来源：腾讯科技2019-01-23

现在，由于遭到消费者的强烈抗议，这家电动汽车制造商又下调了充电价格。特斯拉正在改变其定价模式，从根据州/地区来定价的模式转变为根据每个充电站来定价的模式，以便全面反映当地电价和市场需求。

来源：腾讯科技2019-01-23

三星sdi的一位高管表示：“随着全球汽车制造商宣布大规模电动汽车项目，比如德国大众集团(volkswagen)，电动汽车电池行业去年的订单确实大幅增加。”...根据市场研究公司sne最近的一份报告，包括大众(volkswagen)、戴姆勒(daimler)、福特(ford)、通用(gm)、丰田(toyota)和日产(nissan)在内的传统汽车制造商已宣布对电动汽车进行总计

来源：中国能源报2019-01-23

根据路透社近日发布的一项分析，未来十年内，全球汽车制造商将在电动汽车领域投入超过3000亿美元，全力推进交通电气化。...随着全球各国环境和气候法规开始收紧，加上技术的进步让电动汽车成本降低，电动汽车迎来了发展的最佳时机。汽车行业以外的投资者正逐步“入局”。在全球汽车制造商中，大众的愿景最为远大。

来源：腾讯汽车2019-01-22

电气化进程汽车行业希望抓住电动汽车市场。英国最大的汽车制造商捷豹路虎宣布，从2020年起，该公司生产的所有新车都将实现电气化。...这些政策的出台进一步加大了消费者和汽车制造商向电动汽车转变的压力。分析人士指出，英国政府正计划取消或下调电动汽车和混合动力汽车的补贴，车主们越来越担心电动汽车成本太高，基础设施不足等问题。

来源：观察者网2019-01-22

去年，该公司连续5个月打破销售记录，成为中国第二大电动汽车制造商，仅次于北汽新能源公司。...在比亚迪的主要制造工厂，每90秒就会组装一辆电动汽车，大部分工作都是机器人完成的，所以大多数生产线上的工人只是在机器工作时监督它们。

来源：盖世汽车2019-01-22

“我们很高 兴英国制造商 alexander dennis 采用采埃孚的 axtrax ave 电驱动解决方 案，”采埃孚商用车技术事业部负责人 fredrik staedtler 表示，“采埃孚不仅助力汽车制造商

来源：腾讯科技2019-01-21

这家汽车制造商一直声称它的superger充电站“永远不会成为一个利润中心”。...据外媒报道，随着特斯拉正式终止任何形式的免费充电计划，这家汽车制造商将全球superger充电站的充电价格平均提高了33%。这令车主们感到意外。

来源：新浪汽车2019-01-21

北京时间1月21日早间消息，据《金融时报》报道，知情人士透露，沃伦·巴菲特（warren buffett）旗下伯克希尔-哈撒韦公司签订一份协议，允许从该公司的加州地热井中提取锂，该项目可以为美国汽车制造商和电池生产商提供安全的锂供应

来源：经济观察网2019-01-21

值得一提的是，在韩国政府大力扶持之下，作为全球首个实现氢燃料电池汽车量产的汽车制造商，韩国现代汽车海内外产业化布局正进一步加速。上月底，美国市场上第一辆现代nexo实现了在加利福尼亚州的首次交付。

来源：环球网2019-01-18

韩国汽车制造商现代汽车曾表示，其nexo氢燃料电池汽车只需5分钟的时间充电，预计可行驶609公里。...氢能源充电站是发展氢燃料电池汽车所需的关键基础设施。根据韩国贸易、工业和能源部的数据，目前韩国全国只有15个氢燃料电池汽车充电站，其中首尔有两个。

来源：高工电动车网2019-01-17

新特汽车也已经在去年联手海南奥创集团，正式在海南地区展开销售。除了他们，传统汽车制造商也看到...传统汽车制造商如吉利、比亚迪、北汽等也在进行店铺升级改造、产品陈列等行动，包括本土品牌海马。越来越多的企业纷纷加码布局海南新能源汽车市场的背后，是企业自身发展需要，更是嗅到了海南巨大的政策机遇。

来源：和讯网2019-01-17

通过创新中心将丰田的核心技术嫁接到中国创新企业，开发下一代的汽车的产品和应用，同时，利用创新中心引入代表中国的创新企业注入丰田中国和全球供应链体系。汽车制造商竞相开发新能源汽车。

来源：42号车库2019-01-17

2017 年 3 月，sk innovation宣布，为了满足公司来自汽车制造商的动力电池需求，公司将扩建两条动力电池生产线，产能完全释放后，该厂在 2018 年的动力电池产能有望达到 4 gwh。...当然，动力电池技术作为未来汽车产业的命脉之一，奔驰也投资了 5 亿欧元打造自己的动力电池工厂，只是在此之前，动力电池方面的核心供应商还是 sk innovation。

来源：高工锂电2019-01-16

据国外网站报道，丰田新西兰公司近期加入了新成立的新西兰氢能协会，据了解丰田公司是加入该协会的首批的汽车制造商之一。...到2025年，其全球电气化车辆类型包括混合动力汽车、纯电动汽车汽车、插电式混合动力汽车和fcev。新西兰氢能协会于2018年9月由私营部门公司成立，由商业创新及就业部提供初始基金。

来源：盖世汽车2019-01-16

目前，momentum dynamics公司正利用车队以及汽车制造商的汽车、公共汽车、卡车和火车等，在欧洲和北美进行其高功率无线充电技术的试点项目。...momentum dynamics公司总部位于费城，致力于为汽车和交通运输业研发高功率感应充电技术，并对该技术进行商业化，其技术特别适用于商用电动汽车、自动驾驶汽车以及网联汽车。

来源：NE时代2019-01-16

这家汽车制造商上个月刚订购了一批到2030年前价值230亿美元的锂离子电池。大众汽车公司计划最快在2022年与合作伙伴quantumscape开始试生产固态电池。...三星sdi、ski、现代汽车也正在研究这项技术。国内，青岛能源研究所将在两年内把固态电池装车，进行测试，并在2025年之前考虑商用产品。最大的电池生产商宁德时代面向新电池的研究中包括固态电池。

来源：盖世汽车2019-01-15

三星sdi将以“汽车充电2.0”为主题推出其用于电动汽车和插电式混合电动汽车（phev）的快充、高容量电池，以吸引全球汽车制造商的兴趣，此类汽车制造商都在为其电动汽车产品寻求定制电池。

来源：电池中国网2019-01-14

德国经济部部长阿尔特迈尔表示，德国正与欧洲多国密谈，希望在2019年年初确定“欧洲电池联盟”项目，旨在减少德国汽车制造商对亚洲电动汽车动力电池供应商的依赖。...据了解，联盟成员预计包括德国电池生产企业varta、德国化工集团巴斯夫和美国汽车制造企业福特。

来源：36氪2019-01-14

这项技术，要对现有的锂离子电池组进行重大改进，汽车制造商表示，锂离子电池组的存储能力已经达到极限，可能永远无法为长续航的车型提供足够的电力。...包括梅赛德斯-奔驰在内的汽车制造商上个月表示，在2030年前订购价值230亿美元的现代锂离子电池。大众汽车公司计划与合作伙伴quantumscape公司在2022年开始试生产。

来源：电车之家2019-01-11

据路透社报道数据显示，2018年全球汽车制造商新能源汽车研发上投入飙升至3000亿美元。其中，大众汽车在新能源汽车产业的投资总额约为910亿美元中，约占总金额的三分之一，而大部分资金也将投向中国。