来源：中国能源报2016-05-18

在此背景下，将早已得到市场验证并认可的清洁、经济、安全的天然气汽车打入冷宫是否为时过早?...因此，如废旧锂离子电池回收处理不当，其中的钴、镍、锂、锰等金属以及无机、有机化合物必将对土壤及水体造成严重污染，具有极大的危害性。

来源：电动邦2016-05-16

动力电池产品的型号规格统一、组分含量稳定、应用市场易于管理，这些都为其回收再利用提供了非常便利的条件。...可以预见，在未来，动力电池回收循环利用将成为新兴产业，失效动力电池的回收与再生不仅可以带来巨大的环境效益，同时也将带来可观的经济效益与社会效益。

来源：智电汽车2016-05-11

4、电池回收重视度不够，政策严重缺失上海、广州政策较为简单，仅规定了整车企业作为回收主体，没有细化的回收指标要求。小结目前，受骗补影响，国家正在对我国新能源汽车政策进行优化。...相关阅读：新能源汽车补贴政策相继出炉充电桩市场爆发快看！一张图了解全国各地充电设施十三五规划！

来源：第一电动网2016-05-05

肖亚洲表示，不仅既有客户的需求增速同样很快，而且原来因为产能不足而无法供货的客户也有很大的需求，2016年底产能释放对市场还是有信心的。...磷酸铁锂电池回收动力电池回收我们起步比较早。2012年中航锂电就开始做研究，2014年起倾斜大量资源建立一条动力电池回收的示范线，在技术和工艺上比较好地解决了回收问题。肖亚洲介绍。

来源：研报2016-05-05

同时公司于2015年6月收购华铂科技51%股权,正式进军铅酸电池回收领域,完善贡献现有电池产业链布局。...此前公司在2016年1季度业绩预告中披露,预计盈利区间为0.55亿元~0.63亿元,同比增长100%~130%,本次季报业绩符合我们和市场的预期。

来源：中国科学报2016-05-04

从实验室到生产线，从以研发和生产的单一产业为主，到初步形成动力电池研发生产、零部件生产、整车生产、整车销售、电池和整车租赁、分时租赁、电池回收再利用等上中下游的产业链，新能源汽车已经从一个技术概念发展成为我国应对能源环境和气候变化挑战

来源：第一电动网2016-04-29

当前，我国新能源汽车产业虽发展迅猛，但仍以政策驱动为主，盈利能力不足，而注重服务的外延，构建创新的商业模式，将成为市场化发展的一大法宝。...其二，私人电桩用户在闲置时提供给其他车辆充电使用，用户亦可获得一定的收益，提高电桩的资源调配，同时提高了私人建桩的积极性；其三，家庭储能可带动锂离子电池梯次利用产业的发展，解决未来新能源汽车大规模应用的电池回收问题

来源：北极星储能网2016-04-27

几大蓄电池公司纷纷着手产业布局、产品升级和电池回收。一些近年来快速成长的民营小型动力电池企业开始涉足起动电池领域。加之 2016 年起征 4%电池消费税，将使本就处于充分竞争的铅蓄电池市场更加严峻。

来源：中证网2016-04-27

格林美表示，三方合作将实现技术、市场及资本的强强联合，打开与国内外新能源汽车巨头与电池制造巨头的战略合作通道，巩固公司动力电池材料与高端新能源汽车和车用动力电池市场的持久融合，对促进公司核心业务的规模发展与持久竞争力具有历史性战略意义

来源：高工锂电网2016-04-14

根据其战略规划，湖南桑顿未来业务将覆盖锂电池前躯体、正极材料、电芯生产;电池管理系统(bms)、电池封装(pack)、电池云平台研发、新能源环卫车生产制造、互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域

来源：澄泓研究2016-04-13

公司一方面继续开拓磷酸铁锂动力电池在乘用车的市场，同时积极布局三元动力电池。...同时就建立海外研发平台、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。本次战略合作协议的发布，表明了国轩与北汽新能源合作的全面深入，也表明公司

来源：中国证券网2016-04-11

我们希望通过此次合作作为进入新能源汽车领域的一次契机，后续适时进一步整合充电桩资源，打造一个集锂电池研发与生产、充电桩生产与运营、新能源汽车展示与推广、新能源汽车租赁、废旧电池回收、城市清洁物流等一体的综合性产业平台

来源：21世纪经济报道2016-03-29

针对用户非常关心的电池回收的问题，北汽也在布局。我们正在谈的是电池回收，很快就挂牌。我们还有产业链的下游，充电桩合资公司、租赁公司。我们也在筹备面向出租车的换电模式，与中石化...我们希望打造三大技术平台，这跟集团现有资源是绑定的，实现整个资源优势互补;我们也希望有协同平台，希望跟车企、更多的跨界品牌进行合作，此外2017年全新平台的产品就能推到市场。张勇强调。

来源：中国产业竞争情报网2016-03-28

此外，我国车用动力电池回收也没有建立全国性的网络，未建立有效回收模式，市场不规范，表现为多家收购、分散经营，不具规模。...未来新能源汽车消费市场将会快速增长，而作为新能源汽车的核心部件之一，动力电池技术会不断取得突破，产业发展前景无限。

来源：南国今报2016-03-23

延伸阅读：电池回收系列(一)：擅自处理废旧电瓶 倾倒废液污染环境汽车电瓶寿命2至3年3月17日在汽贸园内，记者采访了一家汽修企业的负责人邹先生，他介绍，汽车电瓶通常寿命为2-3年，绝大多数电瓶寿命不超过...以1.6排量的小轿车为例，每组电瓶大约可卖55元，价格随市场变化浮动。因此，大多汽修企业一般为车主更换新电池时，提供以旧换新服务，买新电瓶可有50元优惠。

来源：OFweek锂电网2016-03-23

而在妥善回收的问题上，近日，五部委明确提出要建立编码制度，建立电池回收再利用的可追溯体系。...面对如此巨大的市场，国内锂电池厂家纷纷扩大产能，产业链的上中下游都处在疯狂的投资热潮中。中国锂电产业暗流涌动。

来源：锂电网2016-03-23

而在妥善回收的问题上，近日，五部委明确提出要建立编码制度，建立电池回收再利用的可追溯体系。...面对如此巨大的市场，国内锂电池厂家纷纷扩大产能，产业链的上中下游都处在疯狂的投资热潮中。中国锂电产业暗流涌动。

来源：中研网2016-03-10

不过据了解，目前我国动力电池回收工作与新能源汽车发展不匹配，回收市场还未成形。...回收市场尚未成形其实，我国在这方面也有动作，但动静不大。《节能与新能源汽车产业发展规划》就明确提出，要制定动力电池回收利用管理办法，设定动力电池回收及再生企业准入条件。

来源：中国环保在线2016-03-02

新能源汽车的市场潜力无穷，动力电池回收等上下游也迎来绝佳的发展契机。4)日前，环保部连发七文，强调完善创新环评制度,要求以规划环评为引领，全面推进生态环境治理体系与治理能力现代化。...2)土十条年内出台已是板上钉钉，土壤修复的规模将是一个万亿级的市场，一旦土十条出台，市场规模迅速膨胀，将增至10万亿级别，如此庞大的市场如何规范，企业如何分食等都是需要关注的重点。

来源：车友报2016-02-25

新能源汽车销量占比逼近1%，不论按照任何标准，新能源汽车痛苦的市场培育阶段已成为历史，进入了大规模的普及阶段。 这一爆发式增长让人欢喜之余，其产业链的不完善更令人担忧。...由于此前国家没有相关规定，所以新能源汽车的电池回收主体始终不明确。尽管国家有关部门和相关行业协会提出，新能源汽车的动力电池回收要按照谁生产谁负责，谁污染谁治理的原则。