来源：中国电池网2018-06-12

未来电池需求量飙升15倍据国际能源署预测，得益于轿车和货车等轻型车的推动，2030年电池需求量将飙升15倍。其中，中国市场有望占全球需求的一半左右，之后是欧洲、印度和美国。

来源：中国充电联盟2018-06-12

私人类充电基础设施数据情况，截至2018年5月，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据441422条，其中建设安装私人类充电桩304412个，整体未配建率约31.04%，其中约16.3%是由于集团用户采购纯电动轿车作为出租车

来源：崔东树2018-06-11

5月的纯电动轿车130%的增速，体现了区域市场的差异化拉动效果。由于低基数的促进，5月插电混动同比增速199%，近期插混较纯电动增长更强。3.

来源：汽车头条2018-06-08

bmw新能源家族涵盖了bmw i3、bmw i8、全新bmw 5系插电式混合动力、bmw x1插电式混合动力、bmw x5插电式混合动力、以及bmw 7系插电式混合动力在内的6个车系，全面覆盖从紧凑型轿车到大型豪华轿车

来源：高工锂电2018-06-08

其中，比亚迪各有一款腾势牌纯电动轿车和比亚迪秦纯电动轿车，电池系统能量密度分别达到160.46wh/kg和160.9wh/kg，换装三元动力电池之后，两款车的续航里程都达到420公里以上。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

轿车用电堆耐久性达到5000h，普通乘用车用户日均行驶2h，轿车可使用7年;商用车电堆耐久性达到25000h，一辆商用车日均行驶8h，使用时间可达到8年。...在耐久性方面，丰田和新源动力轿车用电堆寿命超5000h，ballard fcvelocity-hd6燃料电池已经达到超过25000小时时间的耐久性记录，已经满足日常乘用车和商用车使用需求。

来源：网易科技2018-06-07

该公司还生产电动巴士、轿车和太阳能电池板。该公司得到了股神沃伦巴菲特(warren buffett)旗下的伯克希尔哈撒韦公司(berkshire hathaway)的投资。

来源：盖世汽车2018-06-05

德国《商报》还援引戴姆勒不具名的消息来源称，奔驰改款s级旗舰轿车电动版将于2021年才推出，比将要上市的内燃机车型晚一年。戴姆勒的一名发言人向路透社表示，正计划开发新款s级插电式混动版。

来源：汽车之家2018-06-05

具体规划上，jeep品牌到2022年将推出10款混合动力车和4款纯电动汽车，大指挥官将于2018年率先在中国市场推出混动车型;玛莎拉蒂也将推出alfieri跑车的电池供电版、总裁豪华轿车和levante

来源：汽车K线2018-06-04

在甲醇替代燃料方式，吉利至今也经过了12年的研发，预计未来会推出14款甲醇轿车。吉利董事长李书福在龙湾论坛上也表示，我是花了大量的精力、花了好多的

来源：环球网2018-06-01

在本周三的一次会议上，伊藤佳雄表示，松下一直在与特斯拉保持着密切的合作关系，并切松下决定进一步扩展车载电池的生产能力，以全面配合此前特斯拉宣布的在6月底前，将model 3轿车的产量提高到每周生产5000

来源：起点研究2018-05-31

经起点研究汽车研究院调研后，对新规进行解读：一、投资管理规则《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》(国发〔2016〕72号，国家发改委明确表示除部分中外合资轿车和新起建纯电动乘用车企业外

来源：钛媒体2018-05-29

它具有电动化汽车特有的自由布局和将氢作为能源的大电量的特征，是一种新型豪华轿车的方向。

来源：亿欧网2018-05-28

按照目前的成本、售价核算，每售出一台纯电动中级轿车，政府补贴7万元左右企业才能打平。2020年政府补贴取消，新能源汽车靠什么生存?上汽集团副总裁王晓秋对此也是深表担忧。

来源：东南网2018-05-28

2017年6月,北汽新能源发布了具有超长续航里程的家用新能源轿车旗舰车型eu400,在60公里/时等速行驶情况下续航里程可达460公里。

来源：欧洲海上风电2018-05-28

项目建成后，马萨诸塞州每年可以减少160万吨碳排放，相当于32.5万辆小轿车一年排放量。

来源：盖世汽车2018-05-24

目前，本田旗下小型轿车和小型货车阵容包括油汽混动车，均由其与松下和东京电池生产商gs yuasa成立的合资公司提供。

来源：电子发烧友网2018-05-23

目前,燃料电池轿车的样车正在进行试验,以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。...但与传统的内燃机轿车相比,燃料电池电动汽车采用燃料电池+电动机来代替传统车的心脏-发动机和燃油系统。

来源：中国能源报2018-05-23

很快会出现加氢站排队现象从2003年我国第一代燃料电池汽车超越一号出现，到2015年我国自主品牌中首款燃料电池轿车上汽荣威950的小规模批量生产，上海燃料电池汽车技术水平始终代表着我国燃料电池汽车发展的最高水平

来源：盖世汽车网2018-05-23

国外的大客车是纯燃料电池驱动，轿车是全部燃料电池，燃料电池搞的很大。...中国燃料电池大客车是燃料电池跟动力电池的深度混合大客车;中国燃料电池乘用车，是燃料电池做辅助动力的增程式燃料电池轿车。三、中日燃料汽车技术路线不同的基本原因①日本是汽车强国，中国是发展中的汽车大国。