来源：中国电池网2018-01-09

笔者认为，从正极材料发展方向而言，富锂锰基材料同时具备高电压、高容量优势，且成本比三元材料低，随着未来富锂锰基正极材料的成熟，以及高电压电解液等配套关键材料技术的突破，富锂锰基动力电池成为未来高比能锂动力电池的主流产品也未可知

来源：高工锂电网2018-01-08

2016年10月消息显示，由省科技厅重点推动，宁德时代与中科院物理研究所等单位联合申报的新一代锂离子动力电池产业化技术开发项目启动，研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池，可将锂离子动力电池的比能量从目前的

来源：新能源Leader2018-01-08

全球重要的三元材料生产商优美科紧跟杉杉科技产能扩张的步伐，优美科在今年年初宣布投资30亿元的锂离子电池正极材料项目落户广东江门，进一步扩充nmc材料的产能，预计到2020年优美科的正极材料的产能将达到2015

来源：起点研究2018-01-08

，特别是乘用车领域市场使用三元材料电池比例加大。...2) 行业原先以铁锂材料为主的动力电池企业大部分已经开始向三元转型;3) 高镍三元材料企业产能建设完成，数码企业为了节省成本将逐步采用三元材料替代钴酸锂;4) 圆柱类电池企业产能不断扩大，加上高容量电芯逐步受到市场欢迎

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

十二五期间在加大磷酸铁锂电池研发与产业化的同时，全国加强了三元材料等高性能动力电池的研发与产业化，到十二五末，动力电池单体能量密度达到180wh/kg，成本下降至1.5元/wh，三元材料动力电池已经成为纯电动乘用车的主要电池类型

来源：看航空2018-01-05

作为动力电池，三元电池有其独特优势。名中的三元是指锂电池里面的正极材料名称。常规的电池正极材料是钴酸锂，三元材料则是镍钴锰酸锂。其最突出的特点是能量密度高，同等体积下续航时间更长。

来源：锂电大数据2018-01-04

公告显示，升华科技是一家集研发、生产、销售于一体的锂电正极材料制造企业，主要产品为磷酸铁锂和三元材料。本次交易完成后，升华科技将成为富临精工的全资子公司。...同时，交易对方还做出业绩承诺，升华科技2016-2018年实现经审计并扣除非经常损益后归属于母公司的净利润分别不低于1.52亿元、2.0亿元和2.61亿元，三年承诺期累计实现的扣非净利润不低于6.13亿元

来源：DeepTech深科技2018-01-02

主流厂商不再固守磷酸铁锂电池，三元锂电池成长性高过去车厂对于选择磷酸铁锂电池还是三元材料锂电池（简称三元锂电池）的纠结其实已经有了答案，根据高工产业研究院（ggii）数据统计显示，今年1～11月三元电池装机电量

来源：高工锂电网2018-01-02

七、动力型三元材料622的产量占比较2016年有很大提升;实际：2017年多家动力电池企业加快开发622型动力电池，主要用于圆柱18650、方形动力电池，全年动力型ncm622产量约5000吨，占动力三元材料比例超过

来源：电池中国网2017-12-26

主要包括建设年产60000吨的三元前驱体原料项目、年产30000吨的三元正极材料项目以及绿色拆解循环再造车用动力电池包项目，加强三元材料的供应能力。

来源：中国产业信息网2017-12-26

受动力型锂电池需求的快速增长，促进动力型锂电池正极材料的快速发展。目前国内动力型锂电池主要以铁系和三元系为主，故近两年磷酸铁锂和三元材料成为锂电池正极材料中增长最快的两种材料。

来源：高工锂电网2017-12-25

随着国内动力电池企业加速进击国际市场，为降低对国外三元材料企业的依赖，这迫使国内部分三元材料企业加强专利布局，以配合电池客户应对发达国家的资质审定。...一位资深锂电材料专家表示，3m的母体专利已经定义了三元材料并定义了三元材料用于锂电池，因此只要将ni、co、mn等三种元素组合并用于锂电池就侵犯了3m的母体专利，即使型号有些不一样。

来源：电池中国网2017-12-22

就不同材料做如下分析：在三元材料排名前10的动力电池企业中，宁德时代以3.93gwh登顶，余下动力电池企业装机量相差不大，且均不到1gwh。...图2：2017年1-11月使用三元材料的动力电池企业装机量排行数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作磷酸铁锂材料虽然今年比重有所下滑，但其独特的价格与技术优势是赢得众多动力电池企业青睐的关键。

来源：NE时代2017-12-21

比亚迪：三元电池希望在2018年做到240wh/kg，2020年大概做到300wh/kg。正极采用高镍三元材料，负极采用氧化亚硅或纳米硅。...2017年3月23日，特斯拉在2017国际电池会议上分享新型“2170”锂电池的镍钴铝(nca)三元材料改进的技术细节。相比之前的18650电池，该电池能量密度提升20%左右，成本下降9%左右。

来源：锂电大数据2017-12-19

宁德时代：在正极方面开发了超电子网技术，增强磷酸铁锂的电子导电性能，可达三元材料的1000倍;在负极石墨表面，采用了快离子环技术修饰，修饰后的石墨兼顾超级快充和高能量密度的特性，快充时负极不再出现副产物...2017年，在锂电行业中，磷酸铁锂与三元的pk时刻在进行，磷酸铁锂在乘用车领域份额逐渐减少，就连比亚迪也宣布将在乘用车明年所有乘用车都将实用三元锂电池。

来源：锂电大数据2017-12-12

但磷酸铁锂拥有安全性高、原料资源丰富、成本容易控制等三元材料难以比拟的优势，且在短期内，客车市场三元对磷酸铁锂的替换并不会表现出来，而磷酸铁锂还拥有储能这一巨大的后期潜在市场。...，作为能量密度天生赢家和目前市场上大规模应用技术最成熟的正极材料，三元体系未来将在相当长一段时间内占据主导地位。

来源：高工锂电2017-12-06

目前电池级碳酸锂市场报价维稳在17-17.6万元/吨，较年初12、13万元/吨涨幅约40%。三元材料价格从上半年14-15万元/吨涨到目前20-21万元/吨，价格涨幅超过43%。

来源：高工锂电网2017-12-06

当前，磷酸铁锂和三元材料已经成为动力锂电池的两大技术路线，但在更高能量密度的追求之下，具备高电压、高容量优势的富锂锰基、高电压镍锰酸锂、磷酸锰锂和镍酸锂等新一代正极材料成为业内的研究热点。

来源：高工锂电2017-12-04

三元材料43%：价格从上半年14-15万元/吨涨到目前20-21万元/吨，价格涨幅超过43%。...动力电池领域，“提质降本”是今年行业发展主旋律，市场快速向龙头企业聚集，行业分化现象加剧，二八效应凸显；材料领域，上游原材料供需失衡导致价格进一步上扬，三元材料高镍化进程加快，磷酸铁锂、隔膜、电解液性能稳步提升

来源：建约车评2017-11-30

主要产业布局：美国、中国、韩国和欧洲技术路线：ncm三元材料电池，软包电池。产品核心竞争力：全球软包电池的龙头，电池设计灵活，散热和安全性能较高。...主要产业布局：美国、日本和中国市场技术路线：nca高镍三元材料，圆柱形电池产品性能和技术参数：18650电池的正极材料采用nca，负极材料使用硅碳复合材料，单体能量密度达到250wh/kg，21700电池单体能量密度达到