来源：同花顺金融网2015-07-20

电动汽车：新能源汽车产业持续有政策支持，比亚迪为首的新能源车企纷纷抛出大额融资方案，电动车的持续爆发可以预期，特别地6月电动车的销售量同比增长2.4倍超预期，销售旺季提升做多热情，近期关注度提升，强烈持续看好比亚迪产业链和细分龙头

来源：电动汽车时代网2015-07-20

乘联会的资料显示，目前电池企业catl主要供应北汽、广汽、长安和宇通等新能源车企;天津力神主要供应江淮、康迪、广汽和宇通等;国轩高科则供应康迪、江淮、金龙、安凯和申沃等车企;万向亿能则供应上汽、奇瑞、广汽

来源：搜狐汽车2015-07-17

首先要有说得过去的外表，第二要有足够空间，第三估计就是省油，市面上不乏有比亚迪、北汽这样的新能源车企在布局，其实相对而言，由比亚迪与戴姆勒合资成立的品牌腾势纯电动车似乎是个更不错的例子。...中汽协曾表示，今年我国新能源汽车销量有望实现15万辆。今年上海车展上，103辆新能源车更成为媒体和消费者关注的焦点。

来源：中国电池联盟网2015-07-17

相信在不久的未来，新能源车的充电问题会得到根本解决，但这些需要政府、新能源车企和充电桩企业等多方的共同努力才能实现，到那时，新能源车逐步取代传统汽车的局面将会呈现。

来源：高工锂电网2015-07-17

也就是说，仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足40万辆新能源车的装配需要。国内主流的12家新能源整车企业的采购，基本上都来自5家主要的动力电池厂家。...上述电池企业负责人表示，由于新能源车企对配套电池的需求持续旺盛，电池企业对产能投入的热情已大于对研发和技术的追求。随着近年来新能源汽车产销量高速增长，汽车电池产量的缺口也逐步展现出来。

来源：腾讯数码2015-07-15

再次就是每个新能源车企都喜欢挂在嘴边的政策扶持，这半年以来特斯拉明显是做了很多本地化工作，获得了多个城市包括新能源牌照、不限行、可在公交车道行驶等支持，这种独特的用户体验相信也是每一位新能源车主所看重的

来源：中工网2015-07-15

在一位业内人士看来，动力电池技术是车企发展新能源汽车的最核心技术，目前市场中新能源车企之间的较量，在很大程度上是动力电池的比拼。...根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》的要求，到2020年我国计划发展新能源汽车500万辆。在新能源汽车快速扩张的背景下，对于新能源汽车最重要的动力电池需求无疑将会大量增加。

来源：长江有色金属网2015-07-09

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...新能源动力电池供不应求从2014年开始，国内新能源汽车产销量急剧增长。据工信部最新数据，今年4月，我国新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。

来源：电源在线网2015-07-07

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...新能源动力电池供不应求从2014年开始，国内新能源汽车产销量急剧增长。据工信部最新数据，今年4月，我国新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。

来源：中国工业报2015-07-06

与其说目前市场是新能源车企之间的较量，倒不如说是电池上的比拼。在一些业内人士看来，电池技术恰恰是车企发展新能源车的最核心技术。...接踵而来的利好信号，不断搅动着业内外对于新能源汽车的投资热潮。

来源：第一电动网2015-07-06

如何尽可能全面地整合资源助力新能源汽车产业发展,已是北汽新能源一项常态化工作。北汽新能源成立初期在新能源市场上凭单一的新能源车企来推动整个新能源汽车市场发展、为消费者提供合适的服务是有相当大的阻碍。

来源：i投资微信2015-07-03

同时国家能源互联网行动计划即将制定，力争三个月左右完成，同时成立中国能源互联网联盟，包括大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校将参与该联盟。

来源：中国环境报2015-06-29

关键技术成新能源汽车产业挑战当下，我国新能源车企正在走出自己的特色之路，但发展并非一日之功。在面临的引导消费、充电设施、核心技术等众多挑战中，技术仍然是最让人揪心的。

来源：《电器工业》杂志2015-06-26

据悉，大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校将参与该联盟。对此您有什么看法?这将会对今后的能源发展带来哪些影响?...大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校积极参与能源互联网联盟，这是好事情，这将会对今后培育能源互联网新兴市场带来积极影响，能源互联网建设是一个长期复杂的系统工程，涉及方方面面

来源：中国报告大厅2015-06-24

新一轮补贴政策的出台给从业者吃下一颗定心丸，但明显收紧的补贴力度对新能源车市场也产生了倒逼机制，逐年减少的补贴，短期内会对新能源车销量产生一定的影响，但从长远发展看，补贴趋严将警示国内新能源车企更加注重技术研发

来源：慧辰资讯2015-06-24

另外，在排名top10的品牌中，自主品牌占比约50%，反映出国内消费者对自主新能源汽车的认可，自主品牌新能源车企纷纷发力，与合资品牌新能源汽车继续同台竞争已成为下一个发展阶段的主要态势，所以在自主品牌新能源汽车技术创新的同时

来源：北京商报2015-06-23

新一轮补贴政策的出台给从业者吃下一颗定心丸，但明显收紧的补贴力度对新能源车市场也产生了倒逼机制，逐年减少的补贴，短期内会对新能源车销量产生一定的影响，但从长远发展看，补贴趋严将警示国内新能源车企更加注重技术研发

来源：第一电动网2015-06-19

合肥市经信委装备处处长韩临曦介绍，合肥充电标准制定的原则是避免落后，要与各家新能源车企进行充分对接。据了解，合肥也是首个声明要制定地方充电标准的城市，目前标准正处于起草阶段。...延伸阅读：新能源租赁也玩起互联网和大数据

来源：北京商报2015-06-15

一家新能源汽车企业负责人告诉北京商报记者，各车企都只能在所处的城市建设充电设施，但是由于投入高、收益慢，这导致公共充电站建设放缓，新能源车车主跨省出行仍难以解决充电难题。

来源：第一电动网2015-06-15

如果车企没有达到一定量的新能源汽车产销规模，必须向其他有盈余的新能源车企购买指标，否则将禁止传统汽车的销售或者缴纳罚款。这项制度将率先在合肥、北汽试行，交易也只限于在当地产生的额度。