来源：科学网2019-01-21

另外要提高双极板制备的一致性，特别是平整度，不管是金属板还是石墨板，平整决定电堆一致性，是关键因素。...从国际上看，燃料电池目前已进入市场导入阶段，发动机的功率大幅度提升，用70mpa氢气瓶可以运行500公里以上。

来源：中国化工报2019-01-18

对于此次与法液空的合作，厚普股份董事长江涛表示，法液空非常重视中国氢能业务的发展，愿在中国进行氢的制备、氢储存、充装加注、输送等氢产业链的投资。...厚普股份称，厚普氢能与alat签订了《合资条款清单》，双方将共同推进氢能产业链的发展以促进中国氢气加注基础设施的建设。

来源：中国核工业2019-01-17

传统的工业应用制氢方法主要是利用化石燃料制备（占96%）和水电解（占4%），效率不高或带来大量温室气体排放。这与当今社会低碳、清洁的能源供应需求是不相匹配的。核能制氢有望成为未来制氢的首选！...多种一次能源都可以转化为氢气，以压缩气态储氢、液化储氢等方式储存起来，实现氢能源的大规模稳定存储。得益于这些优势，氢能的用途也非常广阔。

来源：北极星储能网2019-01-16

1月14日，滨化股份在投资者互动平台表示，公司与北京亿华通科技股份有限公司共同出资设立了山东滨华氢能源有限公司，主要业务方向是为氢燃料电池汽车加氢站提供合格的氢气，目前处于正式投产前的前期准备阶段。...设立后，氢能公司将借助亿华通在氢能领域的领先技术，以及所拥有的氢能产业资源和丰富的管理运营经验，以滨州为起跑点，面向全国开展动力氢能的制备、储运等全产业链的建设和运营管理，助力公司新能源产业的发展和深化

来源：大连化学物理研究所2019-01-15

因此，发展更经济的、环境友好的方法，在温和条件下直接制备高纯氢气是氢能源发展的迫切需求，但也极具挑战。...近日，我所催化基础国家重点实验室05t6组邓德会研究员团队首次提出并实现了一种高能量效率制备高纯氢气（99.99%）的新策略：室温电化学水汽变换（ewgs）反应。

来源：中国能源报2019-01-09

随着技术的进步，通过加收二氧化碳制备甲醇，人们将源源不断获取清洁可再生能源。”沈建跃说。...在前者电池系统中氢气存在压缩困难、储存条件苛刻、运输成本高等制约燃料电池汽车推广的诸多问题；后者电池系统中，甲醇常温下为液体，便于储存运输，氢气“即产即用”，系统无高温高压，运行更加安全可靠。

来源：北极星储能网2019-01-08

通知明确，据省政府要求，为尽快出台推动氢能及燃料电池汽车产业发展政策，请各地结合本地区在氢气制备、储运、加氢站、燃料电池、整车制造等产业链关键环节的当前发展情况，填写《氢能与燃料电池汽车产业地区调查表》

来源：大众网2019-01-07

不过,总体看,当前我省在上游制氢和下游整车方面基础较好,中游储运氢气、下游应用和加氢站建设等多个环节和领域方面仍显薄弱。...数据显示,我省资源优势明显,每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨,仅这部分就可供11.5万辆公交车行驶一年。

来源：齐鲁网2019-01-04

从氢气资源上来讲，山东作为化工大省，具有丰富的氢气资源。据统计，每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨,可供11.5万辆公交车行驶一年。...氢的获取不仅可以通过可再生能源制备，也可以借助传统能源低碳化技术制取，氢能获取方式的技术革命有助于推动我国传统能源企业的跨越式发展，实现化石能源清洁化与清洁能源规模化愿景。

来源：中科院2019-01-03

其中，电催化制氢气技术是目前最优的方案之一。根据电解质的不同，可分为碱性电催化制氢和酸性电催化制氢。对于碱性电催化制氢，难点是阴极上的析氢，而对于酸性电催化制氢，难点是阳极上的析氧。...其中，博士研究生葛瑞翔通过简单的浸渍涂覆和低温磷化的方法，选择性地制备得到了碳布负载的磷化钌纳米颗粒薄膜（rup/cc）。

来源：每日环保2018-12-29

2.在使用和制备易燃、易爆气体时，如氢气、乙炔等，不在通风橱内进行，或在其附近点火。3.氧气钢瓶和氢气钢瓶放在一起，极易引起爆炸。...易燃易爆气体如氢气、乙炔等烃类气体、煤气和有机蒸气等大量逸入空气， 可引起爆燃。金属钾、钠、白磷遇火都易发生爆炸。

来源：中国能源报2018-12-20

据全国氢能标准化技术委员会秘书处助理研究员杨艳梅介绍，氢能技术标准体系包括基础管理、质量、安全、工程建设、制备与提纯、储运与加注、应用、相关检测等。...2017年，氢标委联合多家单位发起成立中国氢能产业联盟，并组织起草发布了三项团体标准，其中《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》目前正在转化成国家标准。

来源：北极星储能网2018-12-19

氢能源产业分成四个部分，第一是制备，第二个部分是储运和配送，第三是燃料电池，最后是应用场景。...我说一下氢气产业链中的甲烷化，氢气加二氧化碳，氢气是一个很大的产业，二氧化碳属于减排，这三个产业都是非常大的产业，只要你的氢气成本可控，天然气在中国是涉及到能源安全的，这么一个能源基础设施。

来源：北极星储能网2018-12-19

在产业基地来说，我们氢能的制备、氢的储运加注、氢的应用以及氢气的安全认证。...但是这些标准分布的情况大家可以看到，我们都是检测方法、管理氢气质量安全、工程建设等等方面，我们的数量相对比较多，围绕燃料电池做得比较多，其他领域涉及得还是很少。

来源：北极星储能网2018-12-19

在做的标准里面有一个更仔细的，氢质量、氢能应用、氢制备与提纯、氢安全、氢相关检测，国外做的标准更详细，这样逐渐来实现为中国氢能事业做贡献。...日加氢量的时候要考虑能耗问题，减少氢气压缩机的启动次数，考虑到经济问题。我们氢气委员会已经制订了一个团体标准，所有的加氢站里面的氢气不是咱们常规工业气体中的氢气，是有严格的要求。

来源：车业杂谈2018-12-19

另外氢气来源广泛，目前工业伴生氢、化石燃料制氢都能够以较低成本的获取氢气，同时生物制氢、光催化剂制氢技术也在不断发展，未来或许能够做到无污染制备氢气。

来源：高工锂电网2018-12-18

其最大加注能力可达每天400公斤氢气，可连续为5-10辆燃料电池公交车加注氢气。该站的投用打通了四川省氢气制备、运输、储存、加注等各环节，为当时正处于筹备建设中的四川首个固定式加氢站积累了经验。

来源：中国能源报2018-12-12

尽管中国目前城市管网天然气单价较贵，但按照这一价格标准制备出来的氢气，仍然比燃油更具经济性。实际上，天然气裂解制氢的成本会随着裂解装置能力的扩大而显著降低，而且气源供应可控，稳定性也比尾氢提纯好。

来源：北极星储能网2018-12-07

、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70mpa 车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术、加氢站用高安全固态储供氢技术、70mpa 加氢站用加压加注关键设备、

来源：车业杂谈2018-12-07

而且同氢燃料电池一样，高昂的制备成本，意味着其在短时间内难以普及。写在最后：除了前文提到的电池种类，超级电容器、铝空气电池等新兴电池也有非常大的发展空间。那么，在电动时代，究竟谁能笑到最后呢？...其本质是电解水的逆反应，氢气与氧气通过催化剂发生化学反应，产生电子。燃料电池的优点很明显，相比三元锂电池制作、回收过程中因重金属产生的污染，燃料电池更加清洁环保。