来源：北极星储能网2023-12-18

据了解，此次测试自12月17日早间6点30分开始，驾驶et7从上海出发，实测150kwh超长续航电池包续航里程。

来源：中工汽车网2023-12-15

事实上，冬季续航里程缩短、电池充电速度变慢、空调暖风系统耗电量大……当新能源汽车处于低温环境时，电池电量和行驶损耗会加速

来源：北极星储能网2023-12-14

p58微晶超能电芯还通过方型叠片、顶盖/极耳直连焊接等设计，实现整车续航里程突破700公里。此外，这款p58微晶超能电芯还具备3c快充功能，可实现充电10分钟、续航250公里。

来源：北极星氢能网2023-12-13

一达建科公司此次交付的56辆燃料电池渣土车即日起将在郑州高新区正式上岗，与纯电动环卫车相比，氢能源环卫车续航里程长，加氢时间短，零污染、零碳排放，成为高新区环境卫生提质升级的主力军。

来源：北极星储能网2023-12-13

其中，根据不同车型，101kwh对应的cltc续航里程分别为800km、750km；73.6kwh对应的cltc续航里程分别为668km、628km。

来源：海珀特2023-12-13

在硬件技术上，h49聚焦全生命周期客户价值，在能效、续航里程、可靠耐久等方面做出了革命性突破。通过超越同级的0.35超低风阻、能将极端功耗降低20%的热管理集成，实现减阻。

来源：北极星电池网2023-12-12

p58微晶超能电池的寿命可以达到150万公里，循环次数大于等于4000次，而电池包能量密度则达到146.5瓦时每千克，支持续航里程超过700公里，安全标准则达到军工级，并支持整包枪击不起火。

来源：紫京科技2023-12-07

三元电池尤其是高镍三元电池具有能量密度高、循环性能好、续航里程高等明显优势，适宜于安装在长续航和高性能的新能源汽车上，将成为未来乘用车不可替代的主流能源。

来源：科林新能源2023-12-07

浅充浅放一定要遵循“浅充浅放”的充电习惯，尤其是冬天，续航里程衰减更为明显，电动汽车续航里程普遍会下降20%以上，所以当电池soc为30%-50%的时候，就需要及时充电，以免因气温过低，电量消耗过快。

来源：电池cbu2023-12-06

今年10月，武汉科技大学科研团队成功研发出“高性能锂电池硅碳负极材料”，适用于超高容量的各类锂电池，有望极大地提高新能源汽车的续航里程。 下一代锂电池负极材料？

来源：锋源氢能2023-12-04

此次已经完成供货的40台氢能牵引车，采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车，搭载锋源氢能fy06-110kw氢燃料电池发动机，续航里程可达到500公里，实际商业化拉货运营百公里平均氢耗9公斤，驾驶熟练的司机甚至可以做到不到

来源：北极星储能网2023-12-01

三个版本续航里程为250-340英里（约402-547公里）。

来源：漳州高新技术企业协会2023-11-30

，甚至可在山路等复杂路况下运行具有高载客量、补能速度快、续航里程长等优点，发展新能源交通工具是全球大势所趋。...本次交付12米的氢能源城市巴士由位于漳州开发区的威驰腾（福建）汽车有限公司独立设计及制造，该巴士采用了先进的智能整车控制器，搭载了110kw的氢燃料系统，最大续航里程可达500公里，不仅可满足城市道路运输需求

来源：一汽解放2023-11-29

液氢又是提高重卡氢载量、增加车辆续航里程、降低车辆生命周期使用成本的重要解决方案。佛吉亚氢能此前和法液空合作开发液态储氢罐，旨在为重型车辆带来具有成本效益的解决方案。

来源：中国能源报2023-11-27

热风可比夏天的冷风更费电，续航里程掉一半都正常。”另一位北京车主也证实了这种说法：“冬天平时倒还好，但一旦到了零下十几摄氏度或下大雪的时候，仅电池预热、融雪功能就得耗百分之五六十的电。”

来源：东风汽车2023-11-24

99.88万元，将凭借三大技术实力“终极环保”“超级节能”“极致安全”全面满足客户多场景用车需求 ★终极环保：全绿色能源动力——氢能源，真正实现零排放，加满氢只需5分钟，补能几乎零等待；采用氢电双驱，满氢满电续航里程可达

来源：电池中国2023-11-23

两年前，由上汽集团联合阿里巴巴等打造的高端智能汽车品牌智己，全球首发了两款量产定型车，搭载上汽与宁德时代共同开发的采用“掺硅补锂”电池，电芯能量密度高达300wh/kg，车辆续航里程能达到1000公里。

来源：山西晋南钢铁集团2023-11-21

据了解，此次投放的氢能公交车，运行效率高、续航长，单次加氢时间仅5-10分钟，续航里程可达600公里，环保零排放，适用于机关、企业通勤以及城际客运等运营场景。

来源：国际能源小数据2023-11-15

现实：消费者对电动汽车的兴趣一直在稳步增长，这是由各种因素驱动的，如环境意识、政府激励措施、提高续航里程的电池技术进步以及不断增长的充电基础设施。...现实：大多数电动汽车驾驶员通过在家过夜或白天工作时最常停车的地方为车辆充电来满足日常续航里程要求。除此之外，美国目前有超过60000个公共充电站，拥有超过160000个公共充电端口。

来源：北极星储能网2023-11-13

现在新能源汽车大多数面临着续航里程短、使用寿命短、安全风险高等一系列问题，因此发展高比能、高安全、长寿命的动力电池迫于眉睫。