来源：电池中国网2017-07-31

据了解，参加签约仪式的企业还有福田汽车、长安股份、吉利新能源、众泰汽车、江淮汽车、奇瑞新能源、北京新能源、上汽荣威、电控sk公司等。

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

德国政府在推动新能源汽车产业的发展上出台了多项推进政策，大众、戴姆勒分别与江淮、北汽联姻，双双建立合资公司，主攻新能源。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

在推广补贴退坡的大背景下，上半年发生的许多大事都触碰到了行业敏感的神经，比如新能源汽车目录重审，比如江淮大众建立合资公，任何一件大事的发生都将行业的焦点聚焦，引起热议。...no.3蟹岛新能源大巴起火动力电池安全成焦点no.4比亚迪放弃垂直生态拆分动力电池模块no.5宁德时代牵手上汽开创零整关系新模式no.6新能源汽车牌照密集发放引发业界猜想no.7江淮大众联姻中德总理做媒

来源：徐云飞20172017-07-31

力神动力锂电的下游客户有江淮、吉利、北京现代、众泰等一批国内大型车企。

来源：电新深度观察2017-07-28

力神动力锂电的下游客户有江淮、吉利、北京现代、众泰等一批国内大型车企。

来源：北极星输配电网2017-07-28

服务车辆品牌包括比亚迪、北汽、长安、江淮、东风、东南等。

来源：高工电动车网2017-07-28

在规定更新之前，北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众15家车企已取得了生产资质。

来源：新浪汽车2017-07-27

日前，江淮、宇通等部分车企已经陆续收到2016年国家新能源汽车补贴款，后续其他企业的2016年国家新能源补贴也将陆续发放，有人说这笔钱终于让新能源车企缓了口气，但也有车企转而面临更大的压力。

来源：中国青年报2017-07-27

大众与江淮汽车的合作经历了几多波折，但也终于在今年6月开花结果。6月中旬，合肥市政府、大众汽车集团和江淮汽车三方投资协议正式签署，标志着江淮与大众的合作进入实质性推进阶段。

来源：北京青年报2017-07-26

再加上发展势头很猛的吉利、长安、江淮等，北京新能源汽车市场将彻底告别北汽、比亚迪双雄垄断之势，走入列国纷争群雄并起的战国时代。...吉利、长安等二线阵营持续发力面对北汽新能源和比亚迪长期垄断北京新能源汽车市场的局面，知豆、吉利、江淮、长安等企业均不甘久居人后，一直在排兵布阵，挑战霸主地位。

来源：第一电动网2017-07-26

充电运营商方面，已经完成与特来电、星星充电、万马新能源、富电科技等多家企业对接；在车企方面，也已经与北汽、上汽、比亚迪、长安、江淮、广汽、奇瑞等多家企业建立充电桩建设数据报送的体系，以覆盖私人领域充电桩

来源：高工电动车网2017-07-26

事实上，不止是长城汽车与河北御捷，北汽集团与戴姆勒、大众与江淮等双双牵手，外界均认为与双积分政策有关。...总的来说，高工电动车网了解到，各大车企应对积分压力的主要方法有：一是自主研发，加快推出纯电动车型及研发48v系统；二是合资抱团的方式，例如大众与江淮、北汽与戴姆勒等；三是与低速电动车企业联姻，例如长城汽车与河北御捷

来源：中国证券网2017-07-25

双积分政策对于像比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主品牌来说是利好，因为这些企业不仅能够用新能源汽车积分抵消自身油耗负积分，还能向其他企业出售富余的新能源汽车积分来赚取利润。汽车行业分析人士指出。

来源：充电桩视界2017-07-24

特斯拉和上海市政府签订在华建厂协议、戴姆勒战略投资北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司，大众与江淮组建新能源合资企业之后，有望带动更多全新新能源合资企业的出现。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

三、“新目录”或将重塑新能源汽车产业格局伴随着“新目录”的出台，以及大众与江淮的合作落定，我们认为该政策将推进车企间的合资合作、并购重组，或将加速重塑中国乃至全球新能源汽车发展格局。...其中大众车型最多且最重视中国市场，已经同江淮合作;戴姆勒两大品牌发力，并自建电池组装厂，已经同北汽合作;宝马车型增速迅猛且后劲足，但是在中国新能源汽车市场产品单一、销量不高，为适应中国汽车工业的发展以及与奔驰汽车的竞争

来源：高工锂电网2017-07-19

模组和系统只有经过国家强制标准的检测之后才能够搭载在新能源车型上进入推荐目录获得补贴，而这些检测项目和等级等多更严格，通过检测则意味着产品质量有保障，从而能够得到宇通、中通、厦门金龙、南京金龙、东风汽车、奇瑞、江淮

来源：第一电动汽车网2017-07-19

比亚迪、北汽、上汽、江淮等车企的私人充电桩数量靠前。

来源：电动汽车在线2017-07-14

大众江淮合作成为第一例，6月底，江淮大众合资年产10万辆纯电动乘用车项目在安徽合肥经开区开建，项目总投资50.6亿元，计划2018年底建成投产。...八、比亚迪拆分电池业务在上半年的新能源车企大事中，一拆二合，比亚迪拆分电池，宁德时代与上汽合作、大众与江淮合作，其实无论是拆分还是合作，都是为了提升自身竞争力，实现资源的有效利用和优势互补。

来源：中国充电联盟2017-07-13

截至2017年6月，通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、东风电动、东风日产、广汽、奇瑞、一汽)采样车桩相随信息数据155069条，未能配建充电桩占比14.04%，其中由于集团用户自行建桩而未能配建充电桩的占比

来源：充电桩视界2017-07-12

而北汽新能源和江淮的走势相对平稳。17年6月的新能源车厂家销量分化，混动的稳定可持续增长也是值得关注的。...2.6月新能源车主力车型销量增长较稳16年电动车销量较高的是帝豪电动、北汽e系电动、知豆d2、比亚迪e5、比亚迪秦ev、江淮iev等。