来源：新华网2019-02-02

动力电池是新能源汽车产业链上技术含量和附加值最高的环节,位居新能源汽车发展三大核心技术之首，其技术水平及产业化发展直接关系到新能源汽车整体性能和竞争力的提升。

来源：新浪房产2019-01-31

电池是新能源汽车的核心零部件，恒大上周收购的卡耐新能源则为国内三元软包动力电池的行业龙头企业之一，其技术源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，将为恒大新能源汽车装上“最强心脏”。

来源：美通社2019-01-31

宁德时代，全球领先的锂离子电池及解决方案提供商，专注于新能源汽车动力电池和储能系统的研发、生产和销售，2017年电池销量12gwh，2018年车用锂电池装机量高达23.43gwh（数据来源：合格证）。

来源：上海金融新闻网2019-01-31

然而，在现阶段，全固态电池仍未面世，类固态电池成为固态电池的重要过渡阶段。据了解，目前珈伟新能在“新能源汽车动力电池”领域开展了一系列研究开发工作，形成了磷酸铁锂、三元以及钛酸锂电池三大产品体系。

来源：深圳特区报2019-01-31

值得一提的是，2018年政策提出在深圳市销售新能源汽车的企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

来源：河南商报2019-01-30

而在去年9月，恒大入股广汇集团，拥有汽车经销商广汇。至此，恒大通过垂直整合，迅速构建起“整车研发生产平台+动力电池研发生产的汽车经销渠道”的完整新能源汽车产业版图，在新能源汽车的赛道上蓄势待发。

来源：中国环保产业协会2019-01-25

《办法》规定汽车企业需负责新能源汽车动力电池的回收，同时鼓励社会资本设立产业基金，探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。《办法》自2018年8月1日起施行。7.

来源：北极星储能网2019-01-24

重点建设杭州江东新区千亿级汽车产业平台，加快汽车整车产能释放。积极推进智能汽车和新能源汽车、动力电池等重大项目建设，其中万向创新聚能城建成国内标志性新产业示范平台。

来源：南京市工业和信息化局2019-01-24

该公司集新能源汽车动力电池研发、生产、营销及客户服务为一体，最大限度地覆盖由创新和高科技驱动的电池价值链，奔驰宝马大众三大德国汽车公司均为其主要目标客户。

来源：电池中国网2019-01-23

彼时，新能源汽车动力电池仍以磷酸铁锂为主，为追求更高能量密度，不少动力电池企业把产品从磷酸铁锂切换成ncm523型三元锂电池。时过境迁，但追求高能量密度动力电池的方向一直没有变。

来源：新华日报2019-01-22

新能源汽车上下游产业链，已成为我国经济发展和产业转型升级的重要引擎。动力电池作为新能源汽车核心零部件，其技术水平及产业化发展关系到新能源汽车整体性能和竞争力的提升。

来源：北极星储能网2019-01-21

问题5：2018年动力电池出货量情况？答：2018年公司全年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37gwh。...答：2018年比亚迪新能源汽车销量再创新高，新能源汽车全年累计销量为24.78万辆。其中纯电动乘用车累积销量10.3万辆，插电混乘用车累积销量12.4万辆。问题4：动力电池的客户情况？

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

目前，曾经主推磷酸铁锂电池的比亚迪断臂求生，加大了三元锂电池的相关投入，谋求转型，但其他中下游动力电池企业则没有这般顺利，一些龙头企业最终也难逃倒闭命运。...加速燃料电池产业化目前，国内新能源汽车仍以纯电动车型为主，不过，插电式混动也呈现出迅猛增长的态势，根据汽车工业协会的数据，2018全年125.6万辆新能源汽车销量中，纯电动汽车销量为98.4万辆，同比增长

来源：汽车之家2019-01-18

目前，各大车企已经纷纷着手建设动力电池回收网点，工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示，全国已经有超过1500个动力电池回收网点。

来源：手机中国网2019-01-17

合资公司作为上汽集团内所有下属新能源汽车企业的供应商，包括上汽自主品牌以及上汽合资企业在内，都可向双方的合资公司采购动力电池产品。...面对政策的开放，行业竞争的愈加激烈，未来动力电池市场可以说和新能源汽车一样，属于多元化竞争，其难点对于未来行业的竞争关系难以预料。

来源：电池网2019-01-16

与此同时，从新能源汽车、动力电池到电池材料以及设备，已有越来越多的国内企业开始进入国际供应链，加速对接国际化。...财政部网站消息称，自2019年1月1日起，取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。从进口新能源汽车动力电池单体和系统分别执行8%和10%的进口暂定税率恢复到12%最惠国税率。

来源：起点锂电大数据2019-01-16

孚能科技孚能科技有限公司是全球新能源汽车动力电池产业知名企业，是北汽新能源汽车动力电池最大的供应商。...国轩高科国轩高科一直专注于新能源汽车高品质动力电池系统的设计与生产，涵盖正极材料、电芯（三元及磷酸铁锂）、bms、pack的新能源汽车动力电池系统全过程生产与研发。

来源：襄阳日报2019-01-16

然而，随着使用量的增加，新能源汽车动力电池出现报废量大、利用率低等问题。马中华介绍，新能源汽车动力电池报废年限为5年至8年。...“作为新能源汽车的核心零部件，新能源动力电池的使用量不断增加，但在其梯次利用上还缺乏足够的政策引导。”1月15日，省人大代表、湖北美洋汽车工业有限公司董事长马中华告诉记者。

来源：环球网2019-01-15

同时诸多传统汽车巨头也已经纷纷公布了停产燃油车规划：宝马提出“在2025年的宝马旗下新能源汽车要达到25款”的战略目标，并在未来全系车型都实现电动化;大众计划旗下的奥迪、保时捷以及斯柯达三大品牌的新能源车型

来源：新华网2019-01-14

巩固动力电池国家制造业创新中心良性发展态势，加快智能网联汽车国家制造业创新中心建设，提升动力电池性能和整车智能化水平。...我国新能源汽车产业良好发展的态势进一步巩固，达到了政策预期目标。