在纯电动乘用车和专用车领域，磷酸铁锂电池的装机比重正“逆势回升”。...今年的7、8两月，在纯电动乘用车和专用车领域，磷酸铁锂电池的装机比重正“逆势回升”。磷酸铁锂电池市场重获追捧，原因在于其他技术路线的发展，为其带来了机会。

来源：高工锂电2018-08-07

在动力领域，三元掺锰可以成为一个降成本的有效路径，而在容量需求不大、性能要求不高的消费类产品领域，锂电池企业则是在积极寻求可替代钴酸锂的材料，包括三元、多元复合和锰酸锂材料等。...高工锂电通过梳理正极材料上市公司2017年年报和2018半年报发现，包括当升科技、杉杉股份、科恒股份、厦门钨业等三元材料企业都迎来了营收净利暴增数倍的发展态势;而主营磷酸铁锂材料的安达科技、金锂科技、欧赛能源

来源：雪球2018-04-08

去年11月，磷酸铁锂电池的电动大巴装机量占到了64.9%，三元锂电池装机量只有27.6%。相反，在纯电动乘用车市场，三元锂电池在去年11月的装机量超过76%。

来源：动力电池技术2018-03-30

2.4 磷酸铁锂回收偏冷门在多种动力锂电池中，只有磷酸铁锂电池正极材料不含贵金属，而是主要由铝、锂、铁、磷和碳元素组成。正因如此，企业对磷酸铁锂的回收分解并不热心。

来源：新材料产业2018-03-14

(2)高温热解法高温热解法是指将经过物理破碎等初步分离处理的锂电池材料，进行高温培烧分解，将有机粘合剂去除，从而分离锂电池的组成材料。同时还可以使锂电池中的金属及其化合物氧化

来源：科技日报2018-03-07

在锂电池的构成物质中，有磷酸铁、锰、石墨、钛酸盐等其他金属和非金属材料，但要靠着锂离子这个元素在正、负极中的嵌入与脱出，才可实现电能与化学能的相互转化，最终完成充放电过程。

来源：电池中国2018-02-07

前事不忘后事之师，熟悉国内锂电池产业发展的人肯定都还记得2012年磷酸铁锂电池行业的专利无效案加拿大魁北克水电公司等三家宣称拥有磷酸铁锂电池技术专利的企业，起诉中国专利复审委员会关于其磷酸铁锂电池专利技术无效的裁定无效

来源：锂电大数据2018-01-19

20%，因此使得碳酸锂价格上涨的情况下，磷酸铁锂材料出现下滑趋势;3) 以当年磷酸铁锂电池需求量来看，其材料国内产能已严重过剩，加上动力电池补贴与能量密度挂钩，因此使得大部分电池企业转型三元，并对铁锂材料价格下压

来源：商用新车网2018-01-04

而由于国内磷酸铁锂电池应用较早，技术相对更成熟，因此广泛应用于商用车,而比亚迪大部分车型也使用磷酸铁锂电池，故报废时间相对更靠前。...从第三方回收来看，通过与专业锂电池及原材料企业的合作，能够充分回收利用钴、镍、锰、锂、铁和铝等有色金属，提升企业附加值。前提是，需要扩大废旧锂电池回收规模的体量。

来源：连线新能源2017-12-06

届时我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12gwh、报废量超过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。

来源：锂电大数据2017-11-29

另外，正极材料成本占锂电池总成本的30%以上，而磷酸铁锂资源丰富，且磷、铁相对价格便宜，因此，磷酸铁锂价格优势将会凸显。...今年以来，三元电池备受热捧，根据起点研究统计，2017前三季度中国动力锂电池产量31gwh，其中，其中ncm(镍钴锰)占比49%，lfp(磷酸铁锂)占比40%，lmo(锰酸锂)占比8%。

来源：阿尔法工厂2017-10-16

所以，锂电池是这场擂台赛中毫无疑问的冠军。但是锂电池技术路线内部还有多种技术路线，大致有钴酸锂、钛酸锂、锰酸锂、铁酸锂、三元电池等等，朋友们或许更关注这些技术路线哪一种更具有优势。

来源：池能电子科技2017-09-14

磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(life)动力电池。