来源：能源评论2018-01-09

目前全球电动汽车生产一半以上都来自于中国的投资。中国政府态度一直非常坚定，为推广电动汽车提供了非常慷慨的支持，未来可能会出现25%的汽车都是电动汽车的情景。...现在天然气市场变成了买方主导市场，这对中国来说是个利好消息，中国作为进口国，可以综合考虑质量、最终输送地以及灵活性来选择供应商。作为一个强劲的天然气进口国，中国已经有一定的能力影响天然气市场价格。

来源：华夏时报网2018-01-08

;新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。...享受该政策的新能源汽车须同时符合以下条件：获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车;符合新能源汽车产品技术要求;通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准

来源：起点研究2018-01-08

目前磷酸铁锂电池能量密度位于 100-120wh/kg 区间，上限为160wh/kg，制约纯电动汽车的续航里程。...3c数码市场需求稳定，同时小动力类型需求旺盛;2)新能源乘用车领域呈现快速增长，直接带动国内三元材料的产量增长;3)钴酸锂、三元材料海外需求加大，国外钴酸锂企业逐渐减少钴酸锂材料的生产，日韩企业从国内进口钴酸锂的量增加

来源：中国能源报2018-01-04

基本战略目标充分彰显日本力图主导和引领全球新能源技术发展，其中背后还包含燃料电池汽车与电动汽车两条不同发展技术路线之争的角力。需求侧战略需求侧主要指氢能产业链的应用环节。...特别是汽车燃料的98%依靠石油，其中87%来自中东地区，火力发电的液化天然气则全部依赖进口，核电站关闭之后，进口规模不断攀升，造成外贸赤字不断扩大。

来源：建约车评2018-01-04

然而，四家日本汽车的巨头，这些世界财富500强的宠儿们，在经历了一场马拉松式的艰难谈判之后，终于达成了一致，加入了此前由丰田、马自达和电装主导的电动汽车联合研发公司ev.common architecture...试想一下，到2020年，当新能源补贴取消的时候，当ev领域的合资股比取消的时候，但进口汽车的关税大幅降低的时候，彼时的全球汽车巨头，全力进攻中国新能源汽车市场时，现在的散兵游勇，能够抵御进攻吗?

来源：和讯网2018-01-04

其首席执行官sunilduggal表示，目前印度是一个100%的太阳能零部件进口国，主要从中国和日本进口。...由于太阳能电池板和电动汽车的需求不断增长，交易商预计今年年中银价将触及每公斤40，000-41，000卢比。2017年底，现货市场上的实物金属价格为每公斤39，237卢比。

来源：生意社2018-01-04

2016年下半年开始，全球各国相继给出禁售燃油汽车时间表，这大大加快了电动汽车的发展速度。...钴资源十分短缺，进口依赖度在90%以上，主要依靠进口的钴原料。国际钴价变化和行情变动对国内钴价影响巨大。

来源：新能源纵横2018-01-03

财政部于去年12月中旬宣布：自2018年1月1日起，以进口暂定税率方式降低动力电池正极材料进口关税，并适当扩大汽车进口模具暂定税率的适用范围，降低额度为百分之八。

来源：第一电动网2018-01-02

影响：该指导目录给新能源汽车产业带来重大影响的是解除纯电动汽车合资企业限制以及取消动力电池的股比限制。...一、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》影响力指数：★★★★★时间：9月28日部委：工信部、财政部、商务部、海关总署、质检局主要内容：管理办法对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满

来源：智东西2018-01-02

lg以atl向美国大量出口在中国生产的价格低廉、质量低下的电池为由向美国国际贸易委员会(itc)申请禁止进口atl电池。...其中，比亚迪依托消费电子、电动汽车两大市场，拿下锂电销售额全球第四，专注于动力电池研发制造的宁德时代，在苦练内功之后，更是上演了增长奇迹，动力电池出货量连年进入全球前三，今年有望冲击全球第一。

来源：北极星储能网2017-12-28

(四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求(附件3)。...三、2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件：(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。(二)符合新能源汽车产品技术要求(附件1)。

来源：经济日报2017-12-28

，达到新能源汽车产品专项检验标准；新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。...公告指出，2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件：获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车；符合新能源汽车产品技术要求；通过新能源汽车专项检测

来源：Wind2017-12-27

(四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求(附件3)。...三、2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件：(一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。(二)符合新能源汽车产品技术要求(附件1)。

来源：观察者网2017-12-26

即便如此，据电池中国网20日报道称，由于矿产储量和产能的原因，我国严重依赖境外锂资源，其中70%需要海外进口解决。...之前，由于技术和成本各方面的限制，主要的方式还是从矿石中提取锂，并且大量进口锂矿石。不过，近年来随着技术的进步，盐湖提锂五种方法让提锂的成本在下降。

来源：新华网2017-12-25

分析认为，电动汽车的快速发展对镍电池的需求，世界镍库存的减少，国内镍产量的下降，进口镍的减少等因素，供应端的减少和消费的增加，都促使镍价逐渐抬升。...金川公司的市场信息显示，今年10月份，国内电镍产量同比减少7.9%，而110月份净进口电镍15.2万吨，同比下降55%，10月份镍铁进口量同比下降4.5%。

来源：电力头条APP2017-12-22

第二个我们行业，对变流器的环境应用性要求，2007年开始做风电的时候，包括进口变流器，他在国内1.5的机型，卖给企业就是1.5的变流器，包括最早的，前面几年进口的变流器，在国内应用出现很多这方面的问题，

来源：ind4汽车人2017-12-20

美国政府提供了45亿美元的贷款担保，大力推动电动汽车充电设施建设，并投资开发车载高能量密度电池。德国政府和工业界为新能源汽车提供总计12亿欧元补贴资金，实施购置补贴政策，他们也学中国。...彭博称，中国正在考虑在未来终止燃油汽车的生产销售，以减轻环境污染，并减少石油进口。据中国汽车工业协会统计，到2018年，新能源汽车在中国的销量可能会从今年的70万辆猛增50%，达到100万辆以上。

来源：中国能源报2017-12-19

动力电池性能会随着充电次数增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽车上。...与此同时，由于目前我国的钴、镍、锂资源大多依靠进口，电池金属材料资源的供需不平衡凸显，企业还应提升对钴、镍、锰、锂等金属资源的回收率。

来源：中国能源报2017-12-15

动力电池性能会随着充电次数增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，动力电池就不适用于电动汽车上。...与此同时，由于目前我国的钴、镍、锂资源大多依靠进口，电池金属材料资源的供需不平衡凸显，企业还应提升对钴、镍、锰、锂等金属资源的回收率。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

相对于当前国内热火朝天的锂电纯电动汽车，我国在燃料电池电动汽车研究方面非常薄弱，仅有同济大学的超越系列燃料电池电动车一直在进行试验研究。...国际上70mpa车载储氢系统已经产业化，我国目前仅能生产35mpa储氢瓶，而且储氢系统中的某些关键阀门、传感器仍然尚需依赖进口。