来源：中工网2015-07-15

在一位业内人士看来，动力电池技术是车企发展新能源汽车的最核心技术，目前市场中新能源车企之间的较量，在很大程度上是动力电池的比拼。...根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》的要求，到2020年我国计划发展新能源汽车500万辆。在新能源汽车快速扩张的背景下，对于新能源汽车最重要的动力电池需求无疑将会大量增加。

来源：长江有色金属网2015-07-09

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...新能源动力电池供不应求从2014年开始，国内新能源汽车产销量急剧增长。据工信部最新数据，今年4月，我国新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。

来源：电源在线网2015-07-07

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...新能源动力电池供不应求从2014年开始，国内新能源汽车产销量急剧增长。据工信部最新数据，今年4月，我国新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。

来源：中国工业报2015-07-06

与其说目前市场是新能源车企之间的较量，倒不如说是电池上的比拼。在一些业内人士看来，电池技术恰恰是车企发展新能源车的最核心技术。...接踵而来的利好信号，不断搅动着业内外对于新能源汽车的投资热潮。

来源：第一电动网2015-07-06

如何尽可能全面地整合资源助力新能源汽车产业发展,已是北汽新能源一项常态化工作。北汽新能源成立初期在新能源市场上凭单一的新能源车企来推动整个新能源汽车市场发展、为消费者提供合适的服务是有相当大的阻碍。

来源：i投资微信2015-07-03

同时国家能源互联网行动计划即将制定，力争三个月左右完成，同时成立中国能源互联网联盟，包括大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校将参与该联盟。

来源：中国环境报2015-06-29

关键技术成新能源汽车产业挑战当下，我国新能源车企正在走出自己的特色之路，但发展并非一日之功。在面临的引导消费、充电设施、核心技术等众多挑战中，技术仍然是最让人揪心的。

来源：《电器工业》杂志2015-06-26

据悉，大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校将参与该联盟。对此您有什么看法?这将会对今后的能源发展带来哪些影响?...大型发电集团、电网公司、民营互联网企业及研发机构、新能源车企和高校积极参与能源互联网联盟，这是好事情，这将会对今后培育能源互联网新兴市场带来积极影响，能源互联网建设是一个长期复杂的系统工程，涉及方方面面

来源：中国报告大厅2015-06-24

新一轮补贴政策的出台给从业者吃下一颗定心丸，但明显收紧的补贴力度对新能源车市场也产生了倒逼机制，逐年减少的补贴，短期内会对新能源车销量产生一定的影响，但从长远发展看，补贴趋严将警示国内新能源车企更加注重技术研发

来源：慧辰资讯2015-06-24

另外，在排名top10的品牌中，自主品牌占比约50%，反映出国内消费者对自主新能源汽车的认可，自主品牌新能源车企纷纷发力，与合资品牌新能源汽车继续同台竞争已成为下一个发展阶段的主要态势，所以在自主品牌新能源汽车技术创新的同时

来源：北京商报2015-06-23

新一轮补贴政策的出台给从业者吃下一颗定心丸，但明显收紧的补贴力度对新能源车市场也产生了倒逼机制，逐年减少的补贴，短期内会对新能源车销量产生一定的影响，但从长远发展看，补贴趋严将警示国内新能源车企更加注重技术研发

来源：第一电动网2015-06-19

合肥市经信委装备处处长韩临曦介绍，合肥充电标准制定的原则是避免落后，要与各家新能源车企进行充分对接。据了解，合肥也是首个声明要制定地方充电标准的城市，目前标准正处于起草阶段。...延伸阅读：新能源租赁也玩起互联网和大数据

来源：北京商报2015-06-15

一家新能源汽车企业负责人告诉北京商报记者，各车企都只能在所处的城市建设充电设施，但是由于投入高、收益慢，这导致公共充电站建设放缓，新能源车车主跨省出行仍难以解决充电难题。

来源：第一电动网2015-06-15

如果车企没有达到一定量的新能源汽车产销规模，必须向其他有盈余的新能源车企购买指标，否则将禁止传统汽车的销售或者缴纳罚款。这项制度将率先在合肥、北汽试行，交易也只限于在当地产生的额度。

来源：北京商报2015-06-15

一家新能源汽车企业负责人告诉北京商报记者，各车企都只能在所处的城市建设充电设施，但是由于投入高、收益慢，这导致公共充电站建设放缓，新能源车车主跨省出行仍难以解决充电难题。

来源：每经网2015-06-11

车企抢滩新能源专用车不只是福田汽车，目前不少新能源车企都已开始布局电动物流车领域。...去年9月，北汽新能源公司与庞大集团已经成立了一家专注于新能源营销的合资公司，共同致力于北汽新能源汽车的市场推广。

来源：慧辰资讯2015-06-08

但相关的产业壁垒并未消除，核心技术、基础设施、市场推广并未实现实质性的进步，下一阶段，国内新能源车企更应注重技术研发，保持在行业内健康稳定的发展。...另外，在排名top10的品牌中，自主品牌占比约50%，反映出国内消费者对自主新能源汽车的认可，自主品牌新能源车企纷纷发力，与合资品牌新能源汽车继续同台竞争已成为下一个发展阶段的主要态势，所以在自主品牌新能源汽车技术创新的同时

来源：北极星电力网2015-06-05

政策两部委出台新能源车企管理新规国家发改委、工信部4日发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，对新能源汽车的生产资质给予了明确。...项目大唐新能源公司首个ccer项目成功备案6月1日，国家发改委在中国自愿减排交易信息平台上公布了大唐新能源公司多伦大西山风电场二期项目的ccer备案(签发)通知，新能源公司首个项目ccer备案成功。

来源：发改委网站2015-06-05

国家发展改革委主任：徐绍史工业和信息化部部长：苗 圩2015年6月2日【相关阅读】：两部委出台新能源车企管理新规 相关产业链获升机新建纯电动乘用车企业管理规定第一章 总则第一条 为促进新能源汽车产业发展

来源：搜狐证券2015-06-05

有业内人士表示，通过新规定可以看出，国家对生产新能源车企资质进行放开，降低了生产纯电动车企的门槛，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产。...规定还对新能源车企的新建条件给予了明确，具体包括具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力;具有纯电动乘用车产品完整研发经历;具有整车试制能力;自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆等。