来源：中国证券网2017-04-07

其中最容易突破和实现的就是资源，先是锂资源、钴资源，接下来还会有其他资源，然后就是正极材料，传导到电池，预计电池价格今年会涨价，最后还会影响到终端新能源汽车价格。

来源：高工锂电网2017-04-01

动力电池作为新能源汽车的核心零部件，占整车成本的最大比例，电池价格长期居高不下被认为是导致电动汽车汽车过高的主要原因，因此降低电池价格成为了新能源汽车发展的必然要求。

来源：锂电大数据2017-03-27

据起点研究(spir)预测，受规模效应、设备原材料下降和梯次利用等因素影响，未来动力电池价格将会有下降，预计到2020年，动力锂电池价格将下降至1.1元/wh。...比克电池坚持从管理和工艺上降成本，因此材料价格上涨总体对我们影响不是特别大。此外，比克电池通过智能制造提升产品品质和竞争力，不断提升产品生产工艺及智能制造水平。

来源：36氪2017-03-24

但同时有媒体曝出，这些电动产品的价格达到了30万美元/台，相比同类柴油机驱动竞品要贵得多，但比亚迪表示，每一台电动卡车可节省2.5万美元的燃油及保养和维修费用，这只是第一代产品，随着后期锂电池价格进一步下降

来源：中时电子报2017-03-16

因当前低迷市况，产品价格已跌破成本线，台湾太阳能电池厂已陆续再度减产，集邦科技指出，部分厂商产能利用率已降到5至6成水淮。集邦科技预期，太阳能电池价格再跌空间已有限，3月底前产品价格跌势可望趋缓。

来源：电池中国网2017-03-15

2016年以来原材料价格飞涨，但是下游的电池价格并不能实现同步上涨，下游倒逼上游正负极材料、电解液和隔膜企业的价格。...据了解，电解液约占动力锂电池成本的15%左右，而以六氟磷酸锂为主的电解质约占电解液成本的60%。伴随着动力电池电解液主要原材料六氟磷酸锂价格的暴涨，资本开始加速进入，相关上市公司加快了扩产步伐。

来源：锂电大数据2017-03-13

随着新能源汽车补贴退坡，动力电池价格难免受到影响，而作为动力电池组成部分之一的隔膜价格必然也会受到冲击。...虽然目前国内锂离子电池厂商使用的中高端隔膜大部分依赖进口，但进口隔膜价格高且供货周期长，在产品存在同质化的情况下，锂离子电池隔膜进入国产替代进程。

来源：新材料在线2017-03-13

2016年以来原材料价格飞涨，但是下游的电池价格并不能实现同步上涨，下游倒逼上游正负极材料、电解液和隔膜企业的价格。...据了解，电解液约占动力锂电池成本的15%左右，而以六氟磷酸锂为主的电解质约占电解液成本的60%。伴随着动力电池电解液主要原材料六氟磷酸锂价格的暴涨，资本开始加速进入，相关上市公司加快了扩产步伐。

来源：锂电大数据2017-03-13

当前锂电隔膜毛利在四大关键材料中最高，随着新能源汽车补贴退坡，动力电池价格难免受到影响，隔膜价格必然也会受到冲击。...但是从隔膜企业2016年的毛利率均表现较好可以看出，隔膜产品还是有较大的毛利空间，能够抵御价格下降带来的影响。

来源：中时电子报2017-03-10

多晶市场方面，受大陆内需不如预期影响，多晶硅晶圆与电池价格同步走跌；集邦科技调查，多晶硅晶圆本周报价下挫超过1%，两岸多晶电池报价更重挫3%左右，已逼近厂商成本线。...据市调机构集邦科技观察，单晶市况依旧火热，单晶硅晶圆持续供不应求，价格略有上升，单晶电池销售与价格也持稳表现。

来源：锂电大数据2017-03-10

动力电池价格下降或将成为趋势，起点研究（spir）预测，受规模效应、设备原材料下降和梯次利用等因素影响，未来动力电池价格将会有下降，预计到2020年，动力锂电池价格将下降至1.1元/wh。

来源：高工锂电网2017-03-09

在三元电池方面，三元材料对钴材料涨价敏感性低，三元材料较去年第四季度上涨25-30%。动力电池价格及毛利率较高，且三元材料涨价幅度相对较小，钴材料上涨对三元电池成本影响较小。

来源：高工锂电网2017-03-06

事实上，让电池企业面临最大的压力并不是电池订单，而是持续上涨且供应紧张的原材料，以及下游车厂要求电池价格大幅降价，电池企业的利润空间遭到了明显挤压。

来源：锂电大数据2017-03-06

目前中国动力电池产能已经超过新能源汽车规划产量的需求量，动力电池厂没有不降价的道理，总所周知，动力电池占整车造价的大头，因此，电池价格下来了，整车的价格自然不会涨价。

来源：中国电池杂志2017-02-27

延伸阅读：动力锂电池拐点：热烫三元正极材料（附2016十强榜单）一张图看懂储能材料盘点：2017年最热门八大锂电新材料2017年锂电池产业原材料市场运行展望三元材料价格在涨 动力电池价格在降 2017这个坎如何过

来源：高工电动车网2017-02-23

规模化的运营也使得钛酸锂电池价格从最初的每度电5000多元下降至如今的每度电3500-4000元。根据刚刚公布的2017年新能源汽车补贴方案，国家对快充类纯电动客车给出了大力补贴。...随着规模化的应用，钛酸锂电池的价格已经明显下降，能量密度已经有所提升。补贴足以弥补钛酸锂的高成本短板，凭借快充技术的优势，钛酸锂电池将有一定发展空间。

来源：高工锂电网2017-02-21

近日，沧州明珠在接受投资机构调研时对外表示，随着补贴政策的退坡，传导到上游电池价格会有调整，作为其中的隔膜价格也会受到影响。...随着补贴政策的退坡，传导到上游电池价格会有调整，作为其中的隔膜价格也会受到影响。随着隔膜从原来的进口替代到实现国产化，市场化竞争会愈加激烈，价格存在下降趋势。

来源：高工锂电网2017-02-21

三元材料电池的市场份额虽然在不断提升，但由于钴、镍等原材料的匮乏将不断抬高三元电池价格，而磷酸铁锂电池原材料丰富，长远来看更有经济效益。...加上补贴退坡和车企拿到补贴资金的时间更长，车企与电池厂的账期进一步拉长，最终也将传导至上游材料领域。与此同时，磷酸铁锂材料企业还面临着产品价格下滑，企业净利空间承压的压力。

来源：锌溴液流电池储能2017-02-16

比如有些企业故意压低电池价格吸引客户，但费用变相加到其他设备上。若要直观显示项目初投资，就需要系统成本来表征。2 系统成本系统成本是指单位容量的储能系统的成本。...3 度电成本度电成本是指每存入一度电所花费的价格，比如铅碳电池1000元/kwh,循环寿命2500次，放电深度60%，针对一个1kwh的电池，直到报废存储能量为250060%=1500度，则度电成本为10001500

来源：中国证券网2017-02-15

产值增速小于产量增速，因为三元动力电池占比上升。另外，2016年最后2个月，动力电池价格降幅较大。2015年中国动力电池供不应求，2016年多家企业扩产。...高工产业研究院院长罗焕塔分析了动力电池产量增长原因：2016全国新能源汽车产量同比增速37%;2015年底生产的部分整车需补装电池;2009年-2013年生产的部分整车需要换装电池。