来源：北极星储能网2022-03-28

主流的车载动力电池目前都在2000次甚至是4000—6000次以上的循环寿命，而对于私家车来讲，一年平均充电次数也就是100次左右，其日历寿命8—10年内也就用到1000次，那么剩下的3000次—5000

来源：国家市场监督管理总局2022-03-16

针对部分车型曲轴箱强制通风装置、还原剂储液箱、三元催化反应器、车载自动诊断系统obd等重点排放零部件加强监管。...其中，新能源汽车缺陷线索报告3033例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的52.5%。从缺陷涉及的总成看，发动机和电子电器系是主要缺陷产生部件，占总召回数量的84.3%。

来源：中汽数据2022-03-03

由于交流充电桩充电电流小，对动力电池的损伤小，安全性高，未来仍将是我国充电基础设施中支撑电动汽车补能的主力军，尤其是在私人领域。...运营商认为，小功率直流充电桩输出功率较低、安全性更高；与交流慢充相比，无需经过车载充电机转化，电能输出可调度，更适应于v2g技术；若推广小功率直流充电，可取消车载充电机装置，降低整车成本，节省整车空间。

来源：北极星储能网2022-02-21

，湖北正奥比克希线束车间升级改造项目，湖北达峰智能汽车换挡器产能扩建项目，力嘉电池公司高端异型锂离子电池生产项目，竹溪县瑞鑫锂离子动力电池生产项目，方鼎汽车汽车高压线束项目，东风力神动力新能源汽车动力电池项目...46(二)规划实施生态环境影响分析 46十堰市电子信息产业发展“十四五”规划一、“十三五”回顾(一)发展现状1.电子信息制造业实现稳步发展“十三五”期间,我市大力发展汽车动力总成电控系统、车身电控系统、车载电子产品

来源：IT之家2022-02-10

大巴配备了 ic 卡读取系统、dvd 显示器、多个车载扬声器等设备。除此之外，k6 纯电动大巴还有配置了符合人体工学结构的高靠背座椅、车载安全监控摄像头、usb 充电和显示屏等。...据介绍，本次交付的比亚迪 k6 纯电动大巴将作为市内通勤车投入运营，主要为搭乘地铁的民众及游客提供往来地铁站间的接驳服务，k6 纯电动大巴集合了比亚迪自主研发的集成式驱动桥总成，并搭载了比亚迪动力电池和六合一高压电控集成技术

来源：工信部2022-01-19

创新能力明显提升，车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。...要坚持开源和节流并重，提升关键资源保障能力，健全动力电池回收利用体系，提升回收比例和利用效率。

来源：工信部2022-01-18

同时，创新成果亮点纷呈、可持续发展能力进一步增强，动力电池单体能量密度接近300瓦时/公斤、系统能量密度超过200瓦时/公斤，智能网联汽车车载基础计算平台实现装车应用，人工智能芯片算力达到国际先进水平。...成功举办世界智能网联汽车大会、新能源汽车产业发展成果展等一系列活动，搭建国际化、高水平交流合作平台，深度参与联合国车辆法规协调论坛、世界标准化组织等工作，牵头主导电动汽车安全、动力电池耐久性等全球技术法规制定

来源：中国新闻网2022-01-11

为确保行车安全，在北京冬奥会保障期间，北京公交集团将对1.1万辆新能源公交车的车载数据进行实时监测，按照秒级传输速率上传，采集内容包括氢燃料系统、动力电池、驱动电机、驾驶员操作、仪表监控等。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

支持高安全性、高能量密度、低钴（微钴）动力电池技术研发，突破无线电池管理系统（wbms）、电池管理单元（bms）等技术，提高电池安全性、可靠性、性能和寿命，鼓励硅负极电池、石墨烯电池、燃料电池、固态电池和半固态电池

来源：电动汽车百人会2021-12-13

实现的手段很多，比如利用车载充电机。车下只需要一个智能插座就可以了。现在可以充电的地方其实是很多的，220伏插座到处都有。但问题是，不是自家的电不能随便充。...q2:怎么看新能源汽车整体的“走出去”状况，尤其是动力电池这个领域？在国际竞争上，中国的电池产业链竞争力如何？比如做个判断，五年内我们会达到怎样的份额，有没有可能去美国建厂？

来源：电动汽车百人会2021-12-08

车载电气系统的电压要提高，如增加到800伏以便在超大功率充电时减小总充电电流。最好采用储能电池放电达到350千瓦的高功率以减轻电网负荷，这样才能便于超快充电。...其实高功率型动力电池是可以像加油一样超快充电的，但其比能量低，无法满足长续航要求。现在长续航的电动汽车越来越多，装的都是强调高比能量的能量型动力电池，要想超快充电就不太容易了。

来源：高工锂电2021-11-24

业务范围包括新能源车整车制造；汽车整车及零部件的技术研发；电机及其控制系统研发；智能车载设备制造；电气信号设备装置制造；锂离子电池制造；其他电池制造等。...动力电池作为新能源最核心的零部件，小米频繁参与投资背后，也是其加快智能电动汽车发展的一大信号。未来不排除小米会将上述投资企业纳入其供应商范围之列。

来源：起点锂电大数据2021-11-12

研究成果将应用于车载动力电池领域，对实现捷威动力产品路线图中高比能电池产品开发具有重要支撑作用。“固研先进电池联合实验室”的创立，表明了捷威动力进一步加大前沿电池技术布局以及加速技术创新的决心。

来源：北极星储能网2021-11-08

整车及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，市场推广规模全国领先。（三）关键领域发展取得新突破。...着力构建安全可控、层级合理、供给全市、配套全国的新能源汽车产业链供应链，以整车需求为牵引，做强动力电池，做大电机、电控，破解“卡脖子”瓶颈及短板弱项，形成全产业链集群化发展。

来源：中国能源报2021-10-20

以动力电池为例，欣旺达电动汽车电池公司总裁梁锐坦言，今年动力电池主要材料大幅涨价，三元材料比去年上涨58%，电解液上涨2倍多，铜、铝等材料也出现涨价，而全球锂资源主要集中在北美洲和南美洲，我国缺乏大规模的资源储备

来源：北极星氢能网2021-10-14

宇通客车以整车研发为牵引，重点在燃料电池电电混合动力系统、燃料电池系统、车载供氢系统和电堆等领域开展相关技术攻关，具备氢燃料电池一体化的先进技术解决方案。...二、开展的相关工作情况（一）编制规划和行动计划近年来，为促进新能源汽车产业发展，我市先后出台了《郑州市人民政府关于支持郑州市汽车产业发展的若干意见》《郑州市新能源汽车动力电池及其他关键零部件产业集群发展规划

来源：邢台市人民政府2021-09-16

支持河北超威电源有限公司联合国内外创新资源开展关键核心技术攻关和产业联合创新，研究开发新型锌动力电池、“劲恒”锂电池、超导石墨烯电池、蜂窝聚能电池等科技新品。...支持研发生产70兆帕高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢储运技术、液态有机物储氢技术等氢气储运技术和装备。支持建设运营加氢站等各类氢能基础设施。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

现在电动轿车车载电池系统能量在60～80千瓦时之间，对应的续航里程普遍是500～600公里之间。随着电池系统能量密度进一步提高，电动乘用车正在向1000公里迈进，高续航豪华车预计明后年就会出现。...从我国纯电动车动力电池技术创新历程看，2011～2021年十年来，动力电池比能量从100瓦时/千克提升到300瓦时/千克，成本从4元/瓦时以上降低到1元/瓦时以内，降低80%以上。

来源：电池中国2021-09-06

此外，科技部围绕燃料电池、储氢系统、车载液氢系统颠覆技术等进行重点布局和支持，重点突破高功率、长寿命燃料电池电堆等核心瓶颈技术。...“坚持问题导向，促进新能源汽车创新链和产业链融合发展，围绕电动汽车产业链最关键的动力电池，科技部前瞻部署全固态、金属锂电池技术等新体系动力电池研发，开展无钴动力电池、固液混合态锂离子电池开发。”

来源：中国能源报2021-08-26

据了解，车企“锁电”本质上是减少车载电池包的实际可用电量，即在理论电池最大容量之下留出更多的富余量，使得电池不被完全充满使用。...“7月18-23日，广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并未经客户允许的情况下，对大批2020年6月份之前生产的广汽丰田ia5车型，通过后台ota升级电池管理系统bms等，人为降低汽车动力电池可用容量，同时将汽车输出功率限制在不超过