来源：高工锂电网2015-04-15

年开始大批量供货;3.国内需求增加，特别是动力电池。...受国内动力电池带动及出口放量，星源材质2014年产量同比增长37.8%。截至2015年2月，星源材质累计申请专利40项，其中发明专利32项。

来源：高工锂电网2015-04-13

至于巴斯夫是否会在中国加速布局，不少业内人士一致认为，相对日韩锂电行业发展已经非常成熟，中国还处于前期摸索阶段，加上动力电池市场目前还仅停留在政策推动阶段，并没有真正实现市场化竞争，因此短期内巴斯夫并不会在中国布局

来源：第一电动网2015-04-09

2、到2020年，新能源汽车及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，掌握相关专利达到2500件以上，其中，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以下，形成具有较强竞争力的新能源汽车制造企业

来源：科技日报2015-04-08

李义春透露，石墨烯导电添加剂在动力电池...意大利工业技术研究院石墨烯实验室与青岛国际石墨烯创新中心达成合作意向，拟在青岛建立石墨烯导电浆料生产基地，并计划同贝特瑞公司合作开发全石墨烯负极动力电池。

来源：今日早报2015-04-02

其次，有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利

来源：中关村在线2015-04-01

动力电池是新能源汽车的核心，尤其体现在动力电池成组以及动力总成。目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会进加速出台。

来源：中国安防展览网2015-04-01

动力电池是新能源汽车的核心，尤其体现在动力电池成组以及动力总成。目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。充电桩建设鼓励政策会进加速出台。

来源：北京商报2015-03-31

新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》公开征求意见，这个征求意见稿指出，新建纯电动乘用车生产企业需满足如下几个条件：有三年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统

来源：高工锂电网2015-03-30

2014年新能源汽车政策接连出台，再次点燃国内设备对动力电池的热情和信心。...2014年下半年8月份开始，国内动力电池开始扩产，从而带动了国内锂电设备的快速增长。

来源：腾讯汽车2015-03-27

有3 年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利

来源：中国汽车工业协会2015-03-26

去年跟随马凯副总理几次调研，到动力电池生产企业和电池材料生产企业参观学习，又参与国联汽车动力电池研究院组建，对汽车动力电池多了一些了解。

来源：华索科技2015-03-26

特斯拉也在瞄准金属空气电池据外媒报道，特斯拉汽车公司于2010年12月8日提出了电动汽车增程混合动力电池组系统的专利申请，2013年6月25日美国专利局审核通过。

来源：中国科学报2015-03-19

既有的研发工作大多停留在动力电池、超级电容器、涂料等短平快的技术方面，这样的公司有成百上千家，多是小打小闹行为，很难形成气候。...近年来，我国在石墨烯领域所发表的论文和申请的专利在数量上都已领先世界，但是真正原创性、突破性的成果非常少，研究水平绝非世界第一。

来源：科学网2015-03-19

既有的研发工作大多停留在动力电池、超级电容器、涂料等短平快的技术方面，这样的公司有成百上千家，多是小打小闹行为，很难形成气候。...近年来，我国在石墨烯领域所发表的论文和申请的专利在数量上都已领先世界，但是真正原创性、突破性的成果非常少，研究水平绝非世界第一。

来源：江西新闻网2015-03-17

近日，由江西理工大学江西省动力电池及材料重点实验室研发出了一款相对于传统电池性能更高的可折叠锂离子电池，且可以任意弯曲，这也许改变了大家印象中电池非圆则方的样子。

来源：中证网2015-03-17

有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利

来源：中证网2015-03-17

有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利

来源：中国客车网2015-03-13

要想满足动力电池的材料，需要满足以下两个条件：首先就是电池安全系数要高，其次由于车用电池用量较大，因此材料的成本要低。...虽然磷酸铁锂在一些方面存在不足，但它具有安全性高、寿命长、成本相对较低等特点，另外，由于国际上在磷酸铁锂的专利保护方面对中国网开一面，因此给了中国的磷酸铁锂锂电池的产业发展提供了机遇。

来源：经济观察报2015-03-11

《重点专项方案》一旦实施，我国汽车动力电池、驱动电机等上游零部件和科研项目将获得政策红包支持。...此后，比克与奇瑞、吉利、一汽等整车企业签订了合作协议，但因动力电池业务难以盈利，日子并不好过，目前天津工厂已经迁往大连。

来源：中国网2015-03-06

公司在2014年已和国内多家大型电池、涂料生产企业达成战略合作协议，共同合作开发并生产销售石墨烯涂层集流体的新型锂离子动力电池产品以及石墨烯防腐涂料。...上下游企业需协作整合产业链为了解决石墨烯材料质量差、生产效率低、环境污染严重等问题，以推动石墨烯产业的快速发展，位于四川德阳高新技术产业园区的德阳烯碳科技有限公司引进了中国科学院金属研究所发明的固相插层-液相膨胀-剥离专利技术