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前言：

经过几个月的意见征集，业界普遍关注的“十二五”规划已经进入最后定稿阶段，有望近期发布。根据规划草案，中国汽车产业发展总体方向为——要把中国从汽车大国变为汽车产业强国。其主要思路在于大力推进节能减排和新能源汽车、调整汽车和零部件的出口战略、改变汽车税制大力发展汽车后市场、鼓励企业技术创新，支持自主品牌汽车的发展。

在这份草案中，我们看到了新能源汽车发展在中国汽车产业发展中举足轻重的地位。下面，我们尝试对新能源产业规划进行解读，并对在过去一年中新能源汽车领域的重点事件进行梳理，及展望其未来的发展。

新能源汽车产业规划解读：

指导思想——以纯电动汽车为主要战略取向，近期以混合动力汽车为重点，大力推广普及节能汽车加强自主创新，掌握节能与新能源汽车关键核心技术。

总体目标——2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。

产业布局——到2020年，培育形成1-2家新能源产销规模超过100万辆的汽车企业集团，3-5家新能源汽车产销规模超过50万辆的汽车企业集团。

回顾一：基建不断完善2011年新能源将发力

2010年6月1日，财政部、工信部等部门联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，以上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对符合条件的新能源汽车实施最高6万的补贴。目前，杭州、深圳两地率先出台了地方补贴政策，最高可补贴达到12.6万元。 2010年7月，政府将“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个，新能源汽车进入全面政策扶持阶段。

2010年8月，由工信部牵头拟定的《新能源汽车产业发展规划》草案出台。该草案透露，未来10年中央财政投入将达1000亿元，使新能源汽车保有量达到500万辆。

回顾二：新能源汽车发展深圳走在全国前列

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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