来源：汽车之家2020-03-26

比亚迪与丰田的合作又有了新进展。3月25日，一家名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”成立，意味着比亚迪与丰田的合资或已经进入“实操”阶段。2019年7月19日，比亚迪与丰田签订合约。

来源：北极星风力发电网2020-03-24

三是其控股子公司宁夏银星能源光伏发电设备制造有限公司拟以持有的紫荆花商务中心 a1701 室、1702 室、1703 室、1704 室、紫荆花地下车库 102 室、103 室、生产现场门房、1 辆别克牌君越轿车（宁 agf565）和 1 辆丰田霸道越野车

来源：北极星太阳能光伏网2020-03-24

银星能源组件拟以持有的紫荆花商务中心 a1701 室、 1702 室、1703 室、1704 室、紫荆花地下车库 102 室、103 室、 生产现场门房、1 辆别克牌君越轿车（宁 agf565）和 1 辆丰田霸

来源：氢云链2020-03-24

丰田汽车运营执行副总裁bob carter表示“丰田致力于将燃料电池技术作为未来的动力系统，因为这是一个清洁、可扩展的平台，可以满足零排放的各种运输需求，”在干勇院士看来，重卡是最适合氢能落地应用的领域

来源：高工锂电2020-03-24

由于特斯拉公司无法消化电池产量，松下公司开始寻找其他的电动车客户，之前已经和日本丰田公司签署了供货协议。

来源：汽车电子设计2020-03-24

车企介入电芯生产由于当下丰田和通用，都已经介入了电芯生产，而且看上去自己做比购买电芯对于价格的把控更有可控性。

来源：拉瓦锡17872020-03-24

2001年8月，日野被丰田汽车控股，丰田拥有其50.1%的股份。2002年9月，丰田与日野联合推出了日本首辆燃料电池客车fchv-bus2并在2003年开展联合示范。

来源：电池中国2020-03-23

目前在国外主机厂中，通用、丰田、现代等车企均在燃料电池车领域有较大份额的投入。其中，丰田汽车一直以氢燃料电池车为终极目标，技术全球领先。数据显示，2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。

来源：腾讯科技2020-03-23

由于特斯拉公司无法消化电池产量，松下公司开始寻找其他的电动车客户，之前已经和日本丰田公司签署了供货协议。

来源：NE时代2020-03-20

汽车知识产权发布的《2019年中国汽车专利数据统计分析》显示，中国新能源汽车专利公开量申请人top15中，宁德时代（766件专利）和比亚迪（737件专利）紧随丰田之后，在新能源汽车领域的专利公开量已与丰田处于同一量级

来源：势银能链2020-03-19

2020年东京奥运会期间，丰田的氢燃料电池车将作为奥运会主要接送车辆，初步预计数量会超过6000辆。另外，为了鼓励市民在奥运期间也使用氢燃料电池车，东京政府还会承担80%的加油补贴。

来源：NE时代2020-03-17

长安、丰田、以及商谈中的奥迪，都陆续成为其动力电池外供的客户。尤其现在弗迪电池正式成立，下一步将是动力电池外供范围的进一步扩大。

来源：建约车评2020-03-17

丰田汽车三. 宝马集团四. 通用汽车五. 现代起亚六. 奔驰七.日产八. psa-fca九. 福特十. 本田汽车...赫伯特·迪斯、丰田章男、玛丽·博拉……正在全力让着一艘艘全速前进的巨轮掉转航向，如果没有电动化的变革，他们可能会做一名“安安稳稳”的ceo。然而，这场巨变将他们推到了风口浪尖。

来源：网通社2020-03-17

目前比亚迪已经与长安、丰田建立了合作关系，此次新增理想汽车也让比亚迪的动力电池外销业务迈出了坚实的一步。...已经有丰田、理想等加入我们的新能源产业生态体系。”根据数据显示，2019年，宁德时代装机量为31.76gwh，市场占有率51.01%；比亚迪装机量为10.76gwh，以17.3%的市场占有率位列第二。

来源：势银能链2020-03-16

作为东京奥运会最重要赞助商，丰田计划在奥运会上推广氢燃料交通并展出其系列产品。...若东京奥运会取消，那么丰田或将加大在张家口冬奥会的投入力度，实现其氢能燃料电池相关推广目标。

来源：高工氢燃料电池2020-03-13

去年12月，重塑科技、常熟高新技术产业开发区管理委员会、丰田通商（上海）有限公司三方就打造氢燃料电池重型卡车示范应用项目签署协议，根据协议，重塑科技、丰田通商将在常熟高新技术产业开发区内合作率先开发氢燃料电池重型卡车示范项目

来源：中商产业研究院2020-03-12

此外，据福田汽车董秘办工作人员表示，该项目与丰田等合作伙伴并无关系，项目投入运营后将部分服务2022年冬奥会。近年来，我国高度重视燃料电池汽车技术研发及推广应用。

来源：电动大咖2020-03-11

美元，达到马斯克此前“私有化”玩笑中的价格；2020年1月底，特斯拉的股票突破562.82美元，市值达1018亿美元，成全美首家市值破千亿美元的车企，同时也超越了大众汽车的市值（998亿美元），仅次于丰田

来源：石墨盟2020-03-11

在客户方面，除了本次话题中发声的国内品牌车企以外，宝马、戴姆勒、大众、本田、丰田、捷豹路虎、日产、雷诺、沃尔沃、现代等国际车企都是宁德时代的主要客户。...例如，丰田汽车将原计划2030年的实现年销售550万辆电动车的目标，大幅度提前到了2025年；大众汽车也表示将比此前预期的更早实现电动汽车生产目标，计划到2023年底生产100万辆电动汽车。

来源：中国能源报2020-03-11

大众、宝马、奔驰、丰田、本田、日产也备足粮秣，欲趁中国政府补贴退坡、中国新能源车企根基未稳之时进入中国市场。三方正面交锋将自今年开始。在此形势下，对汽车产业的管理体制改革势在必行。