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      北极星为您找到“供氢”相关结果1471

      来源:上海嘉定2020-03-17

      2019年6月,嘉定区与捷氢科技战略合作签约,捷氢科技选址氢能港区域建设氢燃料电池项目,主要从事氢燃料电池系统产业化,具备燃料电池系统及相关零部件的研发、试验、生产和供氢四大功能。

      来源:两机动力控制2020-03-13

      mhps公司解释说:“氢气将使用过去30年来一直在运行的技术,将氢气储存在地下盐穴中,以向美国墨西哥湾沿岸的美国炼油厂提供氢气。

      中美3种主流高压氢气、液氢、水电解制氢、加氢站建设成本分析

      来源:天风证券2020-03-12

      ▲美国外供氢液氢加氢站建设成本构成3、站内水电解制氢加氢站站内制氢加氢站较外供氢加氢站多了制氢设施,这类加氢站实现了制氢与加氢一体化,虽然造价高于外供氢气加氢站,但省去了长途运输氢气的费用。

      来源:中国能源报2020-03-11

      但目前的加氢站,大部分是按500kg/天的供氢能力建设的。“同时按照现在的政策规定,制氢站必须在化工园区,加氢站是按照商用地进行审批,则大概率会建在市区,这就将产生巨额的运输成本。

      张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案

      来源:北极星氢能网2020-03-10

      全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,深入落实习近平总书记视察张家口重要指示精神,聚焦建成首都“两区"、打造“河北一翼"定位,以绿色低碳可持续发展为方向,聚焦氢能产业基础设施建设,以培育壮大氢能产业为目标,加快构建供氢

      加氢站<mark>供氢</mark>模式的选择及制氢技术的研究现状分析

      来源:广州化工2020-03-09

      1、供氢模式的选择针对加注站供氢,氢气的供应模式包括集中供氢模式和分布式供氢模式两种。1.1集中供氢模式集中供氢指氢气集中制备,再通过管道或者运输的方式供给氢气加注站。

      成本低到难以置信 全新制氢法能否“颠覆”行业?(附扩展阅读)

      来源:欧洲海上风电2020-03-06

      氢气储运一直是用户端供氢成本难以下降的重要原因之一,氢气作为已知最轻的元素,不论压缩和液化都十分困难。目前主要的存储及运输方式包括气态、液态和固体金属储氢等。其中高压气态储氢已得到广泛的应用。

      来源:张家口氢能与可再生能源研究院2020-03-06

      《方案》指出,要落实首都“两区”建设、打造“河北一冀”定位,以绿色低碳可持续发展为方向,聚焦氢能产业基础设施建设,以培育壮大氢能产业为目标,加快构建供氢、用氢消费端社会化服务网络,为“氢能张家口”建设奠定基础

      成本低到难以置信  全新制氢法能否“颠覆”行业?(附扩展阅读)

      来源:欧洲海上风电2020-03-06

      氢气储运一直是用户端供氢成本难以下降的重要原因之一,氢气作为已知最轻的元素,不论压缩和液化都十分困难。目前主要的存储及运输方式包括气态、液态和固体金属储氢等。其中高压气态储氢已得到广泛的应用。

      京城股份:预计2020四型储氢瓶需求1500 只

      来源:高工氢燃料电池2020-03-04

      预测了氢燃料电池汽车的未来市场和预计的氢瓶未来市场容量如下表所示:针对氢能产品研发项目,京城股份用募集资金向北京天海进行增资,由北京天海实施该项目项目,总投资为 2,728.50 万元,该项目将用于 40 尺瓶组式集装箱运氢车、供氢系统

      来源:《开放导报》2020-03-03

      此外,供氢系统故障、冷却系统故障、燃料电池模块故障、燃料电池dcdc故障、辅助系统故障和绝缘故障等六大问题亟待解决。三是需求的不确定性。

      来源:高工氢燃料电池2020-02-28

      这些加氢站的模式各异,采取了因地制宜的设计方式,从供氢、运氢、储氢、加氢等环节,包含了气态,液态,碱液-pem电解现场制氢,天然气重整现场制氢,管道运输等,包括35和70兆帕两种规格,基本上涵盖了目前氢能领域制储运加的主要方式

      来源:中海油2020-02-27

      要求投标人具有独立法人资格的氢气加气机制造商,具有合法营业执照,且必须提供氢气加气机制造商防爆合格证。...广东省佛山市禅城区站前路22号资金来源: 企业自筹资金落实情况: 已落实资格要求: 1.注册资金不少于1000万元人民币或等值外币;2.投标人具有独立法人资格的氢气加气机制造商,具有合法营业执照;3.投标人必须提供氢气加气机制造商防爆合格证

      来源:北极星储能网2020-02-26

      铁雄冶金焦炉煤气制氢项目,是氢能小镇核心项目,投资1.2亿元,可日供氢气12万立方米、清洁燃气9.6万立方米。

      来源:高工氢燃料电池2020-02-21

      2019年7月,丰田汽车宣布,为进一步促进氢燃料电池(fc)汽车在中国的应用和普及,将通过fc系统集成商,向中国第一汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司提供氢燃料电池组件。

      来源:赛迪智库2020-02-20

      已有天然气制氢产能可以在环境污染严重地区或资源条件适宜的地区提供氢气供应。莫君媛,北京化工大学化学工程与技术专业博士,现任职于赛迪智库节能与环保研究所,主要从事绿色制造、清洁能源利用等相关研究。

      氢能产业“十四五”规划展望:氢燃料电池车及加氢站将迎哪些发展机遇?(图)

      来源:中商情报网2020-02-19

      数据来源:中汽协、中商产业研究院整理加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站,加氢站建设提速将给氢燃料电池产业发展带来保障。

      来源:第一元素网2020-02-14

      这种技术可以解决目前工业领域主要依靠外供氢气来实现脱碳的问题。

      国内外液氢贮存、运输的现状及发展

      来源:氢能联盟CHA2020-02-14

      但液氢的高能、绿色、无污染是其不可忽视的优点,目前国内很多研究机构都针对液氢车载使用中的一些难题进行研究,推进着车载液氢供氢的实践工作。...美国通用、福特和德国宝马等大汽车公司都已推出使用车载液氢储罐供氢的概念车。2000年10月,美国通用公司在北京展示了带有液氢储罐的零排放燃料电池“氢动一号”轿车。

      来源:TechWeb2020-02-12

      丰田去年开始向中国的商用车厂商提供氢燃料电池(fc)组件。资料显示,氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置(单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”,也曾出现过,比如宝马的氢能7系)。