来源：长城汽车 北极星氢能网2021-03-30

，也是长城汽车柠檬平台核心技术路线之一，涵盖了氢燃料电池系统、车载储氢系统及核心关键部件。...储氢平台（hp）包括70mpa iv型储氢瓶、70mpa瓶口阀和减压阀，以及储氢系统的集成和控制。

来源：氢促汇2021-03-25

他表示，进一步提升电解槽部件性能，优化压力、液位控制、拓宽制氢系统波动区间的关键，未来通过关键设备和材料开发、强化系统智能控制策略可以实现节能降耗。...在任志博看来，非并网风电直接电解制氢模式下，制氢设备、控制系统、多环节耦合等方面的技术问题尚待探索解决，例如，动态运行对氢气品质会产生一定影响；负荷波动影响制氢系统温度和能耗。

来源：中国石油报2021-03-22

例如《“十三五”国家战略性新兴产业规划》中指出，推动车载储氢系统以及氢制备；2019年，“推动加氢设施建设”写入政府工作报告；2020年首次将氢能作为能源纳入《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》；同年...同时，为实现2030年碳达峰及2060年碳中和目标，改善能源结构，优化生态环境，也需要加快氢能生态系统的建立。我国氢能发展现状如何？石油石化企业是否可以商业化发展氢能，又面临怎样的挑战？

来源：北极星储能网2021-03-22

该项目的一大特点是配置了274kwh储能系统，组成了光储网多模式混合制氢系统。...根据半年多的测试经验及测算，在此套制氢系统中，2kg的原料水经过净化处理、大约用4.9~5.1kwh的电可生产1m3的氢气，氢气纯度可达99.999%，并以气态形式储存在10m3、2兆帕的储氢罐中。

来源：氢促汇2021-03-19

张家港氢能装备产业基地占地85亩，一期已经建成年产3万高压氢瓶、100座加氢站和氢液化与储运系列生产线；二期达产后年产10万只高压氢瓶、2万套车载供氢系统、200座加氢站、100台液氢储罐与罐箱、5座30...据魏蔚介绍，国富氢能专业从事氢气增压装置与加氢站成套设备、车载供氢系统、氢液化装置与液氢储运容器等产品的设计、制造和相关的技术及销售服务，并承接液氢工厂项目的设计与装备提供，是国内领先的氢能装备全产业链一站式供应商

来源：研究与应用2021-03-19

0 引言工信部发布的《2020年新能源汽车标准化工作要点》指出，未来将重点在燃料电池电动汽车（fcev）、充电设施及加氢系统等领域的标准化制定方面展开部署。

来源：北极星氢能网2021-03-19

此外，阳光电源还拥有全国首套光伏离网制氢系统，全国最大pwm制氢整流电源5mw。...“光伏、储能、制氢、发电、电网多模式变功率制氢示范项目”，以支撑多能源互补下的多模式制氢系统并实际可靠运行的可再生能源制氢头部企业。

来源：上海硅酸盐研究所2021-03-18

近日，中国科学院上海硅酸盐研究所研究员温兆银带领的团队面向高温电解水蒸气制氢的应用方向，在高温质子导体材料的基础研究和电解水蒸气制氢系统开发方面取得了重要进展，研制的管式高温电解堆连续运行超过1万小时。...高温质子导体材料是在含氢或含水蒸气气氛下具有质子导电性的一类稀土氧化物材料，以质子导体型电解池为核心的高温电解制氢系统具有制氢效率高、纯度高、无需分离后处理、规模灵活便于分布式部署等优势，批量化后的制氢成本可低至

来源：上海航天2021-03-15

与此前交付产品的不同，为符合港口的操作习惯，便于维护和维修，811所根据轨道吊的整体布局，对燃料电池发电系统采取了分体式布局，燃料电池和储氢系统从原先的组合式变成了分体式，同时对燃料电池系统的体积进行了压缩

来源：高工氢电2021-03-15

“未来，福田汽车将在冬季重大赛事上应用70mpa的储氢系统，会实现国内首个百台搭载70mpa氢系统燃料电池客车实际运营推广模式。”北汽福田汽车股份有限公司负责人公开表示。...富瑞特装也正在进行 70mpa 供氢系统用阀门设计开发、70mpa 加氢站用阀门的设计开发等。70mpa加氢机方面，上海舜华的技术具有一定代表性。

来源：高工氢电2021-03-12

除此之外，车载供氢系统的采购价格是16万元，燃料电池系统和车载供氢系统的总成本就达到80万元以上，牵引车整车加上三电部分成本在60万元左右，一台燃料电池牵引车下来总体成本至少140万元。

来源：舜华新能源2021-03-11

近日，由舜华自主研发的车用组合氢阀qkf-a、tprd端塞wf-35a、tprd端塞wf-35b正式通过了大连锅炉压力容器检验检测研究院有限公司的型式试验，并取得了《特种设备型式试验证书》，确认符合tsg

来源：计鹏新能源2021-03-10

可再生能源制氢主要需解决几方面的问题：一是根据可再生能源发电的特点，整个制氢系统需要有一个比较宽的功率调整范围；二是从电力上来讲，需要将电力系统的波动降到最小，以适应制氢系统的需要；三是制氢设备需要能够适应宽功率波动的高效低成本的制氢系统

来源：势银能链2021-03-09

、35mpa供氢系统用阀门设计优化、70mpa供氢系统用阀门、35mpa加氢站用阀门设计优化、70mpa和100mpa加氢站用阀门及液氢阀门设计开发。...募资0.6亿，富瑞特装拟开展车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目2021年1月，富瑞特装公告称，将募资0.6亿元用于氢燃料电池车用液氢供气系统级配套氢阀研发项目。

来源：中国卡车网2021-03-08

氢气发动机的供氢系统与燃料电池相同，发动机本体机与天然气发动机接近，增加了氢气喷射系统，后处理主要处理氮氧化物，甚至比柴油发动机还要简单，总体技术可靠性高，成本低。...而氢气供给系统又完全与燃料电池相同，不增加额外的负担。氢气发动机的成本更低，热效率相当。二、鼓励进行氢气发动机及车辆的研发，进行核心技术攻关。

来源：当代化工2021-03-08

但在数量增长的同时，必须重视质量，加氢站的技术水平和性能决定了氢气的加注成本和加注到车载储氢系统中的状态，对于安全、客户体验、通用性至关重要。...但加氢站是一个复杂的系统，除了必需的硬件如压缩机、加氢机、高压储氢容器、冷冻机、冷水机、换热器等，还需要整体的系统集成和优化，从而达到性能和成本的最佳结合点。

来源：汽车文摘2021-03-08

车载燃料电池氢系统氢系统是燃料电池汽车上动力系统的重要组成之一，其主要功能是为燃料电池系统供给反应所需的氢气，典型的氢系统示意图如图1所示。

来源：高工氢电2021-03-04

“车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比，因此iii型瓶向iv型瓶转变是符合未来发展趋势的。中集安瑞科将与hexagon形成协同效应，抢占中国广阔的氢能市场。”

来源：氢云链2021-03-03

而清华大学车辆与运载学院院长李建秋教授在第七届中国电动汽车百人会论坛也表示，大功率的燃料电池发动机、液氢作为储氢系统以及电动轮的电驱动桥三个技术的结合将是未来商用车，特别是重卡车型发展方向。

来源：中集安瑞科2021-03-03

而车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比，因此三型瓶向四型瓶转变是符合未来发展趋势的。...hexagon purus hk是hexagonpurus as (「hexagon purus」，股份代号:hpur)的全资附属公司，hexagon purus是世界领先的四型储氢瓶和供氢系统的技术及设计提供商