来源：新能源Leader2019-03-06

下图对比了不同的电池参数最终得到的电池能量密度，其中第一个柱形图作为基准对照组，其正极采用ncm622材料，正极厚度为70um，孔隙率35%，电解液量为3.0g/ah，根据计算在这一体系下电池的重量能量密度最高能够达到

来源：电池中国2019-02-21

预计2019年和2020年，将会有更多正极材料企业量产高镍ncm811/nca三元材料，下游市场需求进一步提升，从而加速高镍三元对ncm523和ncm622的替代进程。

来源：真锂研究院2019-02-21

2019年1月三元正极材料依然保持年末的降价趋势，目前ncm523主流报价下滑至15.4万元/吨，ncm622三元材料主流报价下滑至17.1万元/吨，ncm811三元材料主流报价已下滑至20万元/吨。

来源：高工锂电2019-02-21

目前，三元材料出货量的主流型号还是在ncm523和ncm622，ncm811集中在少数几家具备量产规模供货能力的企业中。...在ncm811、nca高镍材料尚未完全大规模供货情况下，纵观2018年，改性类的ncm523、ncm622倒是备受电池企业青睐。

来源：天风证券2019-02-19

随着补贴退出，下游车型将出现两极分化，即 “高端车型更高端，低端车型更低端”，以此寻求卖车的性价比；而对应到中游电池的变 化为“高端车型升级到 ncm622 电池”和“低端车型有可能返用磷酸铁锂电池”。...对 2018 年 phev 中 ncm三元与磷酸铁锂装机量分析 1）根据真锂研究数据，磷酸铁锂在 2018 年乘用车 phev 装机量为 0.06mwh，ncm 在 2018 年乘用车 phev 装机量为

来源：中国有色金属报2019-02-03

当前，在高镍三元正极材料中，ncm523占比64%，ncm622占比18%，ncm333占比13%，ncm811占比3%，nca占比2%。

来源：新能源Leader2019-02-03

为了验证醚类电解液在强氧化体系中的稳定性，judith alvarado以ncm622为正极，金属锂为负极组装了swagelok电池，并加入不同的电解...borodin, ying shirley meng, kang xu（通讯作者）开发了一种fsi-和tfsi-双锂盐混合型醚类电解液，新型电解液优化了li在负极的沉积过程，从而显著提升了金属锂电池的循环性能，ncm622

来源：新能源Leader2019-02-02

为了验证醚类电解液在强氧化体系中的稳定性，judith alvarado以ncm622为正极，金属锂为负极组装了swagelok电池，并加入不同的电解液，并充电到4.4v...borodin, ying shirley meng, kang xu（通讯作者）开发了一种fsi-和tfsi-双锂盐混合型醚类电解液，新型电解液优化了li在负极的沉积过程，从而显著提升了金属锂电池的循环性能，ncm622

来源：北极星储能网2019-01-28

佳纳能源拥有成熟的三元前驱体生产工艺和流程，可以生产ncm811、ncm622、ncm523等型号三元前驱体，且具有较高的稳定性。青岛昊鑫专注锂电池导电剂材料研发和产业化应用。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

目前国内主流三元电池ncm523能量密度在160~200wh/kg左右，ncm622在230wh/kg左右、ncm811在280wh/kg。...在动力电池向高能量密度方向发展的趋势下，三元电池大行其道，然而国内厂家大都选择ncm技术路线，鲜少有企业布局nca。有业内人士表示，相比ncm811，nca更容易实现300wh/kg的攻关目标。

来源：电池中国网2019-01-24

新增产能将主要以高镍多元材料为主，可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523等全型号动力多元材料。有业内机构估计，到2020年我国正极材料需求量有望达到40.2万吨。

来源：北极星储能网2019-01-24

此外，公司江苏三期工程和常州新材料产业基地新建设的产线均按照ncm811/nca进行设计，可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523等全型号动力多元材料。

来源：中国粉体网2019-01-22

钴价的持续上涨削弱了电池企业的盈利能力，而ncm811的钴分子含量为6.06%，仅为ncm523 和ncm622一半左右。因此，ncm811单吨对应钴的用量下降50%左右。

来源：北极星储能网2019-01-18

目前，拥有ncm811产品年产能为4000吨，江苏三期工程计划新增1.8万吨正极材料产能，新增产线可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523等全型号动力多元材料。

来源：上海有色网2019-01-18

根据公司调研数据，从产品结构看，2018年动力电池材料占65％（其中ncm622及以上占比5％＋ncm523约60％），储能用材料占20％，消费用材料占15％。

来源：中证网2019-01-15

早期的三元电池，例如ncm523，含钴比例较高，达到2成；现在的电池钴含量不断降低。比如，ncm622以及811，回收就不合算了。”上海智能新能源专家指出。

来源：北极星储能网2019-01-10

三期工程产线按照ncm811/nca进行设计建设，可以生产ncm811/nca、ncm622、ncm523等全型号动力多元材料。目前，当升科技拥有正极材料的年产能为1.6万吨。

来源：新时代证券2019-01-04

新时代证券对ncm523、ncm622和ncm811三元正极材料成本进行拆分研究发现：①从正极材料成本角度看，ncm523单吨成本最低，ncm811每kwh成本有一定的优势；②从正极材料售价角度看，ncm523

来源：高工锂电2018-12-28

新能源乘用车已完全成为新能源汽车市场的主要增长点，全年产量将突破150万辆，其中a级车和phev车型占比将持续提升；预测二：2018年三元方形及软包动力电池使用ni50、ni55的523系列三元材料为主，2019年ncm622

来源：上海有色网2018-12-26

一期16组共80台合成釜生产线建成投产后达到年产4万吨锂离子电池高镍三元前驱体（ncm622）及相关不同型号产品的规模，2017年全国三元前驱体出货量15万吨，中冶新材料项目一期产量相当于2017年全国出货量的...一、二期建成达产后将达到年产6万吨锂离子电池高镍三元前驱体（ncm811）及相关不同型号产品的规模。