来源：车云网2016-04-12

不过一部分走的轻资产模式，比如提供充电桩位置服务，以及顺带的预约支付，或者提供充电桩的运营管理平台。另一部分则走的是重资产模式，如销售充电桩，或者自建充电桩/站等。

来源：中国能源报2016-03-17

行业门槛正在变高随着政策的不断利好和电动汽车的逐步普及，充电桩需求大增。就聚电科技而言，仅在深圳地区就已自建充电桩2000多个。...自建充电桩只是我们业务的一部分，如果按桩的出货量计算，去年达到了万台级别，预计2016年这个数字还会有较大增长。采访中贾雪峰告诉记者。而在充电桩订单爆发式增长的背后，是更多的企业纷纷涉足其中。

来源：电动汽车资源网2016-01-11

就目前的条件来看,特斯拉仅靠自建充电桩实现电动汽车的便捷充电,几乎是不可能的。...目前,特斯拉实现南北覆盖的超级充电桩352个,普通目的地充电桩1204个。

来源：海峡都市报2015-12-22

【今日推荐】陕西渭南携手沃尔玛 建充电桩示范基地北汽新能源投30亿元 自建充电桩数量翻倍腾势汽车销量大幅增长 将增160个充电桩...后期将根据市场需求扩容至8个充电桩，闽北境内14座快速充电站，将力争在年内完成建设。

来源：网通社2015-12-22

网通社从北汽新能源内部人士获悉，目前公司自建公共充电桩数量在4,000个左右，明年将增加至10,000个，实现数量翻倍，提供更加便捷的充电服务。...目前北汽新能源旗下产品可使用的充电桩基本分为以下三个类别：家用私人充电桩，社会公共充电桩，以及工信部、科技部等国家部委及出租车公司等社会服务机构所建电桩。

来源：新浪新闻2015-12-16

家住广州市荔湾区康王路的辛兴有点郁闷，受补贴以及免摇号等政策鼓励，他动了心想买辆电动汽车，可物业一听说他要自建充电桩直接就拒绝了。物业对配合个人自建充电桩没有积极性。

来源：北京商报2015-10-22

在充电市场向社会资本放开后，充电桩的建设主体进一步多样化，除了国家电网、整车企业，还有富电科技、特锐德等充电桩设备以及运营商，但无论是公共充电站还是企业自建充电桩，都出现因为接口不统一而导致资源浪费。

来源：北京商报2015-10-21

在充电市场向社会资本放开后，充电桩的建设主体进一步多样化，除了国家电网、整车企业，还有富电科技、特锐德等充电桩设备以及运营商，但无论是公共充电站还是企业自建充电桩，都出现因为接口不统一而导致资源浪费。

来源：IT时报2015-10-08

上海赛特康新能源科技有限公司总经理庞雷也表示，铁塔公司参与建充电桩的优势在于它是国家队，在政策上、资源配置上会有一定的优势，有基础网络的覆盖，但是劣势是不能解决场地问题，尤其是私人充电这一块，居民若自建充电桩需要满足个人有固定车位

来源：IT时报2015-10-08

上海赛特康新能源科技有限公司总经理庞雷也表示，铁塔公司参与建充电桩的优势在于它是国家队，在政策上、资源配置上会有一定的优势，有基础网络的覆盖，但是劣势是不能解决场地问题，尤其是私人充电这一块，居民若自建充电桩需要满足个人有固定车位

来源：经济观察网2015-09-25

在充电市场向社会资本放开后，充电桩的建设主体进一步多样化，除了国家电网、整车企业，还有富电科技、特锐德等充电桩设备以及运营商。无论公共充电站还是企业自建充电桩，都出现因为接口不统一而导致资源浪费。

来源：中国质量报2015-09-08

特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔透露，特斯拉在充电桩国标草案起草中扮演着很重要的角色。而在此之前，风光无限的特斯拉也因不匹配问题，而不得不自建充电桩。

来源：荆楚网2015-09-01

自建充电桩至少花1万中国的特斯拉车主们往往面临着更多的琐碎烦心事：买车得订单购买，往往要等上好几个月甚至大半年;补贴没有份，国家虽然鼓励购买新能源汽车，但是不包括进口车;买了车后充电难，每天都有停电恐惧症

来源：长江商报2015-09-01

自建充电桩至少花1万中国的特斯拉车主们往往面临着更多的琐碎烦心事：买车得订单购买，往往要等上好几个月甚至大半年;补贴没有份，国家虽然鼓励购买新能源汽车，但是不包括进口车;买了车后充电难，每天都有停电恐惧症

来源：长江商报2015-08-31

自建充电桩至少花1万中国的特斯拉车主们往往面临着更多的琐碎烦心事：买车得订单购买，往往要等上好几个月甚至大半年;补贴没有份，国家虽然鼓励购买新能源汽车，但是不包括进口车;买了车后充电难，每天都有停电恐惧症

来源：电动汽车时代2015-08-25

私人自用充电桩(口)2600个桩，自建桩 比例超过50%。...成都促新能源汽车产业，集中式充电站将给予建设投资(不含土地费用)30%、最高500万元补贴。个人自建充电桩以及新建充电桩群，均按照每个充电桩600元给予一次性补贴。

来源：华夏时报2015-08-01

特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔透露，特斯拉在充电桩国标草案起草中扮演着很重要的角色，他本人参与了每一版草案的讨论。而在此之前，风光无限的特斯拉也因餐具不匹配而不得不自建充电桩。

来源：电缆网2015-07-31

对于特斯拉来说，由于采用的标准不同，至今未能实现与公共充电桩兼容充电，一直坚持自建充电桩。特斯拉方面表示，未来一定会配合新国标做出相应调整，使不同的充电设施之间能够互联互通。

来源：雷锋网2015-07-29

，无法与其他品牌电动车兼容，这也就导致其只能自建充电桩。...许心超表示，此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩。

来源：星辰在线2015-07-29

目前建设的充电桩充电费用与电价挂钩，家庭自建充电桩按居民用电标准，公共区域充电桩按照大工业电价，在酒店、商场、收费停车场等区域的则依照商业用电标准。