来源：中国有色金属报2019-02-03

2018年上半年，动力电池行业集中度稳步提升，锂电产业链深度纵向整合和广度横向整合正处于进行时，行业整合正在加速，市场对产业链内细分领域的龙头企业炒作热情较高，相关股价表现偏强（当升科技、新宙邦等），对与动力电池有关联的镍金属而言

来源：新华网2019-02-02

其中，溧阳围绕宁德时代，引进了时代新能源、时代上汽、普莱德等配套企业，着力打造完整的动力电池产业链；武进以北汽新能源、车和家两大整车企业为依托，打造新能源汽车整车及关键零部件产业链。...作为全国第二批新能源汽车推广应用城市，近年来，常州瞄准新能源汽车相关领域，精准发力、强链补链，初步形成了从电池、电控到整车较为完备的新能源汽车产业链。

来源：北极星储能网2019-02-02

公司拟作为战略投资人以人民币5,200万元受让其32.5%的股权，不仅有助于充分利用双方优势实现战略协同及合作共 赢，也进一步完善了公司在动力电池产业链的布局，充分契合公司未来战略发展方向。...比亚迪表示，德瑞精密设备在锂电设备行业拥有领先的技术优势和长期的经验积累，本公司作为全球动力电池领军厂商，未来在动力电池领域将继续积极扩张，双方的战略合作可充分利用各自在动力电池领域的技术优势，形成良好的战略协同与互补

来源：北极星储能网（独家）2019-01-31

全部完工后，该基地燃料电池发动机年产能将可达到1万台。2、雄韬股份雄韬股份自2016年开始布局氢燃料电池产业链。...目前，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，范围广泛涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市，以在全国打造全产业链闭环为目标。

来源：江苏经济报2019-01-31

当前全省动力电池产业链从上游原材料、中游电池制造到下游整车制造都已趋于完善，但在产业链的最后环节——动力电池回收利用领域发展较慢，尚未有大企业布局。

来源：中国化工报2019-01-29

上海大学可持续能源研究院院长张久俊表示，中国氢能产业集群已经初步形成，但燃料电池产业链非常不完善，部分技术存在瓶颈，资金也有缺口。...尽管目前氢燃料电池汽车市场依然不大，但专家仍看好其发展前景。由于多方面原因，与飞速发展的动力电池产业相比，氢燃料电池的市场发展并不迅速。

来源：国泰君安证券2019-01-29

从全球范围来看，目前已有多国政府出台氢能及燃料电池发展战略路线图，美国、日本、德国、韩国、法国等发达国家更将氢能规划上升到国家能源战略高度。▼各地的政策导向也表明了管理层对于燃料电池产业链的倾斜。

来源：和讯网2019-01-25

高端供应链的技术溢出将加速国内动力电池产业链的技术演化，材料细分领域技术龙头将持续获得技术溢价。...19年国家补贴网传稿中专用车度电补贴显然不能覆盖电池购置成本，高价格敏感性的电动汽车车型或将重新转向价格较低的lfp电池。

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

其次，电池催化剂铂金价格太高。以韩国现代集团的最新氢燃料电池汽车nexo为例，其零售价约为6万美元，约为其同一品牌类似燃油车型两倍多。”据介绍，目前我国氢燃料电池产业链仍不完善，处于起步阶段。

来源：中国质量新闻网2019-01-23

欧阳明认为，氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚10年左右。他说，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”

来源：万盛日报2019-01-22

，按照“一区三园”规划布局锂电池研发、制造和材料等三个专业产业园，从用地优惠、投资补助、技术创新、要素成本、招才引智、市场开拓、财税扶持等七个方面给予锂电池产业链项目专项扶持，努力打造千亿级锂电新能源产业集群

来源：上海有色网2019-01-22

关注储能原材料的朋友还在看这些文章：碳酸锂止跌、氢氧化锂持续下跌、钴价坚挺 一文看懂2018年锂电池原材料市场锂电池产业链重点上市公司研究：寒锐钴业...自2018年10月起，磷酸铁锂电池在新能源专用车中的装机量超过三元电池。

来源：新华日报2019-01-22

1月19日，江苏省动力电池产业链创新峰会暨《江苏动力电池产业调研报告（2018）》发布会在常州举行。业界人士表示，只有让动力电池产业“强”起来，新能源汽车产业才能真正“跑”起来。

来源：深圳商报2019-01-18

深圳市政协委员梅春雷在预提案中提出，尽早做好顶层设计，规划鼓励氢能及燃料电池产业链发展。据了解，氢能具有来源广泛、能源密度高、清洁无污染、应用多样、安全性好等优点。...去年2月，国家科技部、工信部、能源部等联合发起成立了“中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟”，标志着中国的氢能和燃料电池产业正式列入国家的战略层面。

来源：汽车之家2019-01-18

借助母公司优势，华友循环正在布局供梯次利用、再生处理等动力电池产业链一体化解决方案。新能源汽车推广带来的废旧动力电池处理问题正在成为行业关注的焦点。...目前，各大车企已经纷纷着手建设动力电池回收网点，工信部新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息公示系统显示，全国已经有超过1500个动力电池回收网点。

来源：电池网2019-01-16

对于任何一家新能源电池产业链跨国企业来说，中国市场无疑都是极具吸引力的“特大蛋糕”。...已经启程的2019，对于新能源电池行业来说，“生存还是毁灭，这是一个值得全行业产业链考虑的问题。”

来源：电池中国网2019-01-16

又到年终盘点时，近日，动力电池产业链相关企业纷纷交出2018年答卷。...新宙邦业务稳步增长的原因为受益于国内新能源汽车市场的持续增长，锂电池化学品销售订单持续增长，推动了公司营业收入稳定增长；得益于外部市场形势好转和公司新产品的竞争优势，电容器化学品营收规模和利润水平均得到较大提升

来源：证券日报网2019-01-15

他表示：“中国特色的技术路线是燃料电池、动力电池、混合型动力系统同时发展，虽然燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。预计在2025年到2030年会有新一代的氢能技术的出现。

来源：汽车之家2019-01-14

与此同时，并购重组加快延伸产业链布局，上游资源领域受重视。报告整理了2018年1-11动力电池产业链上的36起并购事件，并将其分为上游资源、材料、电池制造、生产设备和回收利用5个细分领域进行了分析。

来源：新华网2019-01-14

“我认为氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚十年左右。”欧阳明高说，“中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但产业化态势全球最佳。”