来源：证劵时报网2014-05-26

推荐：许继电气(000400,股吧)、国电南瑞(600406,股吧)、奥特迅(002227,股吧)、中恒电气(002364,股吧)、动力源(600405,股吧);3、锂电池产业链：重点关注具有先发优势和雄厚技术底蕴的龙头企业

来源：证券市场红周刊2014-05-04

磷酸铁锂电池的优越性这里就需要回溯前两篇的论述，我们分析了未来的电动汽车应该以小里程、快充电的电动汽车为主。而目前家用车需要长续航的双模混合动力，以及公交市场的大续航纯电汽车。...通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

但马斯克选择了18650小电池路线，由7000颗镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)组成电池包。镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)是电池界公认的容量大、稳定性差的电池，特斯拉一年以来的五次起火事件也因此而发。

来源：OFwwk电源网2014-03-21

仅为锂电池的1/5左右。(2)能量密度。能量密度可达430wh/kg。行驶距离更长。(3)安全性。非常安全。(4)充电时间。可以很短，快充模式对电池没有损害。...磷酸铁锂电池的理论比容量为170wh/kg，钴酸锂电池的理论比容量为200wh/kg。所以锂电汽车的大部分载荷都花费在电池的重量上了。(3)安全性。(4)充电时间。

来源：能源杂志2014-03-11

所以，我们所做的锂电池仅主攻突破快充与耐低温两种技术。一般的电动自行车需要5-6小时的充电时间，一开始研究团队说要改成两个小时，我觉得过于长久，后来说改成半个小时，我还是觉得太久。...目前，我们新能源的主营业务包括了正极材料，锂电池，机电一体化产品(电动自行车、电动摩托车等非机动车产品)。整个产业最终的目标定位是动力电池和储能电池。

来源：中国电池网2014-01-17

然而，在新一轮的补贴政策出台之前，采用钛酸锂电池的快充模式电动大巴一直是恒通电动在重庆绿色公交项目的主打车型。对于使用钛酸锂电池的快充 模式纯电动客车，邓平认为这是一种有价值的探索。

来源：中国国际招标网2013-12-11

然而，在新一轮的补贴政策出台之前，采用钛酸锂电池的快充模式电动大巴一直是恒通电动在重庆绿色公交项目的主打车型。对于使用钛酸锂电池的快充 模式纯电动客车，邓平认为这是一种有价值的探索。

来源：中国国际招标网2013-12-09

然而，在新一轮的补贴政策出台之前，采用钛酸锂电池的快充模式电动大巴一直是恒通电动在重庆绿色公交项目的主打车型。对于使用钛酸锂电池的快充 模式纯电动客车，邓平认为这是一种有价值的探索。

来源：中国日报网2013-12-06

研发一种能够超越锂电池的新材料电池，正为世界各国科学家及新能源产业界所重视。...包括全碳系、ni-c系、pb-c系等三个系列，动力型和储能型两大类型的超级电容电池产品，具有高功率放电、超快充电、长循环寿命、充电接收能力强等特性。

来源：《高工锂电》作者：游保平2013-12-05

然而，在新一轮的补贴政策出台之前，采用钛酸锂电池的快充模式电动大巴一直是恒通电动在重庆绿色公交项目的主打车型。对于使用钛酸锂电池的快充模式纯电动客车，邓平认为这是一种有价值的探索。

来源：移动电源网2012-02-24

太空步移动电源提出智能移动电源专家的产品定位，在智能运用领域已经先后研发出：智能防盗专利技术、智能金盾五重保护技术、智能快充专利技术、智能微温持流供电技术、智能升压转换供电技术、智能自适应技术等智能运用新技术...太空步智能微温持流供电技术，内部通过电压智能检测系统，当锂电池电压低于其过度放电电压检测点时将激活过度放电保护，使功率mosfet由开转变为切断而截止放电，以避免移动电源过度放电现象产生，并将电池保持在低静态电流的待机模式

来源：新闻晚报2011-12-29

中国科学院物理研究所清洁能源中心主任、著名锂电池专家黄学杰解释道。那么，究竟哪种模式会更有利于电动车的长远发展?多数专家支持多种供能模式并存的方案。...这就是被命名为快换的模式，他们认为这比至少需要20分钟的快充模式便捷很多。国家电网早已经确定以换电为主的模式。南方电网的转变令中国的两大电网公司开始统一战线。

来源：企汇网2011-12-02

100km续航能力的快充锂离子动力电池电动车使用成本比性能相当的汽油内燃发动机汽车高25%。...四、磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钴酸锂电池的一半，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

来源：精品购物指南2011-08-10

即使能够达到500瓦时／公斤，电动车与内燃机汽车的最大区别是充电时间要比加油时间长得多，这个问题好像可以用快充来解决。...但即使是目前有代表性的磷酸铁锂电池、锰酸锂电池，其性能还不能完全替代燃油汽车的所有功能。 有官员说：我们规划到2015年“十二五”末，能量密度达到150瓦时／公斤，成本降到每瓦时2块钱。

来源：互联网2010-01-29

以南方电网在深圳的试点为例，如果为比亚迪e6纯电动汽车进行充电，快充2个小时可充电57度，行驶300公里。...在两大电网布局充电站之际，国内一些汽车和电池企业也开始布局完整的锂电池产业链：比亚迪全球第一个推出商用插电式混合动力汽车f3dm，天津力神将与美国电动汽车厂商迈尔斯合作生产动力电池。

来源：www.chinapower.com.cn  2008-12-25

该公司称这种新型电池为“超级充电锂电池”(super ch arge ion battery)、或scib，并已于今年4月开始出货。...这种电池目前已被用在cannondale sports group所生产的电动自行车中，并且能够加快充电时间。持田博子表示，东芝还在与其它公司谈判，包括一家大型汽车制造商。