来源：电池中国2021-01-14

除了特斯拉model 3，在补贴退坡、磷酸铁锂能量密度提升，电池包ctp集成加持等多重因素下，多家车企的热销车型都配套了磷酸铁锂版本。...过去一年，宁德时代并没有用自家的磷酸铁锂电池去打口水仗，证明铁锂电池到底有多安全。

来源：高工锂电2020-12-29

仅一个月之后，11月6日，蔚来汽车正式上线100kwh电池包。该电池包采用宁德时代镍55三元电芯和ctp成组技术，可实现“无热蔓延”。这一电池组即宁德时代此前宣布的“只冒烟不起火”的电池。

来源：我的电池网2020-12-14

据了解，11月6日，蔚来正式向市场推出的100kwh电池包正是搭载宁德时代最新的ctp技术，即“永不着火”电芯。欣旺达于近日公布其“只冒烟、不起火”电池系统相关方案。

来源：远川科技评论2020-11-16

从2010年至今，磷酸铁锂电池能量密度提升了一倍，从90wh/kg增加到了190wh/kg，同时底盘电池包设计的改进允许放进更多的电池。为此，宁德时代拿出了ctp技术，比亚迪更是祭出刀片电池。

来源：上海汽车报2020-11-09

随着动力电池技术、软件技术的不断提高，磷酸铁锂的性能也已大幅提高。宁德时代推出了“ctp”方案，将磷酸铁锂系统能量密度提升至 160wh/kg。...宁德时代称，因为省去了模组的线束、盖板等零部件，整个电池包零件数量减少了40%，生产效率提升了50%，系统能量密度提升了10%-15%，但成本却大幅降低了。

来源：新浪科技2020-11-06

100kwh电池包支持全天候温控，无热蔓延安全设计和高度集成化ctp，能量密度提升了37%。新车选装车主和永久升级车主可以在11月7日开始预订服务，并在今年12月陆续交付。...2019年12月，在nio day2019上，李斌宣布，蔚来推出100度电池包，可使es8车型续航里程达到500公里，es6的续航超过600公里。

来源：电池中国2020-10-15

此后不久，北汽新能源宣布，与宁德时代共同推出全球首款搭载ctp电池包的车型，电池成本得到有效控制。...值得注意的是，宁德时代于2019年9月宣布推出全新的ctp高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。

来源：电池中国2020-10-10

中泰证券认为，在补贴持续退坡，车企面临持续降本压力下，当前磷酸铁锂电池价格更低，同时通过采用大模组或ctp无模组方案后，体积能量密度大幅提升，提升续航里程。...中信证券报告指出，特斯拉（上海）产model 3标准续航升级版换装宁德时代磷酸铁铁锂电池，推动2020年内第三次降价，假定按照单位电池包成本0.10元/wh成本节约量计算，电池包降本达约0.5万元。

来源：电池中国2020-09-11

进入2020年，两家企业工艺和结构上的创新已经大规模投入应用，宁德时代ctp电池包已经在北汽新能源、合众新能源、吉利汽车、戴姆勒等众多主流车企上批量导入；比亚迪磷酸铁锂刀片电池也配套其新车——比亚迪·汉

来源：NE时代2020-09-08

跟比亚迪刀片电池ctp方案不同的是，宝能的电池包并不是电芯直列放置形成一个pack。...最近，我们从宝能旗下的电池公司宝创新能源新推出的几篇专利中找到了答案，整体方案看起来像软包的ctp。1.0版本的软包ctp方案为什么说是1.0版本的软包ctp方案呢？

来源：皆电2020-09-07

此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包，均将具备前景广阔的创新技术配置，例如宁德时代的ctp（无模组电池包）产品设计。

来源：高工锂电2020-09-01

大模组电池方案的零件数量大幅减少，零件安装连接需求空间减少，可用于布置电芯的空间变大。通过这种类似于ctp技术的大模组的设计思路，其电池包体积能量密度提升了34%。

来源：高工锂电2020-08-21

在电池集成创新上，在ctp的基础上，宁德时代进一步提出了ctc（cell to chassis），此技术将电芯和底盘集成一起，再把电机、电控、整车高压如dc/dc、obc等通过创新的架构集成在一起，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗

来源：汽车商业评论2020-08-20

伍德麦肯兹的资深研究分析师米兰·塔克尔（milan thakore）表示，如果在重量能量密度和ctp电池包技术方面出现大的改进，那么磷酸铁锂在电动汽车电池领域将获得更多应用。

来源：中国能源报2020-08-19

然而，就在外界认为戴姆勒对孚能科技青睐有加时，8月3日——距双方签订上述战略合作仅一个月后，戴姆勒便宣布与宁德时代达成合作，后者将为戴姆勒提供电芯、模组及电池系统，并为部分项目提供的ctp（无模组电池包

来源：快科技2020-08-13

他表示，宁德时代全球率先量产装车的ctp（cell to pack）技术直接将电芯集成到电池包，零件数量节省40%，能量密度提升10~15%，制造效率提升一倍，降本增效。...8月12日举办的中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术——ctc（cell to chassis），让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳。

来源：出行一客2020-08-10

按照双方的协议内容，双方的合作涵盖了各领域的动力电池技术，包括宁德时代为奔驰乘用车产品提供电芯及模组，为奔驰轻型商务车产品提供整体电池系统，为奔驰部分项目提供ctp（无模组电池包）设计等。

来源：北极星储能网整理2020-08-06

此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为梅赛德斯-奔驰乘用车产品提供的电芯及模组，为其轻型商务车产品提供的整体电池包，均将具备前景广阔的创新技术配置，例如宁德时代的ctp（无模组电池包）产品设计。

来源：网易汽车2020-08-06

此外，协议内容还包括宁德时代为部分项目提供的ctp（无模组电池包）设计，其省去了传统电池模组，将电芯直接集成到电池包。...为了提高电动车在豪华车市场对客户的吸引力，双方设置了很高的目标，配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车eqs将于明年交付客户，其续航里程将超过700公里（wltp标准），充电速度比现有车型快一倍。

来源：搜狐汽车2020-07-24

具体到动力电池产业，以ncm811与nca811为代表的8系三元锂电池已经成为当下产业最为关键的动力电池体系，随着刀片电池、ctp电池包等技术的出现，磷酸铁锂电池体系也在今年上半年迎来了一轮小高潮。