当升科技：江苏三期将新增正极材料产能1.8万吨 将于今年逐步释放

据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2024年1~10月，国内共有48个锂电材料（含四大主材及铜箔）规划项目（含签约、公告、开工），规划投资总额约1359亿元，较2023年下降75%。2024年1~10月中国四大主材及铜箔规划投资金额及项目数量占比数据来源：高工产业研究院（GGII），2024年11月尽管处于行业调整

11月13日，浙江伟明环保股份有限公司和深圳盛屯集团有限公司就福建泉州年产6万吨碳酸锂项目达成战略合作协议。伟明环保拟参股该项目少数股权，并承担项目设备采购安装总承包工作。此前消息显示，盛屯集团年产6万吨锂盐材料加工项目于今年6月落地福建泉州泉港石化工业园区，计划一年左右初步投产，两年

11月6日晚间，深圳新星发布关于全资子公司资产转让签署《补充协议》的公告。根据公司战略发展需要，旨在优化产业结构并剥离不良资产，公司全资子公司松岩新能源材料将六氟磷酸锂项目的相关设备和劳动力转移至赣州市松岩新能源材料有限公司，转让价款为1.6亿元。截至公告披露日，松岩新能源已收到汇凯化

从2023年到2024年，锂电材料企业经历了近两年的周期性洗礼。过去两年，可以看到，产能退坡，上下游产业链重构带动利润重新分配成为行业的主要变化。在此期间，锂电材料企业利润大退坡。根据主要锂电材料上市公司财报数据，从2022年到2023年利润下降了60%，从2023年前三季度到2024年前三季度利润下降70%

杉杉股份11月5日公告，公司于近日收到控股股东杉杉集团有限公司的通知，其所持有的上市公司部分股份，发生被司法冻结、轮候冻结的情况。此次被冻结的股份共计4.3亿股，占上市公司总股本19.08%，占其所持上市股份54.97%，冻结申请人为四川省绵阳市中级人民法院。杉杉集团成立于上世纪90年代，仅仅三年做

相较于传统液态锂电池，固态电池有着优异的安全性和更高的能量密度，因此是被誉为新能源时代的“圣杯”。近期，国内外头部企业不断推进固态电池的研发与应用，行业有望再迎催化。受市场消息带动，11月6日，5家固态电池产业链企业涨停。重磅消息发布近段时间，固态电池产业利好消息不断。长安汽车：长安

近日，《东亚日报》报道了LG化学与中国新能源正极材料巨头容百科技之间的一场专利争议，这一事件迅速成为新能源行业的焦点。根据报道，LG化学向韩国首尔地方法院提起诉讼，指控容百科技的韩国子公司载世能源侵犯其五项韩国专利权。面对这一指控，容百科技通过韩国媒体进行了强有力的反驳。公司明确表示

北极星储能网获悉，近日，天齐锂业披露2024年三季报。报告显示今年前三季度营业收入为100.65亿元，和上年同期相比（同比）减少69.87%；归属于上市公司股东的净利润为-57.01亿元，同比减少170.40%。其中，2024年第三季度单季营收为36.46亿元，同比减少57.48%；归属于上市公司股东的净利润为-4.96亿元，

北极星储能网获悉，近日，贵州振华新材料股份有限公司2024年第三季度报告。公告显示，振华新材前三季度营业收入1,459,327,650.68元，同比减少72.37%，归属上市公司股东的净利润-331,261,643.80元，同比减少981.19%。对此振华新材表示，因受市场竞争加剧、原材料价格波动、开工率不足等因素影响，告期内

北极星储能网获悉，10月30日，宁波容百新能源科技股份有限公司发布2024年第三季度报告。报告显示，第三季度，容百科技主营业务产品总销量3.64万吨，其中三元材料销量超过3.5万吨，同比增长27%，环比增长33%，自2022年以来，市占率持续保持全球第一。同期，容百科技全球三元市占率达到14.4%，相较于第二

9月8日，盐湖锂资源第一股—青海盐湖工业股份有限公司（以下简称“盐湖股份”）发布了一份公告，拉开了国内盐湖资源整合的大幕。该公告称，公司实际控制人青海省政府国有资产监督管理委员会（以下简称“青海省政府国资委”）、控股股东青海省国有资产投资管理有限公司（以下简称“青海国投”）将与中国

从市场应用来看，目前中日韩头部电池企业已经在率先量产高镍电池并持续放量，811电池装机占比快速提升。本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱尽管近期NCM811电池因安全问题受到质疑，但业内认为高镍低钴仍是动力电池中长期的发展趋势。从技术角度来看，为进一步提升能量密度，动

NCM811目前正在经历的“风波”，已经成熟应用的523以前也有过，我们确信未来的镍9系，甚至其他新技术都会有类似“波澜”。2019年被称为是NCM811电池（下称“811”）元年。不曾想，刚爆发的第二年，811电池技术就被媒体质疑，引起不小的舆论风波。本文来源：微信公众号电池中国ID：cbea_battery连续几起

“这是动力电池争取主导权和话语权的必选之路。如果放弃了811，那就是放弃了高端市场。”是走简单的路，还是困难的路？中国电动汽车和动力电池产业正再次面临选择。本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb作者：李安定、朱世耘去年还是“香饽饽”的NCM811高镍三元电池，在今年以来的多次电动汽

北极星储能网获悉，近日网络传闻“宁德时代已基本否定811型三元锂电池路线”，这一消息引发巨头“宁德时代”暴跌“血案”，该股一度杀跌超过11%，截至9月7日收盘市值蒸发416亿元。电池巨头股价暴跌！近日，网络传闻“因广汽新能源AionS电池组存在问题，厂家将进行升级处理，免费更换整车电池组”，此外

最近新能源车行业新闻不少，但没有一条有下面这条劲爆：根据网络消息指出，宁德时代传讲在未来彻底放弃NCM811技术路线，彻底转投磷酸铁锂，原因是因为NCM811的安全性得不到保障。实话说这条新闻的靠谱程度，在我看过那么多小道消息里是最不靠谱的一个，因为这条消息目前在网络上仅存的，就是一张模糊的

近年来，在国家政策的大力推动下，我国新能源产业发展迅猛。预计未来几年，国内新能源汽车市场仍将继续保持高增长，2023年或将突破500万辆。为缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑，动力电池往三元方向发展是重要趋势，目前三元材料已经成为增速最快和出货量占比最大的正极材料。在此背景下，生产厂商对

5月11日，宁德时代举行2019年线上业绩说明会。宁德时代董事长曾毓群、副董事长潘健、副总经理、董事会秘书蒋理、财务总监郑舒等高管都参与到了线上交流中。（来源：公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：陈熙）宁德时代在业绩说明会上抛出多个重磅信息，包括电池包能量密度可做到250Wh%/kg，

韩系电池生产企业对中国市场的觊觎由来已久，而今SKI正加快其布局中国市场的步伐。高镍NCM811亮剑据媒体报道，日前SKI已经被北汽集团（BAIC）选择为新型电动汽车的电池供应商，该款电动汽车计划于2020年下半年在国内上市，而高镍电池成为此次SKI供货北汽的一大亮点。众所周知，长期以来由于钴金属价格

据报道，我国在电动汽车动力电池的NCM811型锂离子阴极转换方面取得了很好的进步。新的NCM811锂离子电池像风暴一样席卷了中国乘用车电动（EV，BEV，PHEV，HEV）市场。根据AdamasIntelligence的调查，9月，NCM811负责了18％的乘用车电池部署（按容量）。NCM811是低钴含量的阴极（镍：钴：锰的比例为8：1

导语：2019年10月NCM811实现装机441.18MWh，环比下降22.31%。2019年前10月NCM811实现装机2.88GWh，同比增长37335.81%。NCM811主要应用在EV乘用车上。目前国内主要有CATL、比克、德朗能、鹏辉四家电池芯供应商供应。国内率先供应NCM811的是比克，2019年CATL凭借雄厚的实力加入并后来居上。前10月CATL占

老话说：“路遥知马力日久见人心”，对新能源汽车来说也是一样，续航依旧是其生命线般重要的存在。基于电动汽车对续航能力的高要求，拥有高能量密度的NCM811电池开始成为趋势。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：柴山山）虽然未大批量投入使用，但据起点锂电大数据记者了解，