来源：中国能源报2011-08-18

如果凌风被全部充满电，那么电动汽车就可以供应普通住宅两天所需电力。日产公司的目标是年内将该系统推出市场。...日产汽车宣布该公司已研发出利用电动汽车凌风（leaf）向住宅供电的系统。通过电缆把电力控制装置和凌风的快速充电接口连接起来，通过该控制装置就可以向住宅的分电盘输送电力了。

来源：第一电动网2011-08-03

目前，clippercreek已设计出专为雪佛兰沃蓝达、日产聆风、特斯拉等量产车的充电桩。预计，相比为燃油汽车加油上路，使用电动汽车通过太阳能充电桩充电可降低77%的花费。...据外媒报道，美国充电桩clippercreek公司与solarcity公司成为战略伙伴，合力为所有上市及即将上市的电动汽车打造太阳能充电桩。

来源：CMIC2011-08-01

cmic最新发布：在电动汽车方面，推广商业模式的争议引起了广泛关注。...据报道，目前国内外汽车厂商很多都在推“充电”模式，包括日产、大众、比亚迪和宝马都是在推充电模式。不过，目前包括奇瑞在内的一些汽车企业正在尝试推出可更换电池的电动车。

来源：第一电动网2011-06-29

这只是125个充电站项目的一部分，此次能源部与日产等公司合作，将于2012年春天共同完成。...田纳西州是少数几个加入到电动汽车项目的州，该项目由ecotality公司出资2.3亿实施，其中1.5亿来自联邦政府。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-26

举一个例子便能知道这一数字有更客观的认识：日产旗下的全新零排放纯电动汽车聆风（leaf）使用的锂电池容量也仅为24千瓦时。...锂是最轻的金属，这一特性使得锂与其他金属相比，能用相同的重量保存更多电荷，从而大大提高了手机、手提电脑、照片机等电子设备的性能，同时也让电动汽车、甚至小型电动飞机等大型设备的研发成为现实。

来源：国际能源网2011-05-20

据悉，伦敦将启动一项名为“sourcelondon”的电动汽车试点项目，这是伦敦首个全市范围内的纯电动汽车试点项目。伦敦交通局将对日产聆风的零排放纯电动汽车进行为期一个月的试用。...据了解，通过支持sourcelondon项目，伦敦市长约翰逊积极推动电动汽车的推广。该项目将在伦敦系统性建设充电站网络，以加快电动汽车的普及，巩固伦敦作为欧洲电动汽车之都的地位。

来源：中国储能网2011-05-11

比如，日产为了使消费者能够负担得起其所生产的leaf电动汽车的价格，已经大大减小了电池组的大小和容量，导致该电动汽车所搭载的电池组只能支撑电动汽车运行73英里。

来源：21世纪经济报道2011-03-25

3月16日，南方电网与以色列betterplace签署了战略合作协议，后者是换电模式的最早践行者之一，仅在2008年底即在以色列建有400座充电站，并与雷诺-日产、奇现、北汽等车企有深度合作。...国家电网与中海油关于电动汽车充电站合作开始破冰。 3月21日，两大央企掌门人刘振亚和傅成玉就汽车电池、电动汽车充换电网络建设合作进行磋商。

来源：中国青年报2011-03-10

我国大力支持新能源车发展的补贴政策，已经吸引了跨国车企前来淘金，新年前后，包括宝马、奔驰、通用、大众、日产在内的汽车品牌都陆续发布了新能源车的最新发展战略。...相反，低速电动汽车因为价廉物美，在山东、河北、河南、浙江等地已经形成一定的规模，保有量日益增长。” “发展低速电动汽车是当前最有效、最经济、最环保的节能减排方式。”

来源：中国能源报2011-03-03

目前，日产、三菱和斯巴鲁已在日本销售或者租赁电动汽车，而本田和丰田计划2012年在本土市场大批量投放电动汽车。马自达是日本汽车制造商中，较晚进入电动汽车市场的车企。

来源：储能网2011-03-01

此外，电动汽车的市场前景也给了他信心。...实际上，包括已经上市的日产leaf和三菱imiev均已全面换装锂电。

来源：国际能源网2010-09-22

其实，在中国政府将电动汽车列为未来唯一的发展方向前后，中国本土整车制造商已经在这方面展开了动作，而随着中国掀起的电动车发展热潮，中国本土整车制造商选择暴露出了一定的问题。...雷诺-日产联盟在英国森德兰的锂电池工厂也已经动工开建，预计到2012年初便可实现量产。该厂所生产的锂电池将直接配套供给雷诺和日产推出的电动车型。

来源：中国投资咨询网2010-07-28

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发采用锂离子动力电池的电动汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国courreges、ventury等。...蒋大和看好电动汽车的发展，但认为燃料电池在中国的前景还有待观察。《经济参考报》 日前还采访了数位新能源领域的专家和分析师，他们对部分新能源产业的发展做了分析和展望。 　　

来源：互联网2010-04-29

而奥迪、宝马、日产等在华合资企业的新能源汽车量产时间表虽然稍有提前，大多集中在2011年左右，但是雷诺-日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩在接受媒体采访时却表示，只有当中国政府出台相关鼓励政策，帮助推动电动汽车的销售时

来源：互联网2010-01-29

其中包括由日产和nec成立的aesc，由丰田和松下成立的peve和lg集团旗下的lg化学等。 更多的汽车制造商将电池作为未来利器。...奉行单打独斗模式的比亚迪近来不断推迟其双模电动汽车f3dm的上市时间，足见此中艰难(详情请见www.gemag.com《巴菲特的错误赌注》)。

来源：互联网2009-11-12

电动车成为杀手锏 　　在众多的新能源汽车中，电动汽车有脱颖而出之势。 　　原国务院发展研究中心副主任陈清泰在“2009年中国汽车产业国际论坛”上称，“电动车已经被汽车生产国当做振兴经济的突破口。...自去年比亚迪宣布将推出商业化的插电式电动车之后，日产、丰田、通用、奔驰、雷诺等厂商加快了插电式混合动力汽车的研发，积极进行大规模的产业化布局。

来源：华南五金网2009-09-28

参与企业不但有丰田、日产和本田等知名汽车厂商，还有三洋电机、gs汤浅和kodama等电池厂商。计划在京都大学设立研究基地，各企业将总共派遣50多名研究人员开展共同研究。 　　...nedo燃料电池氢技术开发部蓄电技术开发室室长弓取修二表示，“美国公布了2015年以前导入100万辆混合动力车的目标、法国和德国已经开始正式研究蓄电池、中国的比亚迪公司发布了自主开发的电动汽车，电池的环境正在发生巨大变化

来源：21世纪经济报道2008-11-26

麦肯锡认为,在中国应该优先发展电动汽车(充电式混合电动汽车和纯电动汽车),而不是混合动力汽车,这样中国可以在新能源应用引发的第三次汽车产业革命中占据有利位置。 　　...　　虽然当下全球经济危机影响了当前的收入以及投资计划,但包括日产、三菱、通用的新能源汽车计划却似乎没有受到丝毫影响。 　　%26ldquo;日产已经将电动车作为未来的技术发展方向。

来源：中国新闻网2008-08-12

日本主要汽车公司，如丰田、本田、日产及三菱等都陆续宣布，将在这一、两年内让电动车推上市场。三菱公司准备在明年下半年以“大众化”价格推出，也让各界对这一先驱环保车产生浓厚兴趣。...在油价飚升的压力下，日本决定加速普及不使用汽油的电动汽车。