来源：中国环境报2014-01-14

以新能源汽车为例。上世纪90年代，由于看不到新能源汽车的前景，在花费巨额研发费用后，美国通用汽车的管理层与股东之间发生了激烈争执，一度停止了研发电动汽车。结果，被丰田等公司后来居上，失去先机。...由于转换效率低，新能源的市场竞争力从诞生之初，就比传统煤炭等化石能源要低很多。目前欧美等国大多采取补贴等措施扶持新能源发展。按照德国目前法律，可再生能源电力上网，相关发电企业可获得高于市价的上网电价。

来源：瞭望2013-12-17

中国如何贴身紧逼在欧美日新能源汽车开始突破的背景下，起步并不晚的中国新能源汽车产业，如何贴身紧逼，占据产业高点，避免重蹈在传统汽车领域长期落后的窘境?...所以，要走出新能源汽车产业化困境，不能再单纯依托财政的买方补贴，而是要增加企业的内生动力，鼓

来源：OFweek2013-12-12

2、比亚迪造车狂人王传福他蔑视现有的商业秩序和游戏规则，他觉得专利都是纸老虎;他认为什么都可以自己造，而且造的比高价买的更管用;他宁愿垂直整合也不肯分工外包;在他看来，再贵的传统能源汽车也不过是堆钢铁零件

来源：广州金升阳科技有限公司2013-11-27

广州金升阳科技有限公司应用于工业控制及新能源汽车的器件级dc-dc电源模块关键技术项目获得第二届中国电源学会科学技术奖!...自今年1月份，金升阳顺利通过了ts16949汽车质量管理体系认证之后，广州金升阳已经成功开发出多款应用于传统汽车电子、混合动力汽车和电动汽车的电源，而这些设计正被广泛的采纳。

来源：21世纪经济报道2013-11-05

传统车需要摇号，并且需求比较旺盛。硬性需求和供给的方式，会让一部分选择新能源汽车。由此看来，牛近明对北京新能源汽车发展的需求并不太担心。...目前，北京已经开始从新能源汽车以及控制车辆的角度开始着手，缓解空气污染。

来源：中华环保联合会2013-04-27

被问及新能源汽车今后的发展时，苗圩回答，新能源汽车发展还需要有一个比较艰难的过程。...随后解释说，首先从产品上看，现在所做的新能源汽车，基本还是在传统汽车基础上，经过一定的改装生产出来的，还不完全是根据新能源汽车本身的需要而设计的产品。其次，从应用环节看，最大的问题就是充电设施的建设。

来源：北极星电力网2013-03-01

内生性成长则主要来源于传统业务和新产品开大拓展板块：传统业务以无功补偿为主(svg+svc)，下游市场更多得益于电力行业、冶金、电网等行业，而业内人士分析2013年预计下游市场需求将稳步复苏；此外2013

来源：BWCHINESE中文网2012-10-22

也就是说，5万亿的投资进去之后，获益的全是产能严重过剩的传统行业。这让人特别担忧，因为我们产业政策已经被既得利益者绑架了，现在完全是在以纳税人为代价，搞技术大跃进和产业放卫星。...表面上是要开发新能源汽车，实际上呢?要解决的是汽车业产能过剩的问题。我们现在汽车的库存也大到了可怕的地步。还有投资电站，实际上是为了消耗水泥的产能过剩;投资光伏，是为了消耗玻璃的产能过剩。

来源：solarF阳光网2012-10-18

对于传统汽车而言，发动机就是其心脏，而对于新能源汽车而言，电池组则是技术的关键。上文提到的太阳能的士，其50%的动力来源就是由q-cells公司提供的高效太阳能电池片的挂车。

来源：OFweek太阳能光伏网2012-10-17

也就是说，5万亿的投资进去之后，获益的全是产能严重过剩的传统行业。这让人特别担忧，因为我们产业政策已经被既得利益者绑架了，现在完全是在以纳税人为代价，搞技术大跃进和产业放卫星。...表面上是要开发新能源汽车，实际上呢?要解决的是汽车业产能过剩的问题。我们现在汽车的库存也大到了可怕的地步。还有投资电站，实际上是为了消耗水泥的产能过剩;投资光伏，是为了消耗玻璃的产能过剩。

来源：新产业2012-07-20

在此之前，吉利汽车母公司浙江吉利控股集团公司总裁杨健也曾透露，吉利与富士康商讨共同开发新能源汽车的可能，公司看中的是富士康的电机技术。...据悉，富士康从2005年收购台湾安泰电业后才正式进入汽车领域，目前主要涉及汽车电子及新能源汽车两大板块，分别由安泰电业及锂科科技两家公司主导。

来源：21世纪经济报道2012-07-04

2010年比亚迪危机之前，其制定了以新能源汽车、太阳能光伏电站、储能电站为主导的新能源规划，整个产业链条很长。要保证链条的运行，需要传统汽车业务像两年前一样赚钱，为其他业务输血。

来源：价值中国2011-12-22

补助标准主要依据节能与新能源汽车与同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定，参与示范推广试点的低排放、低能耗混合动力汽车，视车型以及最大电功率比和节油率...2008年8月31日，在2008(首届)中国绿色能源汽车发展高峰论坛上，科技部部长首次提出了新能源汽车发展的明确目标：到2012年，国内将有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。

来源：新华网2011-11-16

目前，清洁技术的核心是传统化石能源的清洁利用，特别是煤炭资源的清洁利用，将成为中国能源结构调整的战略性选择。高世宪说。...中美两国已共同承诺投入至少1.5亿美元成立中美清洁能源联合研究中心，促进两国在建筑节能、洁净煤、清洁能源汽车等领域开展联合研究。

来源：新华社2011-08-08

荣文伟给记者算了一笔账，目前市场上的传统能源私家车，普遍每百公里汽油费在８０元左右，而新能源汽车每百公里仅需耗电１５至１８度，如果夜间充电还能节省一半，综合而言，电动汽车的使用成本是传统能源汽车的１／１０

来源：江苏经济报2011-05-23

目前的新能源汽车，大都是由传统汽车改造而来，只在动力结构上做了相应更改。这对于一个产业来说是远远不够的，包括零部件、底盘等这些都需要新能源汽车企业进行全面研究。 人才亟待培养。...“十二五”期间，江苏将“集中突破100项具有全局性、带动性的核心关键技术”，其中“海上风电整机5项，新型光伏电池5项，核能与生物质能5项，动力电池及新能源汽车5项”，涉及新能源的产业技术占江苏“集中突破

来源：中国科学技术信息研究所2011-04-21

“十二五”期间，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一。中国新能源汽车产业发展的条件基本成熟。...混合动力汽车，将成为传统汽车节能减排技术升级的主要途径；纯电动汽车包括插电式电动汽车，将成为汽车发展战略的主流，而燃料电池汽车将成为未来汽车产业制高点。

来源：网易汽车2011-04-21

当前电动汽车在使用成本、使用方面性等方面还远不如传统能源汽车，传统能源汽车在今后二十年内仍将是汽车产品的主流，因此必须重视传统能源汽车的节能工作，鉴于中国目前的能源资源和共源状况，中国汽车产业在节油和二氧化碳减排方面必须达到世界先进水平

来源：中国储能网2011-04-01

signorelli表示：这种超级电容组成的储能系统可以延长电动汽车或新能源汽车的使用寿命。...据了解，该公司生产的超级电容器可以应用在混合动力汽车上来替代传统电池，或者应用于纯电动汽车上与传统电池串联起来应用。

来源：国际新能源网2011-03-24

下面，我们尝试对新能源产业规划进行解读，并对在过去一年中新能源汽车领域的重点事件进行梳理，及展望其未来的发展。...另一方面，新能源汽车和传统汽车有一定的价格差距，虽然国家补贴后价格将和传统汽车较为接近，但就目前的情况来说，除去政府采购和公交系统对新能源汽车的使用，私人用户凤毛麟角。