北极星
      北极星为您找到“电池容量”相关结果2565

      来源:腾讯科技2019-01-22

      其中一位消息人士说,这两家公司尚未就这家美国电动汽车公司将下多大订单做出决定,而力神公司仍在计算特斯拉需要多大的电池容量。...虽然松下目前是特斯拉唯一的电池供应商,但特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(elon musk)去年11月表示,该美国公司将在上海工厂生产所有电池模块和电池组,并计划实现供应商的多样化。

      来源:华尔街见闻2019-01-22

      无线充电技术允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下、通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电,使用方便安全,可以有效利用汽车电池容量、减轻车体重量、增加车辆续航里程。...此外,据新浪科技,有科研人士指出,也许在无线充电技术得以全面投放的那天,纯电动汽车已经有了超大电池包、能实现上千公里续航,而且充电时间大大缩短。

      来源:网易汽车2019-01-21

      根据《日经亚洲评论》的报道,丰田松下成立的电池合资企业所出产的电池容量要比丰田现有标准化混动汽车使用的电池大50倍。外界预计电池容量的大规模扩展将大幅降低电池的单位成本。

      洞察:锂<mark>电池</mark>进入快车道

      来源:标普全球2019-01-21

      相比之下,混合动力电动汽车需要较小的电池容量,并能利用价格相对便宜的镍氢电池。最早的丰田普锐斯混合动力汽车的电池容量不到1千瓦时,而特斯拉model 3的电池容量为75千瓦时。

      孙学良教授:钴掺杂的SnS2用于解决高硫载量的锂硫<mark>电池</mark>存在的问题

      来源:材料牛2019-01-21

      锂硫电池在充放电过程中,正极产生的多硫化物具有穿梭效应,导致电池的库伦效率较低,电池容量衰减较快。导电率低的正极材料和放电产物不但降低电池的倍率性能,而且限制电池的硫载量和电池对硫的利用。

      2018全球动力<mark>电池</mark>装机量预测:特斯拉Model助力松下赶超宁德时代?

      来源:电池中国网2019-01-21

      以特斯拉车型最大的电池容量计算,松下2018年对特斯拉的最大装机量约为21.6gwh。众所周知,松下是特斯拉的动力电池独家供应商,虽然松下还有大众、福特、丰田等电池客户,但绝大部分产能都给了特斯拉。

      干货|动力锂离子<mark>电池</mark>性能评价指标汇总

      来源:动力电池技术2019-01-18

      容量电池容量,可度量的容量,是在电池合理的最高最低电压范围内,可以充入和放出的最大电量。在搭载到车辆上之前,单体的容量可以用充放电的方式去测量。一旦上车以后,电池容量只能依靠算法估计。

      来源:蓝鲸汽车2019-01-18

      中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示:“应关注实际续航里程而不是理论续航里程,实际续航里程对气温和驾驶风格敏感,仅靠增加电池容量加大续航里程不是根本出路,主流技术路线应当关注电动汽车的能效和充电便利性

      Jeff Dahn组研究:定量分析NMC532软包<mark>电池</mark>循环老化后 电解液和负极变化

      来源:清新电源2019-01-17

      如图5所示,随着充电上限电压的提高,电池容量和平均充放电电压也随之提高,电池极化现象也越严重(尤其是4.4 v)。55 ℃循环750周,各不同电压电池容量损失约(12.2 ± 0.2)%。

      来源:材料匠2019-01-17

      这种两面结构不对称导致负极两面涂层接触电阻不对称,进而使两面负极容量不能均匀释放;同时,两面不对称也引发负极涂层粘结强度不一致,是的两面负极涂层充放电循环寿命严重失衡,进而加快电池容量的衰减。

      来源:盖世汽车2019-01-16

      在无需驾驶员将车辆插入充电站的情况下,车辆可频繁、适时地自动进行双向充电,从而可有效利用汽车电池容量、增加车辆续航里程并且延长电动汽车正常运行时间。...该公司为卡车、公交车、建筑设备、工业和船舶应用提供的高达300 kw的充电容量,将促进社会的电气化转型。”无线充电允许任何种类的车辆在不使用电线或电缆、没有监督的情况下,自动连入电网。

      来源:起点锂电大数据2019-01-16

      宋ev500搭载了三元锂动力电池与比亚迪最新的高功率充电技术,电池容量为61.9kwh,电池能量密度达到140.97kw/kg,可实现30分钟快充20%-80%。

      来源:电动汽车情报网2019-01-15

      随着车载充电机功率的变大以及充电电池容量的增加,以后380v高功率充电桩将会普及,所以,第三种用电方式,应该会成为下一步充电桩安装的趋势。...应急充电如果用户晚上忘记充电了,到目的地也不方便充电,行程规划上出现了问题,电池掉电特别严重等等原因导致了馈电趴窝情况的发生,新能源汽车公司也会给出相应的解决方案。

      来源:中国电力新闻网2019-01-14

      用户对电池容量、续驶里程、充电速度的要求越来越高,采用大功率充电技术的呼声日渐强烈。

      来源:EnergyTrend储能2019-01-14

      该原型电池容量目前为380wh/kg和700wh/l,预计进一步优化可达400wh/kg和750wh/l。该新型电池降低了生产成本,并且无需使用钴金属,减少了制约因素。...韩国:韩国企业选择抱团研发固态电池技术:2018年11月消息,韩国三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和ski将联手开发固态电池、锂金属电池和锂硫电池,此外,它们将成立一个规模1000亿韩元(约合9000

      废旧动力锂离子<mark>电池</mark>回收再利用产业化进展

      来源:新材料产业2019-01-14

      目前废旧动力锂离子电池回收主要有2种方式:一是梯次利用;二是拆解回收。对电池容量下降到50%以下的电池无法继续使用,只能将电池进行拆解并资源化回收利用。

      来源:汽车之家2019-01-14

      市场猜测,特斯拉将很快推出新的动力电池容量版本。...根据特斯拉中国官网显示,75kwh动力电池版本model s续航里程达469km,售价74.23万元起;75kwh电池版本model x续航里程达406km,售价为79.68万元起。

      新能源汽车补贴退坡 到底是好事儿还是坏事儿?

      来源:车动态2019-01-14

      这包括多方面,首先,在2018年,新能源汽车带1kwh电池容量成本价在1300元左右,而补贴款为1200元,到了今年,这个指数将会下降到1000元/kwh。当然了,今年的电池成本或将有所降低。

      突破4.5V魔咒!新型添加剂助力锂离子<mark>电池</mark>高电压电解液

      来源:新能源Leader2019-01-11

      添加2%btmsmfm后,在4.2v、4.3v下电池容量衰降非常平缓,没有出现跳水的现象,但是在将截止电压提高到4.4v和4.5v后电池容量衰降速度大大加速。...(来源 微信:新能源leader id:newenergy-leader 作者:凭栏眺)通过提高活性物质容量的方法提高锂离子电池的能量密度已经遇到了瓶颈,进一步提高正负极材料的可逆容量困难重重,因此人们开始将关注如何提高锂离子电池的工作电压上

      来源:上海有色金属网2019-01-09

      同时,去年11月还有另一则消息传出,2019年新能源补贴将加强整车安全性的评价指标,增加电池容量衰减度检测,放缓能量密度提升要求;还将加强新能源汽车推广应用监督检查要求;同时,明年地补将大概率取消,但仍有约...对于当前大部分电池厂来说,2019年面临的整车厂的要求是电芯降成本20%,电池系统降成本38%的要求,但各电池厂均表示要求难以达到。

      相关搜索