来源：第一电动网2015-02-13

同时普斯迪尔是国电南瑞、山东鲁能等电动汽车充换电龙头企业的供货商，配合这些企业打造了国内充、换电站的多个样板，包括：长春净月充换电站，国内首座升降横移式智能立体充电停车库、山西临汾充换电站、南京牛首山充换电站

来源：中国改革报2015-02-10

按照规划，到2020年，集中式的充换电站将从现在的593座增长到1.2万座，分散式充电桩到2020年将达到450万个，增长大概100倍。...在北京，电力公司将不再参与城区公共充电桩建设。庞大集团新能源业务负责人徐博则表示，通过租车业务来打前站,庞大计划今年在北京城区各大重点社区、停车场等区域建成1000个公共充电桩。

来源：经济参考报2015-02-05

已完成近1500个公共领域快速充电桩建设，建成了高安屯、航天桥、四惠等5个大中型充换电站，98个充电桩群;私人领域充电桩已建、在建自用充电桩近2000余个。

来源：中国储能网2015-02-04

如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。...按照规划到2020年，集中式的充换电站从现在的593座增长到1.2万座，分散式充电桩到2020年达到450万个，增长大概100倍。随着各地对充电设施建设投入加大，充电装备市场即将迎来大爆发时期。

来源：珠海特区报2015-02-04

阅读延伸：珠海：首批5个社会充电桩建成可供电动私家车充电北京取消新能源汽车目录：公共充电桩将获补贴...据介绍，泰坦科技自2005年起，一直专注围绕于电动汽车充换电设备的技术开发、产品研制及现场应用，近年来基本参与了国内至今为止所有重点或大型电动汽车充换电站项目，如北京奥运会、上海世博会等大型电动汽车充换电站项目等

来源：新华网2015-02-04

工信部近日公布的数据显示，目前，全国各地已建成充换电站720多座，充电桩2.8万多个。虽然看起来总数不少，但分析其内部构成则多以公共充电桩为主，利用率并不高。...此外，政府应协调电力部门对公共用电容量紧张的小区提供免费增容服务。

来源：中国能源报2015-02-03

如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。...按照规划到2020年，集中式的充换电站从现在的593座增长到1.2万座，分散式充电桩到2020年达到450万个，增长大概100倍。随着各地对充电设施建设投入加大，充电装备市场即将迎来大爆发时期。

来源：中国能源报2015-01-30

如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。...按照规划到2020年，集中式的充换电站从现在的593座增长到1.2万座，分散式充电桩到2020年达到450万个，增长大概100倍。随着各地对充电设施建设投入加大，充电装备市场即将迎来大爆发时期。

来源：光伏产业观察2015-01-29

谈及项目的亮点时，公司负责人表示："将低碳、节能、环保与光伏发电相结合的设计理念融入电动汽车充换电站中是本项目的重要亮点，以本项目试点应用示范，将新能源电动汽车充换电站在全国推广，从而助推电动汽车产业的快速发展

来源：中国科学报2015-01-28

以北京为例，截至2014年底，完成了近1500个公共领域快速充电桩建设，建成5个大中型充换电站、98个充电桩群;私人充电桩已建、在建数量超过2000个。...公共基础设施的投资一定是投入在前，收入在后，盈利在更后面。孙逢春表示，公共基础设施，一定是先有政府进行资金支持、政策引导和支持，投资一定是先行，而且一定会有一个回收盈利的周期。

来源：中国科学报2015-01-28

以北京为例，截至2014年底，完成了近1500个公共领域快速充电桩建设，建成5个大中型充换电站、98个充电桩群;私人充电桩已建、在建数量超过2000个。...公共基础设施的投资一定是投入在前，收入在后，盈利在更后面。孙逢春表示，公共基础设施，一定是先有政府进行资金支持、政策引导和支持，投资一定是先行，而且一定会有一个回收盈利的周期。

来源：亮报2015-01-28

据了解，我国已建成世界上最大的公共充换电服务网络，包括充换电站723座，充电桩2.8万个。其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个。

来源：重庆商报2015-01-26

数据近年来，我市不断加大电动汽车充换电设施的建设力度，目前已建成投用电动客车充电站4座、充换电站1座，插电式混合动力客车充电站8座以及交流充电桩200个。...尽管特斯拉已经在主城布局了一批公共充电桩，但车主们仍然认为开车到一个地方充电很麻烦，也不敢把车开到主城以外的地方。

来源：21世纪经济报道2015-01-20

按照深圳最初的想法，充电站投资方可以通过电价差价来获得利润：以电网供电价格为基准，充换电站经营方最高可以上浮0.45元/度，将电卖给新能源汽车车主。...以上海为例，目前采用的方式是，车主到公共充电站充电除了支付大工业电价0.57元/度外，再支付1.5元/度的服务费，充一度电总计费用为2.7元。

来源：国网山东省电力公司2015-01-19

6座，公共领域交流充电桩3240个、直流充电桩20个，私人交流充电桩2000个。...，临沂被批准为全国第二批新能源建设城市，该市计划2013-2015年，在全市示范推广纯电动公交车300辆、商贸物流配送车1300辆、公务车300辆、私家车2000辆、环卫车100辆;新增建设电动公交车充换电站

来源：中电新闻网2015-01-16

具体将以上海国际旅游度假区内迪斯尼供电服务中心为依托，建设浦东地区能源互联网展示平台与智能电网公共服务平台。...上海市清洁能源和智能电网发展迅速，分布式电源、微电网、智能用电、电动汽车快速发展，智能变电站、配电自动化、设备状态检测、用电信息采集、智能楼宇、电动汽车充换电站等广泛试点。

来源：中国电动网2014-12-19

而国家电网人士透露，上海公共充电站与特斯拉不兼容，最终将选择与比亚迪和宝马合作。5月14日，特斯拉在加州工厂举办世界能源创新论坛，ceo伊隆马斯克首次向被延迟交车的中国客户道歉。...统计发现，国家电网曾三次调高充换电站建设计划。

来源：中国电动车网2014-12-17

2010年以来，国家电网曾3次调高电动汽车充换电站、充电桩建设计划，但在落实层面存在巨大差异，最终计划都未能实现。根据国家电网公布的数据，2013年年底，公司建成400座充换电站、1.9万个充电桩。...目前市场推广比较好的则是一些汽车企业及机构自己建的半公共充电设施。一些自主品牌的4s店就自建了公共充电桩，宝马和特斯拉与一些商业地产、购物中心等合作，建立公共的充电车位等。

来源：中国工业报2014-12-05

从长远来看，未来的充电站必须是公共性的，因为只有足够的规模才能将充电体系成本降到最低。从这个角度来说，全国的电动车制造商都应该达成一致。...年左右，在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，满足电动汽车大规模商业化示范能源供给需求的目标仍旧相去甚远。

来源：东南网2014-11-25

省经信委产业协调处处长陈传芳表示，各地要将新能源汽车公共充换电设施建设纳入所在地公共服务设施范畴，在资金、土地等方面给予支持和保障。...按照省政府有关新能源汽车应用推广工作的部署，省属国企福建省投资开发集团将作为充电网络投资建设责任单位之一，承担省内充换电站投资、建设、运营工作，综合解决全省汽车充电布局问题。