来源：洛阳晚报2020-02-25

今年洛阳市将新投用新能源公交车123辆按照要求，今年洛阳市将新投用新能源公交车123辆，城市区出租车1000辆、进入中心城区的燃油班线客运车137辆、4.5吨以下燃油物流车336辆也将更换为新能源车。

来源：挖贝网2020-02-25

据了解，亿华通与北汽福田在物流车领域合作已久，双方共同开发出中国第一款氢燃料电池物流车。目前，车辆已在北京、张家口等地投入试运营，未来将广泛服务于京东、菜鸟等各大物流企业。

来源：电池中国网2020-02-24

业内分析认为，磷酸铁锂电池技术成熟，成本优势明显，之前一直在新能源汽车电池领域尤其是电动大巴、物流车等商用车和专用车等市场占据主导优势，随着国内新能源汽车补贴的退坡，以及ctp等技术进一步降低了磷酸铁锂电池的成本并提高了能量密度

来源：北极星环保网2020-02-24

牵头单位：市住房城乡建设局、市生态环境局责任单位：市城市管理局，各县（市、区）政府6.新投用新能源公交车123辆，城市区出租车1000辆、进入中心城区的燃油班线客运车137辆、4.5吨以下燃油物流车336

来源：天风证券2020-02-24

4）我们的加氢站主要建在物流车、公交车及专用车能够稳定运营的区域，从而保证加氢站的利用率。目前我国加氢站的利用率约为40%，未来市场规模提升后，我们认为利用率有望达到70%。...1）加氢站是连接上游氢气和下游燃料汽车用户的纽带，是大规模发展燃料电池车的基本条件。我国的加氢站核心组件国产化程度较高，若建设能够规模化，可以有效地控制成本。

来源：中证网2020-02-20

近日，亿华通回复了申请在科创板上市的第三轮审核问询函，主要涉及物流车租赁期限、租赁到期后的相关安排；物流车是否实现真实销售，是否应当确认相关销售收入；物流车平均每日行驶里程情况，行驶里程较少的原因及合理性等问题

来源：高工氢燃料电池2020-02-19

30-60kw动力：适用于物流车、9-12m 城市公交、城际客车、电动船只等，可作为主要动力，续航里程为300km——600km。...60-120kw动力，已强检认证，适用于物流车、12m 城市公交、城际客车、重型货车等，可作为主要动力，续航里程为300-600km。

来源：中国能源报2020-02-19

亿华通回复称，水木通达氢燃料电池物流车已经过京东物流的试用并进入京东物流招采中心商务流程阶段。...随着进入京东物流为代表的绿色物流体系以及加氢基础设施逐步完善，利用率将逐步提升；光荣出行于2019年初开始投运了第一批燃料电池物流车，受取得运营资质时间滞后、经历氢源受限、缺乏运营经验等因素制约，该批次车辆并未充分进入运营状态

来源：天风证券2020-02-18

上海是目前燃料电池物流车保有量较多的城市，而中通和东风是目前较为主流的车型。 随着未来产销量的增加，规模效应导致的在产业链各个环节的成本下降空间都比较大。...2019年燃料电池首次写入政府工作报告，燃料电池车产销量持续增长， 2019年分别完成2833辆和2737辆，其中以商务用 车为主，而厢式运输车占比较高。

来源：氢能观察2020-02-17

随着燃油车逐步退出市场，我们判断， 电动车、氢能源车在一段时间是并行互补发展的，纯电动将以 轻载短距离的乘用车为主，燃料电池车功率大，应用于长续航、 重载运输环境，主要取代柴油机，应用于轻、中、重型物流车

来源：北极星储能网2020-02-17

其次，全产业链运营成本将会提升，由于疫情影响，导致物流时间延长、物流车空返，海外清关滞留等现象发生，最终使得企业人工、施工、原辅材、物流、销售、折旧、运营等成本大幅上升。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-14

其次，全产业链运营成本将会提升，由于疫情影响，导致物流时间延长、物流车空返，海外清关滞留等现象发生，最终使得企业人工、施工、原辅材、物流、销售、折旧、运营等成本大幅上升。

来源：香橙会研究院2020-02-13

图表3，2017-2019年中国燃料电池汽车推荐目录车型数量根据香橙会研究院的不完全统计，2019年共有超过800辆燃料电池汽车示范运营，其中456辆物流车，369辆公交车，6辆轻客。...车和站当前是“蛋”和“鸡”的关系。下面再看2019年加氢站的数据。

来源：氢能圈2020-02-12

武汉市氢燃料电池动力公交车示范线路已安全运营近半年，同时也有少量燃料电池物流车在运营。截至目前，武汉已建成3座加氢站，分别是中极加氢站、雄众加氢站、众宇动力撬装站，并计划未来三年内再建21座。

来源：电新邓永康团队2020-02-12

写在前面：目前燃料电池尚处于产业发展的初期阶段，随着国内产业的技术迭代以及成本快速下降，燃料电池未来在长途重载、物流车等领域应用场景广阔。

来源：高工氢燃料电池2020-02-12

氢晨已经布局了3条线，一条是小型电堆，h150a，这款产品适合插电混合和增程式，电堆额定功率在45-50kw，成系统后在30kw，当然这类车型还会适配一部分动力电池；第二款h280c比较适合商用车，如公交和巴士、物流车

来源：中商情报网2020-02-10

其中，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。此外，2019年12月，全国充电总电量约5.96亿kwh，较上月增加6.1千万kwh。

来源：高工氢燃料电池2020-02-07

同样在1月，由武汉喜玛拉雅光电科技股份有限公司（下称“喜玛拉雅”）配套的50台燃料电池物流车在广州黄埔区交付，燃料电池系统额定功率为45kw。...1月20日，潍坊市公共资源交易中心网站公示了潍坊100台氢燃料公交车采购中标结果。

来源：上海电气2020-02-06

1月31日，载有ct设备的物流车发往武汉7家医院，与ct设备同时前往的还有5位上海电气安装工程师，他们将在武汉疫区设备接收医院——华中科技大学医学院附属同济医院、湖北省中医院、武汉大学中南医院、湖北省第三人民医院

来源：北极星储能网2020-02-05

项目概况：项目依托兰驼公司和重装公司现有厂房、配电系统和新能源物流车生产、回收体系，建成总发电功率10mw的屋顶光伏电站和总容量3mwh的储能系统，同步建设了新能源电动汽车充电桩以及相应的光伏车棚、停车场等配套设施