来源：上海有色网2018-10-12

，大多数汽车制造商也愿意转型生产电动汽车。...前言：未来，一个大的趋势就是政府、汽车生产商、消费者都希望能不断推进电动汽车的续航能力，这就就需要有着充足的电能储存，因此电网等大型基建项目的发展也会愈来越好，这与电动汽车市场的发展都是相辅相成的。

来源：中国氢能源网2018-10-12

氢储存的冲击负荷研究德国联邦研究所一直都是加压气体容器方面的安全专家，该研究所与汽车制造商、碳纤维加工和塑料开发专家共同合作研发新型加压气体容器。...bam研究项目是bmbf研究重点项目delfin（电动汽车服务-促进创新和用户导向）的一部分，并且是“国家氢和燃料电池技术创新计划”（nip ii）的第二阶段的一部分。

来源：输配电世界2018-10-09

现在，更多的电力公司和汽车制造商需要采用智能充电，以帮助电动汽车客户及其服务网络整体受益。“...emotorwerks首席营销和运营官preston roper表示，“我们在智能电网收费方面所提供的技术进步，类似于10年前项目开发商在在太阳能行业开拓第三方融资时所利用的技术，将该模式扩展到主流行业的创新

来源：电池中国网2018-10-09

据了解，目前欧洲不乏愿意从lg新工厂购买电池的汽车制造商，如捷豹、大众集团、雷诺-日产和戴姆勒等领先品牌。...此外，作为全球重要的化学品制造公司，lg化学在正极材料、隔膜、电解液等领域均有布局，同时为保证供应稳定、降低成本，lg化学还与外部优质供应商保持良好合作。

来源：电池中国网2018-10-08

美国电动汽车制造商orange ev生产的纯电动8级（15吨以上）卡车，已商业化应用；美国电池技术公司transpower新生产的12辆电动重卡，将于2018年和2019年作为短途运输的示范用车。...其实，除了我们熟悉的戴姆勒、沃尔沃、特斯拉在持续研发电动重卡外，还有很多外国卡车制造商希望把握住电动重卡的市场机遇。

来源：环球网2018-09-29

二次利用电池预期的生命周期为五年，可能成为汽车制造商重要的额外收入来源。...据外媒报道，随着电动汽车在全球的普及，废旧电池的处理可能成为一个问题，致力于能源的充分回收利用，2019年年初，雷诺将在法国和德国启动第一批使用二次利用电动汽车电池作为蓄电介质的设施。

来源：国家电网报2018-09-18

“我们要求国内15个电动汽车制造商一起做了一个技术路线图，结论是按照技术路线图，2025年时每一辆电动车跑一百公里只需要消耗8千瓦时电。...新能源、电动汽车无疑是能源领域近年来的热词。电动汽车的未来发展前景如何?2025年电动汽车市场会是怎样?电动汽车与新能源的发展有什么关系?

来源：电缆网2018-09-12

，塔塔汽车有限公司和ashok leyland在内的汽车制造商正在生产电动汽车。...印度第二大传统电池制造商amara raja batteries ltd将建造一座锂离子电池组装厂，以作为开拓印度电动汽车动力电源市场计划的一部分。

来源：新浪汽车2018-09-11

与中国其他电动汽车制造商一样，蔚来汽车也在寻求新的投资资本，以开发自动驾驶和电池技术等领域的新产品。今年6月，蔚来开始交付其es8纯电动七座运动型多用途车（suv）。...投资银行摩根士丹利、高盛、摩根大通担任蔚来汽车首次公开募股的联席主承销商，美银美林、德意志银行、花旗集团、瑞士信贷、瑞银集团将担任联席副承销商。

来源：盖世汽车2018-09-11

目前，有几家电池制造商主导了全球电动车电池生产。其中之一就是韩国lg化学公司(lg chem)，该公司为几乎所有汽车制造商提供电池。...此外，lg化学还投资了韩国电池阳极生产商gs e&c，并持有韩国zinc硫酸镍子公司chemco 10%的股份。

来源：盖世汽车2018-09-07

为向该家英国汽车制造商(捷豹路虎)提供圆柱电池，业内消息称，韩国电池制造商三星将在匈牙利的电池厂专门建一条生产21700圆柱电池的生产线。...自去年以来，三星sdi与lg化学(lg chem)和日本松下(panasonic)等其他电池制造商展开激烈竞争，以获得捷豹路虎的电池合同。

来源：能链、氢能委员会官网2018-09-06

目前成员除各大汽车制造商之外，还包括能源及油气公司：法国液化空气集团(air liquide)、岩谷(iwatani)、林德(linde)、壳牌(shell)、挪威国家石油(statoil)和道达尔(...国际氢能委员会成员图截止目前共有五家中国企业在会，分别是长城汽车、潍柴、国家能源集团、中石化、re-fire重塑科技。其中，中石化、re-fire重塑科技是最新(9月5日)加入的两家中国企业。

来源：盖世汽车2018-09-05

总部位于美国的电动车制造商特斯拉一直以来新闻不断，但该公司几乎每个季度都在亏损;中国汽车制造商比亚迪已成为电动车领域的主要参与者，但其第一季度利润下滑幅度超过80%。...即便是最大的电动车制造商也无法盈利，原因有两点：成本快速上升和政府补贴下降。2017年中国售出了777,000辆电动车，与此同时，锂的全球价格上涨了4倍，而至少在目前，锂对电动车电池的生产至关重要。

来源：电新深度观察2018-09-04

与丰田、戴姆勒等进行合作，被主流车企认同，完成从科技公司到汽车制造商的转变。成功上市，大幅度缓解现金流问题。1.3.3....引领新能源汽车发展特斯拉引领全球新能源汽车热潮

来源：北极星储能网2018-08-31

这个项目还给我们提供机会与汽车制造商接触，这是阿拉巴马州和东南部地区重要的工业。"该项目所有努力将帮助企业节省能源成本, 同时也为电动汽车电池提供了第二次生命。...每个旧的电动汽车动力电池都存在许多不同问题，会影响整个储能系统性能和循环寿命。没有两个完全一样的电池。nice的技术解决了电动汽车退役电池梯次利用中一致性的问题。

来源：网易科技2018-08-29

bdew表示，大部分充电设施都是由电力公司建设和运营的，但是汽车制造商却让整个行业失望了，他们还没有提供足够多的，对消费者来说价格具有竞争力的电动车型。...电池驱动车辆的充电网络正在不断扩大，汽车制造商们正在研发电动车型，向低碳出行转型。

来源：汽车之家2018-08-29

但想要实现中国市场排名前三的汽车制造商，当下的产能需求远远不能满足。在此之前，日产曾考虑利用psa富余产能作为供给，但双方却因种种问题迟迟未能谈拢。...新能源领域方面，今年下半年，东风日产将上市首款纯电动汽车轩逸纯电。未来将在旗下品牌中推出20款电动化车型，实现新能源汽车销量占总销量30%的目标。

来源：资源再生杂志社2018-08-23

图3：2016年美国铝消费及生产流量图欧盟占全球铝消费量的15%以上，铝的消费主要集中在德国、英国、法国、意大利四国，这是世界上最大的汽车制造商的所在地，全球铝工业的发展在很大程度上取决于这个市场。...，由于包装和汽车的使用寿命相对短废料的回收率和回收速度快，所以这其中多余的部分就出口，以前中国是欧美破碎汽车铝合金废料主要的进口国。

来源：上海有色网2018-08-22

northvolt的联合创始人、首席执行官、兼特斯拉前首席执行官petercarlsson希望该新建工厂将能够与内华达州沙漠中的美国电动汽车制造商gigafactory的规模相媲美，其目标是在2023年之前每年的电池产量达到

来源：盖世汽车2018-08-21

随着汽车制造商使更多车型实现电动化，以及储能单元在家庭和企业中愈加普遍，电池行业的竞争也越来越激烈。根据彭博nef的预测，到2030年，对电池容量的需求将从目前的100千兆瓦时增加到1784千兆瓦时。...大众集团、现代汽车以及雷诺日产三菱联盟均向电池公司投入了资金。日本新能源与工业技术研发组织宣布，将与多个大学和制造商合作，投资9000万美元用于固态设备的研究。