来源：中证网2020-02-26

同时，公司将积极与丰田汽车等燃料电池领域内的国际领先企业开展业务与技术合作，交流和吸收国外先进技术和理念，从而保证产品技术的先进性。

来源：中国能源报2020-02-26

近日，丰田与松下宣布成立合资企业生产固态电池，戴姆勒牵手加拿大魁北克水电公司加速固态电池应用，固态电池的量产节奏呈现日渐加快之势。...一边是新能源汽车、锂电巨头，丰田与松下成立的合资企业将从今年4月开始运营，开发生产固态电池；加拿大魁北克水电公司与戴姆勒公司一道开发固态电池技术，一旦达到量产状态，将在戴姆勒旗下的电动汽车上使用；雷诺汽车表示

来源：北极星电力网2020-02-25

航空航天产业快速增长，空客a350完成和交付中心项目落户，海洋工程装备制造基地加快推进，“两化”搬迁、中沙聚碳酸酯等项目进展顺利，一汽大众华北基地、丰田新一代生产线、长城汽车产能释放，一批主力车型上市热销

来源：汽车公社2020-02-25

到目前为止，特斯拉依旧是全球唯一一家有望在未来几年实现盈利的汽车制造商，丰田汽车北美销售执行副总裁bob carter就曾在年初预警，因为供给过剩，电动车可能会在美国出现产销灾难。...这正是丰田、以及其它车企不愿率先向电动车砸钱的原因之一，综合评估现阶段的技术积累和成本控制，他们认为短期内还无法让纯电动车的价格接近传统燃油车型。遑论盈利，让后期回报追平前期投入。

来源：公用环保行业深度研究2020-02-24

2018年，日本汽车制造商协会启动一个覆盖整个行业的退役锂电池回收协会，包含丰田、日产等多家日本汽车厂商。...prba协会成员包括通用汽车、丰田汽车等行业领先车企，三星sdi、劲量等全球知名电池生产商，苹果公司，戴尔等著名电子产品生产商，以及一直以来致力于锂电回收的优美科。

来源：燃料电池干货2020-02-24

丰田汽车公司在2014年底发布的第一代mirai中使用了ptco合金，突显了pt合金催化剂的技术成熟性。

来源：天下网商2020-02-24

摘要：将汽车废旧电池用作储能系统，丰田在2018年就做过相关项目，不过那是丰田与日本中部电力公司开展项目合作，研究是否能将普锐斯的旧电池另作他用。...将汽车废旧电池用作储能系统，丰田在2018年就做过相关项目，不过那是丰田与日本中部电力公司开展项目合作，研究是否能将普锐斯的旧电池另作他用。

来源：充电桩2020-02-24

丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。

来源：墨柯观锂2020-02-24

1月份有外媒消息称，丰田汽车将与松下成立一家合资公司，专门生产电动车所使用的动力电池。相对而言，lg化学与特斯拉的合作更加积极，南京圆柱产线已经开始量产。

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

产能扩充 丰田加紧备战面对后发制人的现代汽车，丰田正准备扩充产能，迎接挑战。据日媒报道，丰田汽车将在2020年把燃料电池车的生产能力提高至每月3000辆，是目前的10倍以上。

来源：中证网2020-02-20

对于面向冬奥的燃料电池发动机研发项目方面，根据丰田汽车、北汽福田以及发行人签署的合作备忘录，三方拟共同合作向北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会提供燃料电池大巴作为大会用车，用以满足各赛区内及赛区间的人员移动需求

来源：汽车公社2020-02-20

尽管这匹华尔街之狼的股价近来经历大起大落，但截至2月18日收盘，每股仍报收858.40美元，市值达到1579.38亿，成为仅次于丰田的全球市值第二高的汽车公司，将大众、通用、福特甩在身后。

来源：汽车头条2020-02-20

但丰田们并未停下脚步，选择双管齐下，因为氢能车与锂电车真正要竞争的对象，不是对方，而是燃油车。相比油车，氢燃料电池车的热效率高出一倍，由于续航和充能优势，运输效率也高。

来源：光伏盒子2020-02-20

特斯拉已成为市值仅次于丰田的世界第二大汽车厂家。受到众多投资人的追捧，不仅仅因为特斯拉是纯电动汽车制造商，更因为公司，早早的就顺应清洁能源的时代潮流，将商业触角伸向了可再生能源行业。

来源：能见Eknower2020-02-20

当前，特斯拉的市值已经超过了大众和宝马的总和，摩根士丹利分析师adam jonas在报告中称，最乐观情况下，特拉斯股价将升至1200美元，市值将超过2200亿，特斯拉也将超过2000亿市值的丰田成为全球第一大汽车公司

来源：申港证券2020-02-20

1997年，丰田将高功率镍氢电池搭载于普锐斯混合动力汽车正式推出首款商业化电动车。2000年起在北美、欧洲及世界各地公开发售。动力电池正式在乘用车领域开启商业化之路。

来源：北极星储能网整理2020-02-19

到底是什么让负债累累的特斯拉在仅仅一年的时间摇身变成仅次于丰田汽车的老二？北极星储能网整理了特斯拉近一年多的动态，以供读者。

来源：香橙会研究院2020-02-19

不过，同样也是在2019年，丰田、现代等比巴拉德更有产业规模的车企，带着各自多年积累的车载电堆/系统技术来到中国，这为下阶段的行业竞争带来新的不确定性。

来源：汽车公社2020-02-17

尽管争议的地方很明显，但在比亚迪信誓旦旦面前，在丰田的强大背书下，由此武断地判定刀片电池不如宁德时代811电池并不可取。所以，真相到底是什么？...我们再反推回去看，对电动车一直不为所动的丰田为何突然加速电动化，而且与比亚迪合作，如果没有嗅到这点变革断不会如此。还有安全性，其实谈lfp安全性比三元锂更好，这本身是个伪命题。

来源：腾讯科技2020-02-17

最近，美国电动车制造商特斯拉公司似乎站在了“人生的巅峰”，两个月之内，特斯拉的市值翻了一倍，让所有人高呼看不懂，特斯拉已经成为仅次于日本丰田汽车的全球第二大市值汽车公司。