来源：太平洋汽车网2019-11-12

近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。...据介绍，今年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计就已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越3.5kw/l。

来源：高工氢燃料电池2019-11-11

未来，双方会将甲醇重整器、高温质子交换膜燃料电池电堆应用于乘用车、商用车和其他与甲醇燃料电池汽车相关的领域，实现该技术的多场景应用。...blue world technologies燃料电池生产线包括质子交换膜、电极和双极板生产和电堆组装及平台测试等，位于丹麦奥尔堡港，将于今年9月份正式启动，计划于2020年第二季度正式投产，届时产能还将逐步扩增

来源：国家电投集团中央研究院2019-11-08

11月5日，国家电投中央研究院自主研发的首个31.25kw铁-铬液流电池电堆“容和一号”，成功下线并通过了检漏测试。该电堆是目前全球最大功率的铁-铬液流电池电堆。

来源：中国能源报2019-11-07

初步统计，全国已有20多个省市区发布了氢能产业发展规划，规划的氢燃料电池电堆总产能超过3000兆瓦，燃料电池汽车产能总计超10万辆，远远超出规划加氢站等基础设施供应能力，产能过剩风险初步显现。

来源：能链2019-11-07

氢燃料电池重型卡车4x2载货正在开发中，内部装有两个燃料电池电堆，电机和自动变速器位于中央，车辆右侧装有电池和控制器盒，左侧装有冷却模块。...初期投入车辆为总牵引重量34吨、2组95千瓦电堆、行驶里程300-400公里的卡车。

来源：上海汽车报2019-11-05

“在燃料电池电堆方面，大功率燃料电池电堆高温及无外增湿操作下的水管理技术、多节数大面积电池单元的组装集成技术；在燃料电池系统方面：系统氢循环技术、-30℃低温启动技术、高效空压机技术、70mpa储氢系统的集成技术

来源：北极星氢能网2019-11-01

part 3 企业、项目频频落地一批氢能产业项目在2019联合国开发计划署氢能产业大会上签约并落户南海区，这包括华南大数据服务与管理中心、攀业风冷燃料电池电堆研发生产项目、氢能技术科创平台项目等。...截止目前，南海区已运行氢燃料电池公交车11辆。而根据南海区副区长黄颂华透露，在年底前将更新386辆公交车为氢能燃料电池公交车。这个数量也恰恰符合了《征求意见稿》当中发布的规划。

来源：科技日报、珠江时报2019-11-01

近日，一批氢能产业项目在2019联合国开发计划署氢能产业大会上签约并落户南海区，这包括华南大数据服务与管理中心、攀业风冷燃料电池电堆研发生产项目、氢能技术科创平台项目等。...其中，佛山市南海区人民政府与上海攀业氢能科技有限公司合作建设的“攀业风冷燃料电池点堆研发生产项目”，计划总投资6亿元，共15条生产线，年产能300兆瓦风冷燃料电池，预计达产后年产值在18亿元以上。

来源：中国工业报2019-10-28

初步形成了从燃料电池电堆、燃料电池系统到燃料电池整车设计集成的自主研发体系能力和小批量生产制造能力。目前中国燃料电池产业链雏形初显，并且处于快速追赶国际水平进程中。

来源：北极星氢能网2019-10-25

深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项目；（4）补充流动资金。...本次非公开发行股票募集资金总额调整为不超过 99,500.00 万元，在扣除发行费用后将全部用于如下项目：（1）武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项目；（2）深圳雄韬氢 燃料电池产业园项目；（3）

来源：能链2019-10-23

（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：jessica）据了解，骥翀氢能具备车用燃料电池电堆产品自主开发与更新迭代能力，可向市场供应高可靠性低成本的全国产化车用燃料电池电堆。

来源：未来汽车日报2019-10-23

近日，同济大学的金属板燃料电池电堆在长城汽车氢能检测中心完成测试。按照长城汽车董事长魏建军的规划，未来，这座氢能中心还将搭建可再生能源制氢设备。...氢燃料电池车的风口，来得比人们预料中更快更猛。（来源：微信公众号“未来汽车日报”作者：张一）中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据显示，今年1-7月，中国氢燃料电池装机量同比猛增6倍。

来源：明天氢能科技2019-10-21

拥有燃料电池领域唯一的安徽省院士工作站。明天氢能在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，现已申请专利73项。

来源：智研咨询2019-10-21

2015-2019年9月全国中国燃料电池汽车销量情况统计资料来源：中国汽车工业协会、智研咨询整理（2）燃料电池电堆燃料电池电堆开发方面，已形成包括明天氢能、新源动力、武汉理工新能源、弗尔赛、等在内的具有自主知识产权的燃料电池电堆生产厂家

来源：中国工业报2019-10-18

根据目前的市场现状，一平方厘米的nafion膜（杜邦公司质子交换膜型号）需要几元甚至近十元人民币，而每一辆车用燃料电池对质子交换膜的需求都是平方米级别的，这就意味着一个燃料电池电堆中，包含有几万甚至十几万的成本完全是归于质子交换膜的

来源：北极星氢能网整理2019-10-18

“百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用”项目针对长寿命质子交换膜燃料电池系统测试要求，开展电堆及辅助系统部件测试技术研究，建成测试容量为125kw的燃料电池电堆测试平台，填补我国在高精度智能化大功率燃料电池测试装备的空白

来源：中国发展网2019-10-17

另一方面，燃料电池汽车安全性问题非常复杂，与燃料电池电堆及系统、氢系统、整车匹配设计、产品试验验证、运维管理等多种因素有关。...《指南》聚焦燃料电池汽车设计及应用中的安全问题，系统地梳理了燃料电池汽车的安全风险，燃料电池汽车安全性水平将得到提高。

来源：能链2019-10-14

此次，东京煤气和京瓷公司共同合作，把家用燃料电池商品化，解决了之前一直没有解决的空间问题，住宅和公寓等也可以利用家用燃料电池了。...不同于太阳能电池和风力发电，燃料电池在稳定性和清洁性方面，均有潜在优势，它能够365天24小时不间断地提供清洁且稳定的电力。

来源：能链2019-10-11

换言之，燃料电池汽车的电堆功率呈现出逐步上升的现象。而此次的目录中，有11款燃料电池系统超过了50kw。业内人士推测，即将发布的燃料电池汽车补贴政策将会大幅提高燃料电池电堆补贴门槛。

来源：盖世汽车2019-09-30

当前，我国已经初步形成了从燃料电池电堆、燃料电池系统到燃料电池整车设计集成的自主研发体系能力和小批量生产制造能力。...在汽车领域，以丰田、本田和现代为代表的部分车企，经过多年的关键技术攻关、技术考核验证和特定用途领域商业化示范，突破了若干重要的燃料电池电堆及整车核心技术，整车性能已能够达到传统汽车水平。