来源：第一电动网2015-05-12

不管是汽车限购、政府优惠补贴还是未来将会可能出台的新能源汽车限行，甚至是不知真假免费停车政策，无疑不是新能源汽车的一剂剂强心针。那么目前，在动力电池回收部分的政策又如何呢?...本文通过动力电池回收的八个关键词，来系统性阐释动力电池的机遇、隐忧和应对之策。文章较长，本文分三篇刊登。此为第三篇。

来源：搜狐科技2015-04-24

权威调研报告指出，当前动力电池完全是供不应求，一是厂家自身的产能不足，二是下游订单需求大，供货紧张的局面或将贯穿2015年全年。动力电池供货的紧缺，从侧面进一步验证了新能源汽车需求的火爆。

来源：中国电子报2015-04-23

全球锂离子电池产业发展呈现四大特点：一是动力电池驱动效应显现;二是产业发展重心进一步向中国转移;三是技术创新步伐逐步加快;四是产业整合力度持续加强。...同时，在电动汽车产量井喷式增长的带动下以及各方关注和炒作下，2014年国内锂离子电池投资热情迸发，不管是行业内的龙头企业、上市公司还是中小企业，亦或者是行

来源：华创证券2015-04-02

比亚迪动力电池14 年底产能约为1.6gwh,15 年新工厂正式投产,年底有效产能有望达到6-7gwh。作为磷酸铁锂动力电池第一梯队将充分享受这一行业爆发。3. 中游:新能源车型全系布局。

来源：大河报2015-03-05

就目前来看，刚刚结束征求意见的《实施方案》对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标。...因为除了维持新能源汽车补贴政策逐渐退出以外,在充电配套、动力电池、电机和驱动、售后保养及电池回收等产业链的多个关键环节都需要相应的配套激励政策以实现上下游的协同发展。

来源：中国证劵报2015-02-13

新能源车电池领域的新大陆作为专注于做电池先进材料公司，泰和九思创始人及ceo白欧就目前新能源车用动力电池做了概述。白欧表示，新能源汽车目前在大量使用的主要是磷酸铁锂和锰酸锂、三元材料三种电池类型。

来源：第一电动网2015-01-27

这种以换电池为主的发展模式，其实质是将动力电池环节商业、市场化运营，国家电网扮演电池运营商的角色，同时也是最大的动力电池采购商。...有主攻混合动力、有认准纯电动车。同样，关于电动汽车的充电模式也存在分歧，目前插电与更换电池两种充电模式并存。

来源：中国证劵网2015-01-21

新能源车电池领域的新大陆昨日会上，作为专注于做电池先进材料公司，泰和九思创始人及ceo白欧就目前新能源车用动力电池做了概述。...白欧进一步指出，动力电池仍是目前新能源汽车发展的一个瓶颈，包括循环寿命比较低、充电时间比较长、能量密度比较低、工作温度范围比较窄，在南方用的车到了北方重新给它做加温的设施。

来源：桑德集团2015-01-20

如此广阔的市场前景无疑将给新能源汽车及动力电池行业带来更多的合作与发展空间。...1月19日上午，湖南桑顿新能源有限公司与长沙众泰汽车工业有限公司就众泰云100电池系统合作签署了战略合作协议书，拟规划于2015年底前向1万台众泰云100新能源汽车提供动力电池系统。

来源：中国科学报2014-12-05

其次，电池的能量密度增加了，以往可能需要背负300公斤电池组才能达到的里程，现在只需200公斤电池组就能实现了。第三，动力电池循环使用寿命也提高了50%以上。孙逢春表示。

来源：能见派2014-09-28

为此，比亚迪计划致力于推进城市公交车电动化和出租车的电动化，早日实现城市公交和出租车零排放，不断提升动力电池性能，提升新能源车的竞争力。...产品的透明化程度会让人们切身理解消费行我也认为世界上绝大部分人都愿意做正确的事情为的影响，这会改变他们的消费模式。如果有足够多的企业开始这么做，我相信消费者会用他们的钱包去投票。

来源：中国电池网2014-08-29

动力电池由于对安全性等要求较高，认证严苛，市场更为集中。根据iit统计数据，2011年前5大电池厂商在动力电池市场份额 合计占比94.9%，集中度更高。客户集中带来供应商的集中。

来源：华商报2014-08-27

对动力电池、电机、电控等关键零部件必须提供一定质保期限，公共服务领域不低于3年或15万公里(先到者为准)，私人领域不低于5年10万公里(先到者为准)的保质期。具有远程监测能力。...西安新能源汽车不受限购、限牌、限行等规定限制。全市公共停车场、临时停车场及商场、旅游景点等必须设置新能源汽车专用停车位。①大中型停车场比例不得低于5%。②小型停车场比例不得低于10%。

来源：南报网2014-08-01

来源：韩国lg化学株式会社在宁投资建设的新能源汽车动力电池项目，昨天正式签约入驻南京经济技术开发区。市长缪瑞林出席项目合资、投资签约仪式，并会见lg化学动力电池事业部社长权暎寿一行。

来源：国际在线2014-07-15

从经济性上讲，研发目标是在2015年把(动力电池)成本(降低)到每瓦时2块钱，到2020年每瓦时做到1.5块的技术要求。据专家介绍，开发第三代锂离子电池是中国未来五到十年动力电池研发和应用的重点。

来源：第一电动网2014-07-02

由于特斯拉采用的是松下的ncr18650钴酸锂电池，它的很多电池、安全方面的专利与之相关，对其他采用动力电池的车企没什么意义。电机电控各家也都有专利，且有商业化产品，也不需要特斯拉的。

来源：OFweek 锂电网2014-06-17

对电池行业不甚了解的人经常会把电池在3c方面的应用迁移到汽车动力电池上，这是非常离谱的。目前国内声称做汽车动力电池的厂商不胜枚举，产能之和在未来十年内都够用了。

来源：OFweek 锂电网2014-05-14

松下因特斯拉占动力电池4成市场 远超lg/nec多亏合作伙伴特斯拉汽车公司(teslamotors)，2013年，松下生产的电池占电动汽车电池市场份额的39%，其竞争对手nec占有27%的市场份额，而乐金化学公司

来源：井冈山报2014-04-03

2日上午，在王萍、刘贤清、林伯实、陈正忠等共同见证下，井开区与威力能源公司签订了威力能源二期磷酸铁锂动力电池项目。该项目主要从事磷酸铁锂动力电池、电动汽车电力电池、蓄电池等系列产品的生产和销售。

来源：大洋网-广州日报2014-02-11

分析师认为2014年铅酸电池的投资机会主要在于动力电池和通信电池;动力电池保持20%的稳定增长，涨价预期较强;通信用铅酸电池受益于4g建设：2013年12月工信部向三大运营商发放4g(td-lte)牌照