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      关于我国车用低温<mark>储氢</mark>技术研究方向的几点思考

      来源:低温与特气2021-02-18

      与相同外形尺寸的20mpa常温压缩氢气瓶比较,储氢量是后者的2.7倍,而重量却只有后者的40%,证实了液氢储氢系统的优势。...多国对汽车用液氢和低温高压储氢系统先后开展了大量的研究,本文主要对美国、欧洲、日本和中国在这方面的研究情况进行介绍和对比分析,为我国在该领域的研究和发展方向作参考。

      总投资6亿 长春市拟建氢燃料电池汽车产业化基地项目

      来源:吉林省商务信息中心2021-02-01

      储运方面,车用储氢瓶是氢燃料电池储氢系统的核心,成本占储氢系统成本的1/3左右。目前车载储氢罐技术主要掌握在日本和美国企业手中,目前我国在70mpa车用高压缠绕氢气瓶方面也取得了突破。

      潍柴股份拟投资37亿元用于燃料电池产业链建设项目

      来源:般洋居士的陋居2021-01-12

      1条,并配套新建氢燃料电池试验室2个、电驱动电池试验室1个,购置85台套对应的燃料电池及电驱动电池试验设备,建设氢燃料电池、车载储氢系统、电机及控制器、锂电池pack、新能源动力总成等产业化生产线,以提升公司新能源产品的产业化能力

      来源:中国能源报2020-12-23

      利用液氢补给,氢燃料电池重卡车载储氢系统将拥有更高储氢密度,氢燃料电池重卡续驶里程也将有大幅提升。...此外,魏蔚也指出,液氢系统并不是氢燃料电池重卡的唯一解决方案,考虑到重卡车载储氢系统的要求,70兆帕iv型瓶高压储氢、液氢以及深冷高压储氢等技术路线都有较大潜力。

      来源:上海市经济信息化委2020-11-17

      ,突破车载高效散热技术;优化整车燃料电池、动力电池、电机的功率匹配,提升整车控制策略及热管理水平,实现燃料电池无辅热低温冷启动,满足燃料电池汽车在不同环境下的商业化应用要求。...加快研发燃料电池乘用车,持续突破整车底盘和动力系统集成技术,形成模块化的动力系统集成和底盘设计方案;攻关燃料电池整车的高可靠性、高安全性、高环境适应性等核心共性技术,强化车型开发平台、电驱动系统平台、储氢系统和散热系统集成及布置的设计创新

      来源:未势能源2020-11-11

      未势能源作为长城控股旗下新能源版块重要布局之一,聚焦氢能动力系统以及相关核心零部件,目前已完成燃料电池发动机、车载氢系统以及电堆、膜电极、高压瓶阀等核心零部件的研发布局。...目前,已完成多款燃料电池电堆、系统和储氢系统的产品开发,燃料电池产品功率涵盖30kw到130kw级以上功率等级,储氢系统涵盖35mpa和70mpa产品设计开发与集成验证,已获得超过350份燃料电池的相关专利

      来源:北极星氢能网2020-11-09

      突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术,开发出70兆帕高压车载储氢系统、70兆帕加氢站关键设备和技术。全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术,显著降低应用成本。...突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术,开发出70兆帕高压车载储氢系统、70兆帕加氢站关键设备和技术。全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术,显著降低应用成本。

      来源:闽南日报2020-10-30

      据介绍,“威方德”采用氢电混合的动力类型,搭载燃料电池系统和12瓶组70mpa车载储氢系统,5-8分钟即可完成加氢,单次加氢续航超过1000公里,可满足城际货运、省际长途等多种重卡商业运输场景。

      来源:势银氢电产业聚焦2020-10-23

      江苏国富氢能本年度缺席上海fcvc展会,佛山展会上携70mpa iii型亮相,本次展出的是62l的70mpa储氢瓶,充氢量在2.46kg,国富氢能的kt板上介绍国内累计推广约7000余辆fcev,累计配套3200余套车载储氢系统

      来源:北极星氢能网2020-10-20

      形成以氢燃料电池堆、发动机、车载储氢系统、整车等为重心,涵盖全产业链的研发创新中心;积极开展氢能创新技术在公交、物流、重卡等应用场景的示范,打造国际国内一流燃料电池车辆示范区。...提供整车、动力总成、燃料电池系统及零部件、储氢系统及零部件的综合检测服务。2021年底前,形成燃料电池整车及核心零部件检验检测体系,推动国家级氢能公共检测平台形成。

      来源:中国能源报2020-09-30

      高压气态加氢站与液态储氢加氢站最大的不同在于储氢系统。...“我国燃料电池汽车以商用车为主,这类车的车载储氢瓶主要使用35兆帕的加注压力,相比国外乘用车所使用的70兆帕储氢瓶,其技术较为简单,车辆运营成本和用氢成本更低。

      来源:北极星氢能网2020-09-18

      其中车载储氢系统采用53l和77l两个70mpa氢瓶,最多可储存5.2kg氢燃料;搭载的燃料电池系统额定功率超过95马力,最高效率达62%,加满氢燃料nedc工况续航里程超过650km。

      来源:汽车之家2020-09-15

      其中车载储氢系统采用53l和77l两个70mpa氢瓶,最多可储存5.2kg氢燃料;搭载的燃料电池系统额定功率超过95马力,最高效率达62%,加满氢燃料nedc工况续航里程超过650km。

      来源:势银氢电产业聚焦2020-09-10

      北汽福田表示,该款重卡不仅是全球首款使用车载液氢系统的重卡,也是国内首台可持续100km/h车速的燃料电池重卡。...在业界最为关心的液氢储氢系统,则由航天101所设计制造。车辆搭载航天101所研制的液氢储供系统,采用双瓶侧置方案实现携氢量60kg、液氢瓶储氢密度9%的技术指标。

      国标丨车用压缩氢气纤维全缠绕气瓶定期检验与评定等9项国标公示

      来源:北极星氢能网2020-08-21

      目的意义:车用压缩氢气碳纤维全缠绕气瓶是氢燃料电池汽车车载储氢系统中最核心的部件,直接与燃料电池汽车的氢安全性息息相关。车用压缩氢气碳纤维全缠绕气瓶的安全性在很大程度上反映了整车的氢安全。

      来源:中国能源报2020-08-19

      “加氢站领域也一样,国内目前六七十座加氢站,但对于什么叫加氢站并没有一个特别严格的技术定义,导致不同的加氢站性能可重复性和一致性差别很大,这不但影响经济性,同时也会增大车载储氢系统的安全隐患,对加氢站里很多东西的研究也不是特别透彻

      来源:北极星氢能网2020-07-23

      7月21日,涉及车载储氢系统的两项国标修改后正式实施,均将原范围中的工作压力不超过35mpa修改为70mpa。...车载氢系统 试验方法》。

      来源:河北能源局2020-07-20

      开发出70兆帕高压车载气瓶及储氢系统、30-50兆帕氢气运输长管拖车、70兆帕加氢站用高压储氢容器、加氢机等关键设备和技术。应用领域持续扩大。

      来源:北极星氢能网2020-07-17

      开发出70兆帕高压车载气瓶及储氢系统、30-50兆帕氢气运输长管拖车、70兆帕加氢站用高压储氢容器、加氢机等关键设备和技术。《河北省推进氢能产业发展实施意见》中提到,核心技术不断突破。...突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术,开发出70兆帕高压车载储氢系统、70兆帕加氢站关键设备和技术。到2025年,全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术,显著降低应用成本。

      氢能招标丨8月5日前!<mark>车载</mark><mark>氢系统</mark>及储供氢共性技术研究平台开发项目

      来源:北极星氢能网2020-07-15

      北极星氢能网获悉,7月14日,车载氢系统及储供氢共性技术研究平台开发项目招标公告发布,招标人为北京新能源汽车技术创新有限公司,开标时间为8月5日。

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