来源：中汽协2022-04-19

《甲醇燃料供给泵技术条件及试验方法》、《小型甲醇发动机》及《甲醇燃料喷射器可靠性试验方法和评价规则》三项团体标准已完成征求意见稿及编制说明，现面向社会广泛征求意见。团体标准内容如下：

来源：北极星环保网2022-04-19

吉利发动机、零跑汽车、华灿光电等一批产业项目建成投产。“十三五”期间，重大项目完成投资803亿元。科技创新引领作用突出。

来源：洛阳高新2022-04-18

该项目涵盖“年产新能源专用车项目”“车载和储能锂离子动力电池项目”“制氢储氢加氢装备制造一体化项目”“合成生物基新型高分子材料汽车零部件生产基地”四个子项目，重点聚焦氢燃料电池、氢燃料发动机、制氢储氢加氢等产业链相关产品

来源：商务部2022-04-15

这艘服务船将配备电池和“双燃料”发动机，可以使用海上风力和生物碳生产的可再生绿色甲醇（e-methane）作为燃料，每年减少约4500吨二氧化碳排放。

来源：中国能源报2022-04-14

大中型船舶使用氢能或燃料电池代替现有发动机动力是一个方向。此外，港区也要大力发展风电、光伏，通过电动化实现源头治理、过程控制，而不能一味进行末端减排。”...对于现有燃油非道路移动机械

来源：中国石化新闻网2022-04-14

专家们相信，这项技术将成为大规模汽车转型的动力，就像从内燃机转向电动发动机一样。it matters to you报告称，研究正在进行中，需要持续的开发和测试，才能将这一突破应用到行业中。

来源：中国能源报2022-04-14

按照相关规划，今年吉利将推出全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车，该车型将搭载全球首款醇电混动发动机，百公里醇耗约9升，醇耗降幅超过40%，每公里出行成本低于0.3元。

来源：中国能源报2022-04-14

按照相关规划，今年吉利将推出全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车，该车型将搭载全球首款醇电混动发动机，百公里醇耗约9升，醇耗降幅超过40%，每公里出行成本低于0.3元。

来源：北极星电力网2022-04-13

8.柴油发电机组制造商需要有投标产品所配进口发动机、发电机制造商的oem授权书。9.本项目不允许联合体投标。10.本项目不接受代理商投标。

来源：势银能链2022-04-12

据了解，其中200辆氢能大巴全部搭载国家电投氢能公司研发制造、从材料到零部件完全自主的“氢腾”燃料电池发动机，最高载客48人，设计时速100公里/小时，纯氢续航约450公里，适应低温、爬坡等路况场景。

来源：势银能链2022-04-12

新氢动力北京氢能叉车运营案例运营单位“天津新氢动力科技有限公司（下称：新氢动力）新氢动力是一家专注于氢能工业车辆发动机研发生产，并致力于在工业生产中打造以氢能为核心的整体绿色搬运体系的企业。

来源：NE时代新能源2022-04-12

这3家工厂为主要负责组装作业的本工厂和矢岛工厂，以及负责发动机生产的大泉工厂。2月26日，德国大众汽车、法国汽车制造商雷诺等数家欧美车企陆续宣布停产或转移产品线的计划。

来源：电池中国2022-04-11

据了解，龙蟠科技主营业务包括车用环保精细化学品业务的润滑油、柴油发动机尾气处理液、发动机冷却液、车用养护品等产品，通过控股子公司常州锂源收购贝特瑞名下磷酸铁锂相关资产，扩展到磷酸铁锂正极材料领域。

来源：东胜发布2022-04-11

目前已建设的厂区，坚持“智能化、绿色环保”理念，多车型柔性混合生产，将建成年产1万台氢燃料电池发动机系统、5000辆氢能重卡生产线，涵盖49吨氢能重卡系列、100吨氢能矿卡等系列车型，打造氢能产业创新和示范基地

来源：氢动力北京科技服务有限公司2022-04-08

发扬工匠精神，国家电投氢腾大巴全部搭载国氢科技研发制造、从材料到零部件完全自主的“氢腾”燃料电池发动机，最高载客48人，设计时速100公里/小时，纯氢续航约450公里，适应低温、爬坡等路况场景。

来源：新华网2022-04-08

具体来看，燃料电池生产方面，亿华通二期年产1万台燃料电池发动机项目已建成，氢能科技年产4000台套风冷型氢燃料电池堆生产线项目今年将在张家口市建成投产。

来源：中国能源报2022-04-08

对于燃料电池汽车领域而言，为满足不同阶段市场扩展需求，燃料电池发动机系统需向轻量化、高里程、长寿命、低成本、强环境适应性方向发展。另外，为提升产品续航能力，高储氢密度。

来源：北极星环保网2022-04-07

2．汽车用发动机制造362：全部（不含仅组装的）。七、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业37铁路运输设备制造371：机车、车辆、高铁车组制造；发动机生产。

来源：安徽发改委2022-04-07

我国新材料产业研发应用能力在不断积累中逐步增强，围绕新材料应用技术开发及推广体系的建设，先后启动核能材料、航空发动机材料、航空材料等15家国家新材料生产应用示范平台的建设。

来源：中国能源报2022-04-07

对于燃料电池汽车领域而言，为满足不同阶段市场扩展需求，燃料电池发动机系统需向轻量化、高里程、长寿命、低成本、强环境适应性方向发展。另外，为提升产品续航能力，高储氢密度。